aleksei82

Drivers, может и так назвать, раньше по поводу масла не парился, лил что заводом предписано (был Пежо дизельный), а как то на этот форум зашел и понеслась...)))

Я чего про Лукойл разговор завел-в ветке про это масло много хвалебных отзывов, взял канистру в руки- тут и мерса допуски и vw и цена в два раза ниже шелла, вот меня и душит жаба)))

Отпишусь про замену масла, взял Шелл ультра 5w40 4 литра, так вот-4 литра маловато, масло ниже середины метки на щупе, сразу же после замены пробег Минск-Москва (Внуково), при скоростях 130-140 -обороты двигателя на 5-ти ступке-около 4000. На первой же заправке Шелл на М1 взял 1 литр росс. шелла (заливал eu), долил грамм 200-300, вернулся обратно на следующий день, для очистки совести долил грамм 200, получилось ближе к максимуму щупа. Многие пишут, что на шелле мотор шумнее- незнаю, таким слухом не обладаю, вроде тише на холостых чем на мотюле. Не дает покоя одно-шелл стоит 50 $, а Лукойл 5W4

Вроде определился взять Shell Ultra 5w40, но на сайт шела,подбор масла показывает, что в данный двигатель необходимо масло 0w30. Смущает цена масла-в двигатель необходимо 4.5л, т.е. надо брать 4+1л ( цена у нас 650т.руб+200т.руб=850т (55$) за эти деньги выходит 8 литров Лукойла 5w40 еще и на фильтр остаеться... Читаю ветку про лукойл, воде как неплохое масло. Не то что бы сильно нуждался, двигатель чистым сохранить важнее, но и лишние деньги выбрасывать не хочеться.)

Всем привет, пооветуйте что залить при очередной замене, сейчас залито motul 8100 x-cess< до этого было залито прежним хозяином -мобил 1 5w50, про мотуль как то начитался, что там больше цена за имя нежили качество, причем сравнивал лабораторные анализы свежего мотюля и тоталя- одно и то же масло, но тоталь дешевле на половину почти. Спасибо заранее. Пробег -80000км.