sega
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем sega
-
-
Возник вопрос: можно ли смешивать масла eco-nergy пятерку и нулёвку? Просто есть 2 литра 5в30 поэтому хотел докупить две литрушки на замену, а в магазине есть только 0в30. Или лучше подождать пока привезут 5в30...
0 -
Тойота Опа 2000, пробег 130 тыс., лил его же, доливал за 5-6 тыс. 1 литровку плюс уровень на минимум... Но это было зимой. Заводилась хорошо на нем, зараза...
правильно тебе сказали про кольца. Потрать немного денег на ремонт и будет тебе счастье. На форуме владельцев тойоты Опа на эту тему много написано. http://toyota-opa.ru, можешь и тут посмотреть http://www.vistaclub.ru.
0 -
sega у тебя какой климат темпер зимой и летом..
Пригород Екатеринбурга, летом иногда до +30, зимой иногда до -30. Но зимой, если температура ниже -20 я обычно не езжу без острой необходимости.
0 -
у меня 1NZ-FE пробывал то и то
eco-lite 0w20 лучше....у него база лучше и смазывает лучше...тапок в пол как болид разгоняется... мягко идет...накат на нем у меня 12 тыс..)))
eco-nergy 5w30 чисто город..накат на нем у меня 20 тыс...)))..
все это городское или около того..))) на eco-lite 0w20 по трассе 700 км шагал 140 км ч полет норм...лучше чем на eco-nergy 5w30...
периоды замены у меня 5-7 тыс...
уговорили, попробую eco-lite. правда возникает вопрос куда девать остатки eco-nergy(в канистре болтается целый литр). по трассе я езжу не часто, и не сильно быстро (макс 120). периоды замены около 5т.км., точнее 2 раза в год независимо от пробега(который не превышает 10т.км.)
0 -
Изучал на днях процедуру подбора масла по автомобилю на сайте мотюля и вот что интересно: На некоторые автомобили с двигателем 1ZZ-FE рекомендуют масло eco-nergy 5w30 а на некоторые eco-lite 0w20. В чём секрет, почему для одного двигателя предлагаются разные масла? Причем это не зависит от того, японка это или европейка и от года выпуска. Как не ошибиться с выбором? Или можно лить любое - ибо разницы между ними никакой нет?
Для моего автомобиля в частности, сейчас сайт предлагает именно eco-lite 0w20, хотя ещё осенью в качестве рекомендации стояло только eco-nergy 5w30 - поэтому и было куплено последнее. Что изменилось с тех пор?
0 -
С октября залито eco-nergy - угара нет совсем, пробег не очень большой и в основном по городу. движок 1ZZ-FE - конструктивно родственный 1NZ.
0 -
К сожалению раскрыть информацию по составу не имею права. Что дадут вам показатели испаряемости и особенно зольности? какая зольность вас интересует?
я же говорю, просто любопытно. Прочитав всю ветку от начала до конца понял что это довольно важные параметры. раньше смотрел только на вязкость типа 5w30 и всё.
0 -
ingen, ещё интересует сколько в базе этих масел(eco-lite и x-lite) ПАО, а также какого значение испаряемости и зольности? на сайте мотуль.ру эти данные не указаны а для справки интересно было бы узнать.
0 -
sega, для вашего мотора нормально 0W-20. У вашего мотора довольно хорошее исполненеие с малыми зазорами так что лучше подойдет масло с маленьким HTHS. А жаркое ли у вас лето?
район проживания - Екатеринбург, лето бывает разное - иногда бывает до +30.
0 -
sega, для вашего мотора оптимальный выбор это масло Motul 8100 Eco-Lite 0W20 если есть преимущественное движение по трассе то Motul 8100 X-lite 0W30. Объем масла 3.5л. Использование круглогодичное.
сейчас у меня залито eco-nergy 5w30. до этого был Кастрюля (EDGE и magnatec). Если судить по автодатовской библии, то мне нужно лиь масла класса 5W20-30. Для лета 0W (Eco-Lite 0W20) не малова-то?
0 -
ingen, что порекомендуете заливать в а/м Toyota Vista 2003 года(50 кузов), двигатель 1ZZ-FE 1,8, пробег 80000км. Эксплуатация: больше города чем трассы, но выше 130 по спидометру не езжу. Вариант для лета и для зимы, или один универсальный.
0 -
Наконец попробовал BLIZZAK REVO GZ в настоящих зимних условиях. Впечатления только положительные. С шипами сравнивать не могу, практически нет опыта эксплуатации, но по сравнению с позапрошлой моделью BLIZZAK WS-50 - эти гораздо лучше. В поворотах чувствуется небольшое скольжение, но легко контролируемое и не напрягающее, в отличие от предшественницы. На льду конечно также приходится стартовать очень аккуратно, но это видимо на всех липучках так.
0 -
У моей тойоты залит не декстрон, а жижа T-IV. Грею немного двигатель, пока на индикаторе не загорится второй сегмент, только потом уже прогреваю коробку переключая все режимы с задержкой 5 секунд. В положении R пищит сразу, может тоже от движка прогревается... Нашел один способ узнавать прогрелась коробка или нет - нажимаю кнопку snow(зимний режим - исключение первой передачи), если режим включился - значит коробка прогрелась. На непрогретой - хоть занажимайся, не включается. Многие отмечают что пока автомат не прогрелся он не переключается выше первой передачи.
0 -
а на что он его клеил? В смысле на какой клей? А то у меня эта штука ничем не приклеивается)))
Можно и не клеить, а прикрепить клипсами в штатные дырки капота. Обычно снимают штатную тряпку(если есть) и используют в качестве шаблона, заодно размечая крепёжные отверстия. готовую новую изоляцию клипсами крепим так же как стояла штатная, клипсы лучше взять немного длиннее штатных.
0 -
насторожило просто, что раньше этот эффект отсутствовал.
у меня всегда шипит - это воздух заходит в бак. бенз расходуется и при плотно закрытой крышке в баке образуется разряжение. чем больше бенза израсходовать - тем сильнее шипит. а клапан он стравливает избыточное давление при нагреве бензина в баке летом. помнится, в жару даже рекомендовали не заливать полный бак, что бы было куда расширяться бензину.
0 -
Я ездил на данном фильтре Micro. Здесь его распилил.
спасибо. почитал. мне показалось, или Torcon остался не в восторге от него?
0 -
Подскажите, может кто в курсе, фильтры Micro нормальные или нет. Вроде как японские, но бренд не сильно раскрученый. Извините, может где уже обсуждалось, просто перелопачивать весь форум ради этого неохота.
0 -
ИМЕННО ПО ЭТОМ ! - ТОКА БРИДЖСТОН ! БОЕНГ 747 не зря наверное носит сии шины
) ?Сегодня поставил новый бриджстоун Revo GZ! правда проехал совсем немного, отвёз летнюю резину в гараж. гораздо тише чем летняя hakka i3.
0 -
Тут прочитал про новые липучки Blizzak Revo GZ, которые пришли на смену WS60 - думаю купить их. До этого 2 зимы ездил на WS50 на которой передо мной 3 зимы отъездил отец. Даже старая модель липучки начала сдавать только последнюю(пятую) зиму, до этого вела себя отлично. Так что всё зависит от манеры езды - гонщикам только шипы, а мне и липучки хватает, тем более что зимой езжу не сильно много. Смотрел ещё Hakkapellita R, но модель старая 2008 года, да и стоит дороже. Так что беру Бриджстоун.
0 -
Cветодиодные фары дневного света Philips 12810WLEDX1
http://www.lumen-auto.ru/products/dopoptik...d/philips/1471/
я тоже уже на них запал. Осталось только найти где их продают.
0 -
а у меня оказываются сток HIR лампы на дальнем -докопался я до маркировки на фаре, она такая и есть, значит не самопал
А какой HIR на дальнем, первый или второй. У меня на ближнем стоит HIR-2.
0 -
Сейчас по радио слышал мнение министра транспорта РФ по этой теме. Теперь предлагается отменить налог, но только на машины у которых меньше 150 лошадей, для остальных оставить. Видимо испугались массовых волнений по стране.
0 -
я бы поставил HIR для эксперимента и сравнения с Които WBIII (у меня лично сомнение что они намного лучше Koito) но нет стандарта такого H4 "БИ"
По яркости может и лучше, но свет явно недотягивает до 4000К. Смотришь на фару - вроде светит белым, а освещает желтоватым светом.
0 -
На Тойту Висту в 50-м кузове штатно ставят лампы HIR2(ближний свет). ценник конечно кусачий (1200 за лампу), но светят реально ярко. Многие взамен ставят НВ3 или НВ4, подпилив усик.
Машине 7 лет (из них три в россии), лампы всё ещё стандарт. даже если японец их менял, то как минимум 3 года они работают здесь.
для информации http://www.hir1.ru/modif.html
0
Масла Motul ОБЩАЯ
в Motul
Опубликовано:
спасибо. А вот в магазине мне продавец заявил что ни в коем случае нельзя смешивать, иначе двигатель сломается!!!