makhoff
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем makhoff
-
-
Понял, хорошо.
Всем большое спасибо за советы!
0 -
22 minutes ago, SVali said:
Так они из одного и того же сырья производят, принципиально разницы по сере вы не увидите.
А что по опыту можете подсказать, пожалуйста - где топливо менее сернистое? Что смотреть в паспорте на АЗС?
0 -
Добрый вечер всем.
Прожив в СПб и имею опыт общения c BMW E60 с двигателем N53.
Если кто не знает - это один из интересных моторов, который бензиновый, при этом имеет ТНВД и редкие пьезоэлектрические форсунки которые осуществляют непосредственный впрыск топлива .
В общем он бензиновый, правда при этом имеет схожие черты с дизельным.
Поставлялся только в Европу и Россию.
Так вот: его форсунки - это болезнь. Их было выпущено 11+ ревизий, с конвейера машины сходили с No 3-5 ревизиями.
Наверное, каждый владелец на пробеге ~60000км должен был поменять весь комплект форсунок(1шт~180EUR) на 11-12 ревизию, так как машина начинала «троить» на холодную.
После замены все проблемы были решены, но как оказалось не на все время.Так вот: после замены форсунок я проехал около 100’000км на G-100 от Газпрома…
…и снова машину стало трясти на холодную.
Свечи/катушки заменены-остаются опять форсунки.
Стал изучать по забугорный форумам чего особенного в этом двигателе и форсунках - оказалось что он не поставлялся в страны, где топливо «высокосернистое».
Вот я теперь и думаю: может зря я ездил на G-100, надо было лить ГПНовский обычный ГОСТ 95 и не знать проблем?Что думаете, господа эксперты?
0 -
Подскажите плз
0 -
Снизить интервалы замены до 7-8 тысяч, кастрол в таком случае выходит дороговато.
0 -
Или меняюсь на 5W-30 без FE
0 -
Как думаете, есть смысл переходить на Neste City Pro LL 5W-30 с Кастрол ФСТ 0w-30 , но с заменами каждые 6000?
0 -
Решил обновить тему.
Скажите, пожалуйста, есть новые рекомендации по маслам?
Сейчас Castro Titanium FST 0W-30, дороговато выходит, хотя масло отличное.
0 -
Добрый день.
В поиске по этому двигателю тему не нашел.
Подскажите, пожалуйста, масло по условиям:
1) BMW E60 525xi 2009 год
2) N53
3) 6,5 литров
4) Санкт-Петербург, -15...+25.
5) Город/трасса 70/30
6) 8-10 тысяч
7) Не знаю
8) Масла все.
9) Castrol 0w-30 Titanium FSTпоиск
0 -
В связи с тем, что купил другое масло по случаю, продаю оставшуюся банку 5л Valvoline Synpower FE 5W-30.
Запечатанное, не открытое, покупал у Северянина.
Масло свежее, март 2016 , см. на фото.
Цена 1700, готов встретиться в СПб передать.
Телефон +7 9II о2о 93-ЗЗ
1 -
Спасибо, теперь более понятно по расчетам.
0 -
У каждого масла свой интервал смены в зависимости от конкретных условий эксплуатации. Приведенные вами цифры примерно соответствуют зимней эксплуатации практически все время в городе.
Если мотор не мыли и были затянутые интервалы смены, то лучше Армортек- остаток в моторе не так сильно прибьет свежее масло.
Предыдущие 4 смены по 8000 т км., лил Valvoline 5W-30 FE, стало подъедать, причем посоветовал другу тоже этот вальвик, у него тоже начался жор.
До этого лил мотул. Что лил предыдущий хозяин - не знаю.
А Glidetech тогда лучше для каких условий эксплуатации?
Как быть летом?
P.S>
Все пишут, но никак не могу найти нигде информацию в виде таблицы типа:
Лето:
пробег основной городской - замена каждые Х т. км.
пробег основной трасса - замена каждые Х т. км.
пробег смешанный - замена каждые Х т. км.
Зима:
пробег основной городской - замена каждые Х т. км.
пробег основной трасса - замена каждые Х т. км.
пробег смешанный - замена каждые Х т. км.
Можете помочь?
0 -
Почитал анализы отработки по Lukoil Glidetech 5W-30 и Armortek 5W-30.
Насколько я понял, Glidetech(ILSAC GF-5) "умирает" по достижению 5000км, в то время как Armortek (ACEA A5/B5) "ходит" до 7000км.
Подскажите, пожалуйста, правильно я понимаю что в мотор с пробегом за 200 т. км. лучше лить Armortek ?
0 -
резиновые сальники и прокладки в любом случае задубеют или износятся и начнут угорать масло
В смысле что если его лить постоянно, как и ликви моли молиген, то от этого прокладкам и сальникам будет только хуже.
Все время добивало понятие "нельзя лить постоянно" это как?
Не когда не понимал, если масло Гуд оно и будет гуд хуть 9 заливок сделай!!
Поясняю: в макслайфе содержатся присадки, которые размягчают задубевшие "резинки". Если его лить постоянно - из просто напросто разъест сверх меры.
Поэтому я и написал "Возможно, представители подтвердят/опровергнут. "(а не продавцы в магазине)
0 -
Мне в магазине сказали, что постоянно лить Макслайф нехорошо. Через раз а то и два, три - оптимальный вариант.
Возможно, представители подтвердят/опровергнут.
0 -
Почитаю, спасибо. Мне для смазка для направляющих пальцев суппортов Тойоты нужна.
0 -
Такое впечатление, что эту сказку больше не возят/производят.
Подскажите, пожалуйста, может вышел более современный аналог?
0 -
Зад.
За поворот извините-с телефона так.
1 -
-
Утром в СПб было -25.
В багажнике лежит литрушечка этого масла.
Стекает нормально, поболтал - хорошо болтается.
В пятницу -28 обещают.
0 -
@makhoff, у нас его за 2470 можно взять
По курсу на сегодня уже 2400.
Если у кого-то были Евро по 45 закуплены, то вообще хорошо. :up:
Производство ноябрь 2015.
0 -
А кто-нибудь Biltema масла из Финляндии тестировал?
Подумываю купить и подливать в E39(528) 5w-40
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Moottorioljy/OLJY-TAYSSYNT-5W-40-10L-2000035839/
За литр примерно 4,1 евро получается.
Допуск BMW LL-01 есть.
0 -
Был вчера в Финке(Лап-та). По распродаже, даже с учетом вновь упавшего рубля, после возврата денег по Invoice, цена за 4л в RAJA market примерно 2500р. (32 евро)
По внешнему виду совершенно не подделка.
Это если кто считает, что "там" лучше, можете затовариваться.
В Prisma 3500 стоит.
0 -
По моим наблюдениям:
95экто от Лукойла - машина стала "дерганая", не детонация, не супер разгон, просто дёрганая.
95g-drive обычный бензин
киришский - обычный бензин
95 BP ultimate - понравился, показалась динамика получше.
95 несте- обычный.
0
Высокооктановые (98\100) бензины разных производителей
в Топливо и АЗС
Опубликовано:
А в целом есть смысл лить сделанные по ТУ G-100/G-95 вместо обычного ГОСТ 95?