Перейти к публикации

kompozitor

Пользователи
  • Публикаций

    29
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kompozitor

  1. Была у меня Corolla150 (1zr-fe) с новой!

    После первой 1000 км, + ГБО и слил Масло конвеерной заливки, до 110 тыс заливал Mobil1 x1 5w30 пока не продал другу. 
     

    Залил 4 литра, и через 10 тыс сменил. Уровень с max >середина (200-300 гр) угорало. Ей Богу, сейчас пробег под 200 - картина та же. 

    Такой угар - более чем нормальная картина, если верить конструкторам. Под крышкой клапанов все идеально. (Даже картинка где-то тут постилась). 
     

    P.S. Сейчас Camry 2,4 (2az) > заливка только 0w20 Mobil1. И больше не экспериментирую. 

  2. Mobil 1 0W-20 (API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2; Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1)
     

    Не думал, что такое можно пропустить. 
    Как пишут тут на форуме, (анализ подтвердил что масло такое же) по сути написал «Палыч314» Mobil AFE 0w20, только Европа. 
     

    0E8FCD1D-A74E-4253-BA73-8338EEA8C024.png
     

    p.s. Как-то обидно, что мнение пользователей не учитывается. Профессионалы - это безусловно факты, но они заняты описанием результатов анализов, за что им отдельное спасибо. 

  3. 3 часа назад, Alexey38 сказал:

    Спрашивал у владельцев данного авто, обычных людей,по случаю в сервисе у друзей какое масло используют,говорили 5в30,5в40 доливают ещё литр. Такая Камри,чтобы бодрая на 0в20 без доливок это редкость.

    Доливка 500 мл. Хотя, если держать уровень “max” то можно и литрушку влить, (3 раза по 300 мл каждые 2.5 тыс). 
     

    масло Mobil1 0w20 (SN, GF-5) в дизайне как х1 5w30

  4. 7 часов назад, 201euro сказал:

    масленкин читал про кзокс/шума и гринол только все попробовать боюсь. Создал тему в надежде что подскажут решение или отговорят. Хотелось бы еще услышать опыт владельцев 2az-fe.

    Автомобиль такой же, 2.4 az

    0-30 тыс - дилерское 5/30 toyota 

    30-120 тыс - Mobil1 0w20

    (Расход масла на 9-10 тыс от замены до замены от max до min по щупу). Литрушка на доливку на две замены. 
     

    Где-то на 90 тысячах, начитавшись про «толщину масляной пленки» залил Mobil 1x1 5w30. Такое было ощущение что привязали сзади ещё корову и спустили шины. За 2 тысячи скушала целый уровень и чисто от испуга зачистил камеры сгорания «Мицык Шума». Ну шо сказать, вони было с выхлопной достаточно. 

    Залил дальше 0w20 и больше не экспериментирую, от слова вообще! 

     

    Пробовал как-то ещё Toyota 0w20 разных мастей, но показалось, что мотор работает звонче. 
     

     

  5. 18.11.2019 в 05:56, Бух сказал:

    Вязкость уже 8,9!

    Вот получается изначально что и вязкость при 40 ближе к 5w20....

     

    Считаю это масло очень даже хорошей альтернативой, особенно у кого рекомендация 0W20/5W20 

    (Toyota, Honda из США)...

     

    Ибо выбор масел 5w20 особо не велик. 

  6. Езжу на Камри 40, но двигатель такой же 2AZ-FE. 

    Пробег 0 > 15 тыс = Toyota USA 0W20

    С пробега 15 тыс > 85 тыс = Mobil 1 0W20


    Один раз на ТО у официалов по акции (случайно) заменили масло на Диллерское Toyota 5W30 >>> Слил на следующее утро )))

     

    Двигатель работает мягко и легко.

    Меняю на пробеге 8-10 тыс (5-6 тыс миль)

    Крышку клапанов  правда ещё не открывали с завода, но предполагаю что там чисто. 
     

    Выбрал именно это масло на основе таблиц сравнительных Лаб анализов. 
    (Большое спасибо за ваши труды) 

     

  7. В 19.10.2019 в 06:21, АлександрSV сказал:

    GOT антиизноски маловато в м1?

    Присоединюсь к вопросу. 
    Ведь масло ТОП
     

    Я его залил в Camry40 (2AZ-FE).

     ( Ибо ! Toyota 0W-20 SN Plus в жести - кругом одна подделка, видимо два раза нарвался). 

  8. В теме читал «непонятки» касательно допусков. 
     

    Приобрёл по случаю у дилера Mobil это масло. Подделка - думаю исключена. 

    На канистре допуски:

    А5/В5
    SN Plus

    ILSAC -  GF5

     

    Получается весь джентльменский набор для Японии ? (Toyota ;) 
    Оно стало «по крепче» ?

    Или таки рецептура иная?

     

    70CD2BD0-F00B-4A00-B92C-70B972438C5A.jpeg

    AE2B7633-1B82-4CDA-B6C4-D785A019B331.jpeg

  9. Toyota Camry 40, 2007 года. 
    Двигатель 2AZ-FE 

    Пробег 50 тыс. миль. 
     

    Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка

    Вторая замена на этом масле, первая на 45. 
    Сначала не понял, видимо были остатки дилерского Toyota 5w30, которое заливали с Рождения каждых 5 тыс миль.

     

    Сейчас ощущения, что мотор как-то «сухо и громко» работает. Уже выше писали такие мысли. 
    В любом случае катаю положенных 5 тыс миль (7500-8000 км) а потом будем думать. 
     

    Такие же ощущения были на предыдущей Королле, когда вместо дилерского Toyota 5w30,  заливал две замены 5w30 SN в железе. 
     

    Это особенности большого количества Молибдена и меньшего Кальция?

    Оно не такое “жирное»?

    (Скажем по сравнению с Mobil 0w20 API SN Ilsac GF-5, Dexos 1,2) 

  10. Вот и прошло две замены на этом масле. 

     

    Количество для одной замены 9.5 литров, но объективно 10 вошло, по щупу почти «max». 

     

    Пробег после первой замены - 5 тыс

    Вторая замена - 7 тыс...

    Снова купил канистру 20 л (стоимость 90$). В принципе меняю Масло каждых 6-7 тыс пробега вместе с оригинальным фильтром и топливным. 

     

    Разницы между «Toyota 10w40» и Delvac XHP 10 W40, для меня ощутима: *мотор стал тише работать,

    *по ощущениям утром легче прокручиваемся (особо зимой). *расхода масла нет вообще, хотя и сорость на трассе редко когда > 110 км/ч. При этом на масле «Toyota» после 6 тыс, литрушку доливал. 

     

    Итог: отличное масло, популярное, не дорогое с хорошими ТТХ. Фото клапанов выложу в процессе снятия. 

  11. 2 часа назад, torcon сказал:

    Нормальный выбор. Единственное Одесса, Мобил... Смотри подделку не возьми. :)

    Покупал у официального импортера «Стандарт Оил» по безналичному расчёту со всеми сертификатами. 

  12. 42 минуты назад, Denis 69 сказал:

    Если производитель рекомендует вязкость 10W30,зачем лить 10W40?

    Выбор масла 10W30 не такой уж и большой, я видел максимум 2-3 варианта (на прилавках и в интернет магазинах) а 10W40 более 100 вариантов. 

    Считаю что вязкость летняя по SAE 40 не критична, тем более что двигателю более 20 лет. Будет дополнительная защита летом при плюс 35.

  13. Особо смущает в масле (то которое есть в анализе) XHP ESP 10W40 - его низкая зольность. Если считать что допуск Scania Low ash, ещё рабочий, то его меняют раньше чем версию XHP Extra 10W40, но тут зольность высокая вместе с «космически высоким» щелочным числом. 

     

    Как считаете это очень критично? 

    На что стоит обратить внимание?

     

    Уточню про двигатель:

    *на сейчас пробег >270 тыс

    *не сапунит вообще

    Планирую доездить до 1 млн ;)

×
×
  • Создать...