TANT

Спасибо. Схема в теории понятна. В остальном остаётся необъяснимое и непреодолимое сомнение в соблюдении этой схемы производителем. Если всё так было просто, чего тогда столько сил/средств тратится на упаковку с хвалёными степенями защиты? Не понимаю, увы. Продавать бы его хоть в ведре, но чтоб потребитель верил - фирма! А то выходит, что цена равна конкурентам, а канистру после заливки на пьедестал ставить что ли? Ясное дело, что вопросы для риторики... Если вот сейчас начать лазать по интернет магазинам, наверно цену и пониже можно найти, но факт розничной торговли в автоцентре меня убеждает

Вот для особо одарённых прошу "разжевать". Если на упаковке масла лукойл есть одобрение МБ, то означает ли это, что: - в масле присутствует пакет присадок, одобренных МБ, но испытания масла не проводилось? - именно эта марка масла успешно прошла испытания МБ?

Вы уж простите, с периферии мы... По трассе не каждый месяц случается проехать... а уж по хорошей-то, - и подавно... Как прикажете понимать "мягче работает и лучше крутится", а?Это вот аккустический эффект, али ишо чаво? А "крутится" чем измеряли? Нам с деревни шибко енто дело "нипаняаатно"(с)...

Так вот и я об этом же Вот и спрашиваю, на кой тогда перечислять "регалии", ассоциирующиеся с брендами автопроизводителей, коли и так написано, например, 5ВЭ30, а? Чего тогда лукойл на канистрах линейки Дженезис указывает разные одобрения? Так бы и писали - "Подходит для всех корыт на территории РФ!" Почему тогда в линейке дженезис одобрения разнЯтся?

Спасибо за отклик! Признаться, не ставил перед собой цели отождествлять упомянутый мною автотаз с каким-либо производителем. Подчеркиваю, исключительно вымышленное название, не имеющее никаких ассоциаций с именем действительного автопроизводителя. Если я Вас правильно понял, достаточно найти одобрение МБ на упаковке, что, в свою очередь может являться неким "гарантом", обеспечивающим легитимность масло_бренда, и применять это без сомнений. В остальном всё сводится к тому, что если масло лукойл соответствует рекомендованному (согласно марке/модели собственника) по SAE, то всё остальное вторичн

Здравствуйте! Дебютирую... Коль скоро внятного ответа на профильном форуме я пока не получил (кроме "покупай! покупай!"), то прошу посильно пролить светоч знания на мои нехитрые, как кажется, вопросы: 1. Предыстория. Сравнение характеристик линейки дженезис и попытка подбора с использованием встроенного сервиса (источник http://lukoil-masla.ru ) привели меня к выводу, что дженезис - не более, чем маркетинговый ход. Интернет-ресурсы дают понимание, что классификация по вязкости - SAE, классификации по качеству и назначению - API, ACEA, JASO, ILSAC, а если автопроизводитель предъявляет свои ос