[Варю пластичные смазки сам.]

у меня теперь есть целая банка циатима

упаковал стерильно и поставил на полку

за те же деньги зеленый равенол пинаю по квартире

а что с ним делать ?

--------

цвет молочная карамель , прилично клейкий клестер

[4A-FE Toyota Carib AE-95. Залегли м/с кольца за 45.000 км]

автор ведь несомненно химик нежели моторист

хрен вы че отгадаете

-------

лопата

[4A-FE Toyota Carib AE-95. Залегли м/с кольца за 45.000 км]

особо не понятна причина вскрытия

дизеление - допустим жесткая работа с желанием двигателя перейти на октан повыше ?

шламы в системе смазки которыми явно покрыты внутренние стенки магистралей

-------

1 ацетон в бензин для очитски днища поршней и далее переход на октан повыше если не поможет ... друг моторист затягивает сильнее необходимого гбц для друзей

2 керосин в масло смоет шлам на раз ... потом разобраться с компенсаторами если будет такая необходимость

 

бы ... если двигатель не был снят и разобран ... а так теперь остается слушат моториста что все это фигня

-------

по поводу замачивания , давно замачивал карбюраторы в кастрюле на ночь и тогда понял что ацетон сильнее 646 в этом деле ... ночь полностью погружен в кастрюле и потом кисточкой три не хочу ... на троечку эффективность ... при 646 нажимать на кисточку нужно было сильнее и по убыванию остальные номерные

[Purflux - масляные фильтры]

давно что то не интересовался этой темой а оказывается в интернете уже новых баталий понаписали и про резинки и про фильтры

мои два 1109ck были с гофро-замком а твой без замка - не нравится мне так , бумага просто вставлена и не закреплена

до этого покупал L398A резинка немного потела в начале а потом выросла в размерах и стало сухо на весь срок

мале круче он австрийский))) такое же впечатление оставил заводской L372-кусочек европы

заводская резинка прошла уже 50ткм 5 лет и лучше всех , надеюсь австрийская до нее дорастет

здесь обсуждают с фото Моя ссылк

=========

вот это я закольцевался ... там приходит спрашивает его на одну страницу назад матом ... потом оттуда по ссылке прихожу на страницу назад сюда ... и потом на следующей странице там дантист ждет прихода 1109ск ... спустя 10 минут я добрался до конца

[Обработка арок]

@DimDimych, против заводского качества никак

локеры установить , тогда мовиль хороший липкий

[Purflux - масляные фильтры]

@dantist

если есть резинка которая не течет то оставь старую , да она на вид плотная но через 1500км зимой задубела и 1л масла на улице , если повезет заметить ... 100% китай :down:

----------

mahle с тоненькой резинкой эко , резинку страшновато правда ставить))) теперь , вероятно она в масле вырастет ... 63 гофры ... гораздо приятнее

----------

заводская затяжка пластикового стакана такова что он на четверть оборота не докручен до упора , все стопорящие функции несет резиновое кольцо

"военные инженеры долго примерялись к крышке когда она проскочила заводскую метку затяжки от усилия руки ... а они в китай производство перенесли "

[Подскажите масло в коробку GL-5 для сильных морозов]

ента жижа приговорила к замене сальники

мне кажется это заблуждение о непригодности сальников , да течет по причине проникаемости полиолефинов ну и пусть течет , привык это наблюдать и на новых машинах при переходе на пао

думаю как только сменить на минеральное течь вскоре остановится , сальники в порядке

другой вопрос когда пао база очень жидкая и это повышает износ сальников при одновременной течи масла , допустим кастрол75-80

есть ведь вариант с базой погуще и применением депрессорных присадок

ресурс задается вязкостью базы

густая пао база сокращает ресурс сальникам но не так сильно , зато протекает на раз

------

в вашем случае выход вижу только в добавлении керосин тс1 до 10% который в тепле испарится легко

не уверен что кто то внятнее жиже чем ликви моли 75-90 GL5 при -45 , это комната для наказания

[Выбор масла для Nissan Almera Classic]

Про Shell я писал свое мнение в этой теме, не доверяю я ему!

наоборот очень доверяю , так как исчез из интернет магазинов и организовал свою доставку , вот только ничем особо не пользуюсь но мысли о принудительном переходе в связи с вышесказанным есть

хотелось бы shell PC1448 конвейерной заливки рено откопать среди индустриальных масел в наличии

[Масло в мосты, коробку и раздатку Шнивы]

что бы еще добавил

в рено дастер 5ст кпп добавил 200мл этого ликви моли GL5 захотел выше заводского уровень поднять и был остаток масла , так вот эти 200мл в 2,5л чуть заметно так прикусывать стало синхры , а задняя без синхры как будто помягче стала

тогда решил что никаких GL5 в кпп иномарок ... потом все равно пришлось поднять уровень к зиме на 0.5л тоталем ат42

-----

вроде французы славилисль GL5м в кпп

------

вот эти все тонкости от тросового механизма переключения , при прямом приводе кочергой такие нюансы трудно уловить

[Масло в мосты, коробку и раздатку Шнивы]

в газель лил в кпп GL-5 ликви моли 75-90 , синхронизаторы работали на ходу прекраснейше 5 лет , текло это другой вопрос

смазал замок зажигания GL-5 и через месяц пожалел , стало так закусывать ключ зажигания , что аж не высовывался клинило ... замок в масле купался и еще добавлял , после начал активно лить моторное - отпустило ... вот и повстречал коррозию в своей жизни от GL-5 на цветмете

она есть ! или для сваривания/закусывания достаточно таких малых усилий и чем больше серы в масле тем меньше усилие для закуски требуется ... это был лукойл 85-90 и помимо серы и фосфора там ничего нет . ключ не ржавый)))

[Промывочные масла (НЕ пятиминутки!)]

промывка не ухудшающая следующее масло это до 10% керосин тс-1 , 5-10 мин хх , но это теория так как сам он чист и быстро испарится не оставляя следа ... но масло несомненно ухудшат отмытые им частицы

полноценная промывка это масло и40а + 10% тс-1 , 5мин на хх , не учитывая отмытые частички само масло и40а сокращает ресурс следующего дорогого масла /вероятно оно все готовится из отработанного масла/ ... можно заменить любым без присадочным подходящим по вязкости или любым моторным/есть миф о несовместимости присадок/

если требуется усилить моющий эффект то замещаем керосин толуолом/ксилолом усиливается негативное воздействие на резины

лаки такими концентрациями не отмываются , только все остальное

если нет компенсаторов то гнаться за эстетической чистотой совершенно не стоит

механически лаки заставляют стучать новые компенсаторы и держат залегшими кольца - без разбора это решают полярные растворители добавленные в масло , до 200мл димексид/dmso/ на 200-500км пробега /чистота проверяется в холодильнике замерзает льдом ниже +18 лето/

стук новых компенсаторов начинается на холодном двигателе и обязательно с одного/часто решается заменой на свежее качественное масло/ , если стучат все то проблема с давлением или сильно застарелая

залегшие кольца определяются высоким давлением в картере двигателя , у исправного в трубку щупа воздух должно засасывать но так как она часто опущена ниже уровня масла то избыток давления неисправного она уже не покажет

[Трансмиссионные масла Лукойл]

лукойл 85-90 образца 09г пермь имеет полное без осадочное растворение в топливе и был замешан на импортном лубризоле с большим содержанием фосфора

лукойл 80-90 нового образца дает такой черный осадок с дт что лубризолом там не пахнет

меня как раз интересует полное качество старого доброго 85-90 а не буквы

заменил на шелл omala s2g460 все тесты с топливом прошло кристально чисто , но по фосфорирующим больше понравился лукойл /на глаз фосфор разный немного но оба оценка высокая ... тут нюансы и вероятно в двиг шелл лучше , как менее зольное и там ... просто лукойл фосфор более блестящий))) ... лукойл оставлял в центре голый посеребренный металл/сковородочка/ вокруг же тонкая черная пыль ... шелл увеличил это центровое пятно до максимума/краев/ но не серебрянка а цвет серебро/графит , естественно черной пыли место практически не осталось ... по цвету нагара шелл похож на новый лукойл 80-90

сжег в коммон рейле 400гр 1/50 лукойл 85-90 работает великолепно , как кратковременная промывка с увеличением зольности/износ/ и отмыванием игл и сопел форсунок , катализаторы как побочка отмываются

наверно сегодня 85-90 лукойл лубризол стоил бы около 400р литр

в общем что нам нужно нам нужен шелл с фосфором от 85-90 дохрена и что бы называлось это лукойл

[Масла Shell ОБЩАЯ]

может кто знает точную концентрацию фосфора и серы в SHELL OMALA S2 G 680 /460/ ... в документах 0.1-0.5% фосфор расплывчато ???

 

неделю назад ведерко стоило 5700р сегодня 6700р

 

---------

уже купил /460/

[Очистители топливной системы]

ну да вообще то

[Трансмиссионные масла Лукойл]

куда пропал 85-90 лукойл ? петли смазывать нечем

[Топливная присадка МАПИ]

Проверить Ормекс на продление ресурса масла (безпройгрышный вариант..

и если жизнь масла продлится дольше.. будет Вам при жизни почёт и уважение.. :bravo:

фигня какая то , продлевать жизнь маслу присадкой в топливо

по моему олень ее придумал ... еще и прячет что там ацетон метилэтилкетон толуол или керосин ... все ... вся твоя интелектуальная собственность знаешь где ... все должны архимеду

не ну сгорает у меня топливо так что тебе и не снилось , и об увеличении срока службы масла вообще не думаю ... топливо говно олень

[Масло в МКПП ОБЩАЯ]

вот для 85-90 газ рекомендовал в суровые зимы разбавлять керосином/лучше тс1/ до 10% , а в легковую и подавно , летом улетучивается

даже точнее рекомендовали дизельным топливом но при замене раз в 10 лет тс1 гораздо чище чем евро4 и серы в нем минимум для тм4

[Масло в МКПП ОБЩАЯ]

да в трансмиссию пао синтетика ничего приятного не несет - гораздо лучше сопротивляется окислению , типа ресурс масла

вообще минеральное здесь лучше , но требует введения большего кол-ва депрессора который теряет свойства

что то я разошелся ... как будто сам их варю

[Масло в МКПП ОБЩАЯ]

Это гидрокрекинг

это ты гидрокрекинг

---------

шикарное масло 100% синтетика

по поводу присадок была информация что GL4 достигается другими не агрессивными присадками и 4/5 тоже , но официальная инфа гласит только об уменьшении концентрации относительно тм5 ... думаю это ловушка или лучше довериться авторитетам в области

[Масло в квадроцикл BRP 1000 max]

это они у феррари мнение воруют

имеем высокие обороты и нет ничего нагрузки

вы меня не слушайте

[Наша малая экстрим-техника]

люди стали отказываться от амеротехники

да амеровских вещей малян совсем стало видно

[Масло в квадроцикл BRP 1000 max]

Мне что каждый раз собой возить несколько канистр масла и антифриза?

0-40 должно быть с собой