[Масла Statoil]

сначала канадцы, потом фукс. Это никак не повлияет на продажи в России. И никто никого не закроет. Сам занимаюсь продажами Статойл уже больше десяти лет. Для шведов(т.к. головной офис Статойл лубрикантс находится в Стокгольме и там же в швеции один, после всех продаж, завод) наш рынок был высокорискованной зоной бизнеса. Денег в раскрутку масляного бренда они практически не вкладывали.(если сравнивать рекламные компании тех брендов, что доминируют сейчас на нашем рынке). Может быть Фукс подойдет к проблеме рекламы по другому и тогда у статойл есть все шансы стать популярным. Во-первых - качество. Столько лет занимаясь его продажами - ни одного недовольного покупателя.Сам  и друзья, знакомые льют только его, круглогодично. Если интересно могу перечислить все машины свои которые ездили на нем, как и сколько. Во - вторых - защита от подделок. Может еще у кого есть я не знаю, но у статойла горло банки под крышкой запечатано фольгой ( с "язычком" для удобства открывания), как банка сметаны например. Такой аппарат фальсификаторам будет дорог, у статойла ушло несколько месяцев на настройку его работы.Помню как откручиваешь пробку а фольга в ней а не на горловине.Шведы тогда просили обо все таких фактах сообщать и вот результат - мы уже и не помним когда был последний такой случай. В - третьих - увеличение фирменных заправок пока продолжается и известность бренда неуклонно растет. Так что масло никуда не денется. Кстати в свое время Статойл скупил все заправки Шелл в во всей прибалтике, а это что-то 60 шт. ене полезу уточнять,лень. Если у кого есть интерес, зайдите на сайт представительства, там есть "документы для скачивания" и там есть все паспорта на продукцию на русском языке. (тут было обсуждение LL 5w30, так теперь у Статойла есть одобрение, а не соответствие фолксвагеновским допускам 504/507)

Так-что куму интересно - обращайтесь. 

[Масла GM General Motors]

@SergAgent, смотри еще внимательнее свою книгу

там написано должно быть:

Для стран евросоюза - 30 000км,

для стран вне евросоюза - 15 000км

ниже сноска, тяжелые условия - еще чаще.

 

Но вообще по чесноку, не понимаю я как это масло с средним щелочным должно даже в легких условиях Евросоюза отработать 30 000км. GM сходит с ума или я схожу с ума. 15000 по трассе еще могу поверить.

Зайди с другого бока - что выгодно для GM. Чтоб ты ездил на своей машинке 20 лет и она не ломалась? или чтоб их аппарат отходил гарантию, а там не наше дело? Прошло то время когда производители авто гнались за надежностью, сейчас век одноразового ширпотреба - главное чтоб отработал гарантийный период - все.Вот только цены на этот ширпотреб остались на том же уровне, а чаще еще и выше стали. Обертку поярче, а внутри как нибуть. Никому не выгодно выпускать надежные, ремонтопригодные машины. От этого и придуманные сроки замены масла - а играют на том, что потребитель меньше денег израсходует на ТО, т.к. они ТО теперь нужны реже.

Накапливается статистика гарантийных случаев по двигателям и будет не удивительно, что через год-два будет предложено менять масло через 40-50 т.км. Задача у них одна - чтоб к ним не приезжали в гарантийный период.

[Масло в форд фокус 3]

Спасибо, но как же угар

попробуйте другой бренд, не кастрол, и сократите (если 20 т.км) срок смены масла. хотябы до 15т.км

[Масло в форд фокус 3]

Рекомендовано производителем для моей машины, да и сам считаю castrol неплохим маслом. Смущает угар на 5w20, еще есть некая настороженность так как масло новое, появилось только 2 года назад, до этого для моего двигателя было рекомендовано 5W30, не совсем понятно с чем связан переход,  с более выдающимися характеристиками данного масла, или с унификацией и экологическими нормами в ущерб ресурсу. я не особо разбираюсь, вот решил узнать мнение людей которые в теме

Производитель , если не проплачено никогда не будет рекомендовать какой-то масляный бренд, читайте мануал, там только вязкость, API, ACEA , и может быть еще собственно допуск производителя техники. Все официалы сидят на прикормке от брендов и вы думаете, что в вашу машину рекомендовано , то что они льют. На самом деле на конвейре заливается минералка, выигравшая тендер, с минимальной ценой. И этот тендер проводится раз в полгода- год. и что у вас там залито - кастрол, тексако, лукойл - знает только производитель.

[Масло для Opel Vectra C (z22se)]

Всем привет! Имеем: 

 

1) Марка, руль: Opel Vectra C (2007г.в.), левый. Пробег: 150тыс.км.

2) Двигатель: z22se (2,2л, газ/бензин)

3) Заправочный объем масла: 4,7 л

4) Место обитания автомобиля: Украина, город Киев, максимум морозы до -35

5) Режимы эксплуатации: по городу - 60% (60-100км/ч), по трассе - 30% (100-130км/ч) и 10%-  раз в 2 дня по идеальной трассе (7 км) "130-160 км/ч") :db:

6) Планируемый интервал смены масла: через 8-10 тыс км.

7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5: катализатора НЕТУ! 

8) Что из масел доступно в регионе: доступны ВСЕ

9) Что знаете из рекомендаций мануала (GM-LL-A-025; GM-LL-B-025,a3/b4, 5w30).

 

Вопрос в следующем. Двигатель ездит в большей степени активно.  Жор масла: 200-300 гр. на 10000км. Заливал на прошлой авто (Ford) -  Mobil-1 Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (ACEA A5/B5) и был доволен (+почти бесплатно). В этот Opel так же планировал.

Но вот по допусках вопрос: GM рекомендует GM-LL-A-025; GM-LL-B-025 и внимание -  ACEA a3/b4   .Можно ли там где рекомендация A3/B4   использовать  A5/B5??? 

Или всё же лить не Mobil-1 5w30, а Mobil-1  0W-40, где  и есть допуски:  ACEA A3;B3;B4  + GM-LL-A-025; GM-LL-B-025. 

 

Какое масло лучше лить для всего выше изложенного.  

Что с этого для моих условий эксплуатации и особенностей двигателя выбрать: 

1) Mobil-1  Super 3000 Formula XE 5W-30 (ACEA C3; GM dexos2TM)

2) Mobil-1 Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 (ACEA A5/B5)

3) MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 ( АСЕА А3;В3;B4  + GM-LL-A-025)

Было много разных машин, но всегда смотрел мануал, потом заходил на сайт производителя масла и смотрел ,что рекомендует.Обычно если движок не замороченный, то предлагается два-три варианта подходящего продукта.Сравнивал цены и покупал.Последние лет десять заливаю шведский Статойл. На сайте представительства удобный "движок" по подбору, и качеством самого масла доволен (если надо пример - Ситроен Берлинго - развозная машина на фирме, пробежала 580 т.км и была продана еще очень бодрой, ее бы и не продали. но понадобился форд транзит с большим объемом). Еще надо смотреть, что написано у производителя - ОДОБРЕНИЕ или СООТВЕТСТВИЕ каким-то допускам. "Одобрение" - это одобрение производителя техники, а "Соответствие" - это производитель масла решил что его продукт соответствует требованиям производителя техники.