grisha999

1.По метанолу, я его ставлю для снижения ЕГТ, охлаждение на впуске это хорошо конечно.. Но метанол помимо этого еще поднимет октан, что в совокупности вызовет увеличение мощности, а я на данном этапе не ставлю перед собой такую цель. Это даже нежелательно... хочу немного дефорсировать мотор. У меня есть симптомы перегрева во вскрытом моторе (царапины на поршнях и "прихваты на стенках цилиндров") 2. Как сказали выше, форсы у меня были ессесно 12 ревизии, но это далеко не панацея, они тоже льют. Я купил новые 8 на всякий случай на новый мотор. По нагрузке не подскажу, знаю что тнвд почти на

Лучше не беритесь утверждать, если точно не знаете.

Заказал уже коробку 20л )))))

Вот вот ) 800+ лс и 1200 момента на сток железе проехало 5000 и если бы не льющая форса еще хз скок бы отбегало.

Оно подороже ) надо взять протестить.....

Тоже слышал ) но надо анализ делать. Мало ли что они там заявляют....)

Хорошо, обкатаю и залью Миллерс ) а позже сделаю анализ после 4000км.

Этот блок гильзовать не буду, буду гильзовать старый задранный ) и на нем собирать второй мотор на ковке. Но суть я понял. Короче, да пребудет со мной удача ! ))) Выложу ещё раз после 4000км Миллерс потом. Ливану его вновь после обкатки.

А почему Вы все о железе говорите ? Там почти ничего нет в моторе из железа. Поршня, блок не из железа. Только если кольца может быть.

Я прекрасно понимаю, что он бы не уберёг, в случае если это связано с избыточной мощностью, даже бы ещё поспособствовал, но он был очень хорошо повлиял на температуру выхлопных газов, как следствие, мотору было бы легче. И после вскрытия его через 5 ткм не было бы следов перегрева поршневой, а они есть. Там егт был ппц.

только повторный анализ ) обкатка и 4000км на миллерс, а далее анализ.

Бывает, всё есть ) Но в данном случае я собираю на сток железе ибо ждать ковку с австралии вечность...... Поэтому пока выеду так, параллельно на ковке соберу другой. А если принять во внимание, что топливо из за льющей форсунки.... Надо на новом моторе будет глянуть еще содержание топлива. Метанол интересно как-то отразится на анализе ?

До 790 они держат спокойно, люди по 120000 катаются. Я начал поваышать октан, баловаться с разными видами топлива, ушел прилично за 800лс и вот результат. Топливо попало туда 99% из за льщей форсы, всё указывает на это.... В этот день она дымила белым на всю улицу, подергивалась, а я не сообразил..... А вообще ковка да, нужна в этом деле... Старый блок гильзую и соберу второй мотор на ковке параллельно ) Будет резервный... )

Ясно дело, что железа натерло, вон какой стук был

Тут не всё так просто, она буквально за 1 день начала себя проявлять и я не успел вкурить что как... К вечеру уже мотор лег. В 99% если форса льет, то гидроудар на этих моторах. Оч частая болячка, не зря бмв 12 ! раз выпускала замену. 12 ревизий было ) По разным картам не всё так просто, на сток мозге это невозможно. Я ставлю jb4 , но она только сможет метанольную карту включать и отключать..

Верно !) Короче так. Обкатываю сейчас, лью Миллерс на 4000км, далее лью редлайн и тестирую его ) А вообще в целом в данном анализе много износа ? Мне просто интересно как при моей эксплуатации потрепало мотор (момент с загнутым шатуном опустим). Сильно али нет :DD

Я еще на новом блоке и поршнях сделаю анализ отработки.... Нет резона редлайн потестить ? Ради спорт-интереса ) Но я в этом масле уже уверен, а блок и поршня то новые, как-то с другой стороны экспериментировать не айс )

Объясните поподробнее, что имеете ввиду. Что в данный момент железа по износу как за много сотен тыщ км эксплуатации ?

Я прекрасно понимаю, что жить ей не вечность.....

Вот следы на юбке . ) оттого и железо это ) А износ сильный ? Тут еще мысли о настройке, может частично дефорсировать думаю. Или вполне норм износ ?

Выше 100 не поднимается, охлаждение доработано ) 90-95 рабочая.

Это принципиально другой конструктивно мотор, к тому же ещё и атмосферный.

5-50 по мануалу вроде не рекомендуют ) 6000 оборотов, 6200 может.

Спасибо за совет ! Тоесть ? Износ есть, но он не отражен в анализе ?

У меня еще этого литров 20 ) Куплено про запас) Закончится откатаю 5000км на редлайн ради интереса. Раз в 3000 менять есть резон ? Вязкость просела ведь ? Представим что оно у меня бесплатное, опустим фин. моменты....