tribo

Так я не против, подобных "исследований", могу поучавствовать...корона не упадет. Но потом отбиваться от обвинений в том, что у меня реальные нанотехнологии \а они на порядок круче всех остальных\ применены, а не словоблудие....типа наноасфальт, нанокредит, наномойка и нанодиоды...очень не хочется))) честное слово. Если подозреваете меня в предоставлении недостоверной информации смотрите отчет по наноизмельчению образцов. Pdf пришлось сжать ибо слишком большой размер, но вполне читабельно. В таблице колонка position размер в нм. Почему нано, да потому что эффект при таких размерах возникает

Все очень и очень близко, с Вашего позволения сместимся в сторону электротехники-две пластинки \поверхность гильзы и поверхность кольца\ и между ними изолятор-это конденсатор...только пластинки двигаются относительно друг друга, а пластинки имеют вершинки....что будет происходить между пластинками? С уважением

Я имею ввиду, выдержать на испытаниях все условия и не обидеть присадочников невозможно, всегда найдутся недовольные представители присадок. В быту Вы в частности берете всю ответственность на себя и вводите присадку по логике на свой страх и риск, но в душе у Вас идет борьба между желанием продлить жизнь своего коня златогривого и сомнением, будет или не будет эффект-умрет или буду снова на коне. Таким образом у присадочников всегда имеется вилка, Вы неправильно ввели препарат , поэтому клиент всегда виноват, какие против этого могут быть агрументы. Может компания на Ферсмана, кому выплатил

Очень близко)) ответ на 4+ Подсказка, что жгёт масло? С уважением

А, если косяки не вылезут??? Хотя и это вариант не исключен.Двс это как организм человека, как в него заглянуть??? Избежать последующих косяков....хороший вопрос)) 1.если есть сомнения-не покупать присадку))На этот риск Вы идете добровольно. 2.не покупать не профессиональный продукт. Именно для этого весь этот материал. 3.если есть возможность смотреть наличие осадка.Вариант перед употреблением всряхнуть...уже должно насторожить...внутри могут быть камни)) 4.цена, не все, что дорого - "чудо". 5.верить на слово менеджерам не стоит.Читать профильные сайты и пытать их участников. 6.первые

Да, я считаю, что такие тесты недостоверны. Все инструкции всех присадочников выдержать просто невозможно, обиженных будет очень много, а поводов отменить результаты тестов еще больше)). До драки точно дело дойдет))Вот о чем я хочу сказать. Кто их будет сдерживать? Кто-то уйдет по тихому, а кто-то будет искать правду в Гаагском суде... А вот на моторном стенде, думаю все помирятся....все очень стабильно, ветер не дует, дождь не идет, аэродинамическое сопротивление нулевое. Топливо одинаковое, масло тоже. Люди в белых халатах, так сказать, полная стирильность)) Вот тогда и можно подвести о

Нет. Я понимаю, что эта часть сугубо узконаправленая в трибологии, я уже в 2002г. догадывался о причине столь быстрого потемнения масла, только не было доказательств. И доказательства в 2005г. предоставил японец и русский \бауманка\. Я о них узнал только в 2010г. С уважением

Ваше предложение полагаю таковое, собрать присадочников и всех на тест))Я правильно понимаю??? Еще раз хочу сказать, не имею ни малейшего желания в этим заниматься. Поясняю, чтоб собрать всю кагорту присадочников и пытать их, надо получить добровольное согласие всех участников, дабы потом ни кто не предъявлял притензий в необъективности, плюс к тому представителей от компаний, чтоб следили за каждым телодвижением процесса заливки...вроде именно так всеё делается...по уму. Во-вторых, вариант открыл крышку маслозаливной горловины и залил как масло не пройдет! У каждого присадочника имеются св

Обеими руками -"За". С уважением

Теперь о серпентинах….ну,начнем-с. Это самый длинный раздел. Эпиграф: надо научится различать "как науку продавать" от "как науку впаривать". Не сочтите за труд, прочитайте до конца. Эту часть повествования, я поведу в том виде и в той последовательности к какой подходил, ибо ее прошел от "0". Не судите строго, писательский талант, весьма ограничен)) Первое пересечение с серпентинным препаратом возникло в далеком 1997 в Москве. Когда знакомый директор автоцентра, показал кипу документов, теорию и рассказал финал. Дилер серпентинного препарата залил его в Jeep Grand Cherokee владельцев

Давайте чуть подождем, я отвечу на Ваш вопрос.Но чуть позже С уважением

Поясню, проводимые любым журналом "исследования" может для рядового потребителя и выглядят вполне приемлимыми, у меня на этот счет другое мнение, как и многих здесь.Полагаю, что именно по этому и образуются интернет сообщества, дабы иметь свое отличное от других мнение. Журналу за подобные статьи платят, ему жить надо и платят немало, маленький банер на страницах журнала За рулем, размером 18х3 см только в одном месячном тираже обходится в 2500-4000 долл. в зависимости на какой странице находится банер))это цены середины 2000г. Посчитайте стоимость разворота, а потом листа))) Если Вы считае

Я на такое не пойду, авторитет дороже. Знаете, лучше быть в поле одиночкой, чем в бараньем стаде. Имею ввиду трибологию. Второй пост ниже статьи-"какая-то очень корректная статья - никого не обидели!)" Очень корректно и грамотно ответил.5++ С уважением

Это было достаточно давно, откатывал препараты, а в Макеевке толковый диагност с моторным осцилом. Я ему на тест образец, он мне инфу. Этакий принцип ты мне, я тебе. С уважением

Верное замечание, хотя уходим в сторону))) С уважением

Поддерживаю. С уважением

Неудобно получилось ответил в другом посту... Кузов....думаю даже знаю, что делать))) Но Нобеля зачем)) слава мне не к лицу. Если посмотрите первый пост, то в описании моей деятельности написано нанотехнологии. Так вот, если добавить в эпоксидную смолу нано порошки, то крепость кузова слепленная на этой смоле приблизится к твердости жестяного кузова, он будет вечным))) У меня передний бампер покрашен с нанопорошком кварцевого песка))Вернеее в лак введен нанопорошок. Мы отвлеклись от темы. С уважением

У меня допустим авто имеет полностью пластиковый кузов, ржавчина грозит только раме, но она оцинкована. Машина 91 года. двигатель прошел 600тыс вместе с 3ступ.АКПП. Капиталку двс и АКПП делал смостоятельно два года назад. Подкинул новые кольца и сальники клапанов,сальники колена и прочие резинки.Поршня не трогал поставил на поршня динамические усилители компресии.В данном случае я консерватор... Для 30% автовладельцев иметь такой ресурс согласен не имеет смысла, при том что сейчас автопроизводители делают разовые моторы и машины. Если скоро мы увидим полностью заваренный кусок железа под назв

Тишина наступает по причине выборки зазоров, пусть и небольших но все же. Даже абсолютно новые моторы реагируют на присадку. Причина-невозможно идеально собрать мотор, даже в фомуле1. Зазоры и перекосы,неверные допуски и посадки, кривые руки, в результате механизм имеет биения. Присадка как раз и убирает зазоры во всем механизме. Вибродиагностика от компании «Брюль и Къер» очень четко видит эти моменты. С уважением

Это шрус с моего авто в профиле модель написана)), а гильза из Макеевки прислана диагностом. Значит кто-то без ведома их туда вставил. Я точно не там))) С уважением

По поводу пользы сторонних присадок, я за это ратую обеими руками, коллеги масленщики против, конценсуса нет...идет перетягивание каната...Всё ложится на плечи клиента, лить или не лить присадки-вот в чем вопрос!. Я не могу рекомендовать, что либо. Кроме одного! присадки должны быть профессиональными и должны быть протестированы на моторном стенде. Да, это дорого, очень дорого один день откатывания вещества на стенде австрийской компании AVL...не много ни мало 10тыс евро, и это цена 2013г.У нас такой стенд имеется в 25НИИ, попасть туда простому смертному нереально. В России стендов более ме

Мда-с)) имею ввиду анализ(((Но это негативы, а положительные то результаты имеются, укажите ссылку,не может быть всё совсем так плохо. Меня как триболога другая фраза более притягивает: "Любой трибологический узел двигателя - это три компоненты, две из которых – сопряженные поверхности трения, третья - пленка масла, разделяющая эти поверхности. Пакеты присадок в маслах определяют свойства только третьего компонента - масляной пленки, практически не влияя на свойства двух других." И фото шрус тому подтверждение, за гильзу пока речи не ведем. Я поясню почему-с серпентинными покрытиями....вс

Я это тоже понимаю)) Что отношение к трибосоставам далеко неоднозначно. Абсолютное большинство производителей смазочных масел настроены по отношению к трибосоставам чрезвычайно отрицательно, а это автоматически закладывается в голову клиента. Основной их тезис в этом противостоянии - это утверждение того, что современное масло уже содержит весь необходимый пакет присадок, и введение в масло дополнительного компонента не только нежелательно, но и вредно, ибо тем самым нарушается баланс свойств присадок из базового пакета. Действительно, глупо спорить с тем, что использование качественных м

Уже после написания первого поста прошелся по разделу автохимия, и "Ба!!! знакомые все лица")) Валена SV- честно признаюсь, имею к данной разработке самое непосредственное отношение, ибо 50% в этом составе мои (((. На лавры не претендую. Данный препарат мы создавали совместно с В.Г. Бабель, в Джезказгане 2004г.и передавали технологию производства присадки компании "Надежность и Долговечность" дир. Корник Петр. Компания является сателлитом Корпорации Казахмыс. Проблема с данной присадкой начались спустя 3 -4 месяца после передачи технологии, все сделанные образцы полимеризовались и в присадк

Полагаю, Вы лучше меня знаете об этих препаратах, почему бы Вам не добавить иформацию по ним в эту ветку? Раскройте свой потенциал. С уважением