25RUS

Уважаемый pavelzel. Ну раз уж для вас обесценивается объективная информация дело ваше! Тогда скажите мне где написано залить 2\3 ? в мануале ? к мотору?? ооочень интересно ) Т.е. производитель мотора заведомо знает какой фирмы и конструктивной особенности Вы установите фильтр? Аааааа ,ну да - ОРИГИНАЛ еп-т. Хорошо! Начнем с того что фильтр этот картриджный и в его конструкции никаких перепускных клапанов нет! http://gaz-cummins.ru/topic21.html !!! И по этому хоть заливай хоть нет - фиалетово! И вот еще : ну хоть убейте невижу где на нем нарисовано залить на 2\3 ? резьбу смазать -есть,ко

Извиняюсь если написал не туда. Ув.модераторы перенесите в нужный раздел! Под жопой было много колесниц 3s-fe 4a 5a 7a 1g-fe 1gz 2gz 2ct 3ct rb20 rb25 td27 td42 vq20 vq30 rd20 и еще куча всего ) в основном с пробегом по России реже безпробежные что в них лили х.з. я лил в основном минералку и полусинь дизель зима 15w30-40 лето 10w30-40 бензин зима 5w40реже30 лето 10w40реже30 замена строго до 6000 дизель по часам +-200ч и теперь самое интересное на пол пути интервала Б 3000 или Д +-100ч замена только фильтра с доливкой до уровня ) А натолкнула меня на это одна интересная история:дизель DEU

доброго всем времени ! Внесу и я свои 5 капель ) Работаю на СТО и в сфере обслуживания различного ,в том числе технологического,транспорта более 12 лет. За все время ни к одному двигателю,фильтру,производителю,будь то гидравлика,трансмиссия или двс не встречал предписания о заполнении фильтра маслом!!! На практике же пробовали по разному и заливать и незаливать и 1\2 и 1\4 и т.д.-как результат при заполнении фильтра,хоть на сколько,время заполнения системы,ПОЧТИ на всех моторах, увеличивается! тем более что сколько бы не налить в фильтр масла хоть 1\6 фильтрующий элемент втянет в себя вс