[Меряемся запасами масла или закрома Ойл Клуба]

5w20 SFE закупал по 2000р за 4л. Открытая канистра плещется в моторе  :up:  а 0w20 выиграл в конкурсе равенол :bq:

[Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.]

@igork, да, судя по приведенному выше фото в разрезе - так и есть. Откручивать лень :p  Все равно особого смысла менять откачкой нет, ибо через пробку не особо меньше сольется. Вот если бы фильтр менялся из подкапотни - я бы еще подумал, а так, все равно подлезать снизу надо.

[Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.]

Угу, спасибо, так и думал! Насос заказывать не буду  :up:

[Электрический насос для слива\сбора масла через щуп.]

Камрады, скажите, с таким вот поддоном (мотор R18A) откачкой насосом особо больше масла не соберешь по сравнению с обычным сливом через пробку? Ведь Хонда слив кмк расположила довольно грамотно:

 

[Институт моторного масла / Motor oil university]

"Это стоит повторить: синтетика 10W-30 основана на более вязком масле класса вязкости 30, а минеральное масло 10W-30 основано на более жидком масле класса вязкости 10."

 

"A 10W-30 synthetic oil is based on a 30 grade oil. This is unlike the counterpart mineral oil based on a 10 grade oil."

 

??? Путаница... Тут надо четко с таблицей увязать, слово "класс" не совсем подходит, скорее градация неразбавленной базы в привязке к таблице. База всесезонного моторного масла всегда загущается до вязкости при 100, если она жиже.

 

Не совсем понятно как можно сопоставить:

Класс вязкости 10

И

Класс вязкости 30

Моноградность базового масла по SAE? Тогда это w10 и w30, но никак не 10w...

Лично мне более понятен оригинал, богатый русский язык может запутать кого угодно...

Спасибо за труд!

Спасибо за комментарий, подумаю как поправить.. Более чем уверен, что понимающим язык оригинала, в оригинале все понятней :drinks:

 

"Синтетические масла — это совсем другая история. В них нет усилителей ИВ, и, соответственно, нечему срабатываться"

ну так-то да

"Synthetic oils are a whole different story. There is no VI improver added so there is nothing to wear out. "

Поправл так: "Синтетические масла - совсем другая история. В них не добавляют усилители ИВ, соответственно, в них нет и проблемы с их выработкой."

 

Если не секрет, почему админисмтрацией BITOG был получен отказ на размешение данной статьи на oil-club ?

Да пес их знает! Я писал админу BITOG'a, а по хорошему, надо было бы автора текста найти и спросить. Более чем уверен, что он бы с удовольствием дал добро

вот переписка:

I'm sorry, we will not give permission to use this article on your forums

 

Wayne

 

---------------------

Evgeny Sabirov wrote:

Hi!

 

I would like to translate this great read on russian for our local Russian motor oil forums http://www.oil-club.ru/ (closest thing to BITOG in RU zone). I would also like to ask you a permission to publish the translation on our site with the link to the original author and source:

 

http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-101/

 

--

Best regards,

Evgeny Sabirov.

[Институт моторного масла / Motor oil university]

Приветствую, камрады!

 

Представляю вашему вниманию мой перевод огромной статьи Motor Oil University с ресурса Bob is the oil guy (BITOG)!

В статье, в частности, подробно затронут насущный вопрос выбора вязкости моторного масла (гуталин против водички - привет! ) в зависимости от режимов эксплуатации.

 

На перевод потрачено не мало времени, так что, надеюсь, что кому-то из вас данный материал окажется полезным!

 

Перевод размещен по ссылке в моем блоге на D2 (на запрос о разрешении на публикацию перевода на oil-club от админисмтрации BITOG был получен отказ): http://www.drive2.ru/b/2291076/