Перейти к публикации

demon.sar

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя demon.sar

  1. а почему бы не обычный ЛУКОЙЛ ATF полусинтетику? тоже самое что и LT71141. Поправьте если не так
  2. Ребята! Повторюсь: сажевого фильтра у меня больше НЕТ. Забился напрочь, принудительная регенерация не помогла. Решено (и уже сделано) убрать его физически и программно. Поэтому у меня появились сомнения об использовании масел с 507 допуском (опять же цена вопроса высока). А не ограничиться ли мне 505? Тот же лукойл люкс API SN/CF 5W-40 ???
  3. Ребята, подниму свою же некротему. Сажевого фильтра у меня больше нет ))) Имеет ли смысл лить 507 допуск?
  4. За артикулы отдельное спасибо! :drinks: :drinks: :drinks:
  5. точно говорю так и получается что Shell AV-L 5W-30
  6. То что у генезиса нет допуска 504/507 знаю. Подкупило "Идеально подходит для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF)". Ну и как никак поддержка отечественного производителя, не плохо при этом сэкономив (объем масла на замену 8.2 литра). Шелл ЕЦТ у нас в НН пропал, в продаже не найти. Поэтому перешел на АВ-Л. Боюсь что с последним произойдет тоже самое (у него так же как и у ЕЦТ надпись на канистре "Маде ин ЕУ". У пришедшего на замену ЕЦТ - ЕЦТ С3 уже нет допусков 504/507). Все остальное с 507м допуском дороже :((( П.С. какой артикул у тоталя айнео? П.П.С. Меняю раз в 10 000 км
  7. Подскажите, подойдет ли Genesis Premium 5W30 (оно же Ssangyong 5W30) для audi a6 2.7 TDI с DPF (сажевый фильтр, допуск VW 504.00/507.00, но Вы итак это знаете ). Пробег 340 000 км, сажевый на месте и в прекрасном рабочем состоянии. Эксплуатация в Нижнем Новгороде и области. Сейчас залито Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30, до этого лил Shell Helix Ultra ECT 5W-30. Угара не было. Менял на 10 000 км. Спасибо :drinks:

×
×
  • Создать...