che7
-
Публикаций
80 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем che7
-
-
28 минут назад, Izb сказал:
Тайны мадридского двора. Нью-Васюки европейского района Прибалтийской губернии?
Латвийская губерния
0 -
25 минут назад, Izb сказал:
А что за трудности с приобретением синтетических фильтров?
Не знаю, в какой области находятся Нью Васюки, но в Москве купить можно в любое время суток в течении пары часов...
По крайней мере, основные размерности. Например Amsoil EA15K13, EA15K09, аналоги из FRAM XG, ...
Доставка по РФ не такая долгая...
Наконец, есть сетевые магазины, что чуть дольше в получении, но дешевле в доставке.
Написал же вроде-Европопия(прибалтика)
0 -
Вообщем эпопея целая с поисками этих синтетических фильтров,складывается впечатление,что в Европопие они под каким то негласным запретом для гражданских авто,ведь как я понимаю,это никому не выгодное продление ресурса двигателя(кроме потребителя естественно),ну нигде их нет по факту,только если с америки заказывать,что как то очень накладно. Вот нашел в одном месте FLEETGUARD LF701 за дорого,но по моему он тоже не синтетика с эффективностью в 30 микрон -68%
0 -
Не подскажите,чем отличаются масла Total quartz 9000 5w40 от Total quartz 9000 energy 5w40 . Судя по анализам как будто бы ни чем,но в чем то же должна быть разница ?
0 -
33 минуты назад, vik1 сказал:
Ну х.з... Я ж говорю, стоит такой, и противодренажный клапан есть!
К тому же он еще оказывается гидравлический,а не масляный,т.е. не рассчитан на высокое давление,конкретно этот P169071 Деформация, разрыв 5.5 Бар (80 Фунты/кв. дюйм)., а у меня на теплом движке при 3000об давление такое и даже выше,на прохладном так вообще,разорвет фильтрующий элемент моментально получается. Вы его отработанный не пилили еще? Может там сюрприз ждет (((
В общем путаница какая то,где то пишут гидравлический,где то масляный хз
0 -
1 час назад, vik1 сказал:
Не тот паспорт читаете!
Кроме того, я его не только в руках держал, но и продувал, в некоторых фильтрах резинка не держит.
Странно,на официальном сайте смотрю
0 -
2 часа назад, vik1 сказал:
Это самый обычный фильтр, там есть и перепускной и противодренажный клапана. Что такое сливной клапан, не знаю!
Стоит вниз резьбой. Смотрите, чтоб места хватило! Ставил 554403, при одинаковых в каталоге геометрических размерах 169071 без подгибания юбки не встал...
В тех паспорте P169071 написано нету противодренажного клапана(указан как Клапан для защиты от обратного слива) !
Наружный диаметр 93.2 мм (3.67 Дюймы)
Размер резьбы 3/4-16 UN
Длина 135.1 мм (5.32 Дюймы)
НД прокладки 72.4 мм (2.85 Дюймы)
ВД прокладки 62.7 мм (2.47 Дюймы)
Эффективность 99 % 22 МИКРОН
Эффективность, определяемая коэффициентом «бета», 75 30 МИКРОН
Стандарт проведения испытаний на производительность ISO 4572
Клапан для защиты от обратного слива Нет
Обводной клапан Да
0 -
Вот странно,многие фильтры WIX-полусинтетика имеют бай пас 8-11 psi(пример 51515,51085),что 0.55-0.75 в бар. Смотрим тех.характеристики на полусинтетику от другого именитого производителя фильтров и видим, перепад давления нового фильтра от 0.20-0.30++бар и это с низкой эффективностью фильтрации в 50%-20микрон,99%-50%микрон. С повышением степени фильтрации перепад давления естественно будет больше,и что получается,фильтры с таким низким бай пасом будут постоянно открыты,при малейшем засорение,повышением оборотов или на маслах погуще !!?
0 -
16.12.2019 в 19:19, vik1 сказал:
У MANN и синтетические есть, например W712/95, это я применительно к своему движку с резьбой 3/4-16. Но думаю, они так же пр-ва США. А по поводу открытия клапана, тут лучше ориентироваться на рекомендации производителя двигателя, хотя и вязкость масла тоже надо учитывать. И так же сопротивление потоку у синтетики значительно меньше бумаги. А если фильтр ещё и большой...
Щас катаюсь на Дональдсон P169071, реально огромный, думаю, он никогда не засорится... Лампочка гаснет, как только ключ поверну! . Масло, ясно дело, маловязкое.
Тоже присмотрел этот Дональдсон но немного смутило,что он без сливного клапана. У вас какое расположение фильтра? У меня что то вроде между нижнем и боковым,под углом в общем,может и необязательно он нужен при таком расположение ,как то не доводилось ставить фильтр без этого клапана..,
0 -
25.11.2019 в 14:28, vik1 сказал:
Не только Amsoil, например, Mobil для своих полусинтетических фильтров указывает ресурс до 15000 миль, правда, с оговоркой: "в нетяжёлых условиях и c синтетическим маслом Mobil-1 EP".
Видел результаты тестов на частицы в 30 микрон,где полусинтетический Mobil с очень хорошим результатом на 4 месте после синтетических amsoil и royal purple. На сайте мобил указано,эффективность их полусинтетических фильтров=99% частиц размером более 30 микрон. Не занимаюсь рекламой,но у фильтров Mann тоже есть полусинтетические фильтры,которые с пометкой micro top с разной степенью фильтрации,в том числе и 50%-14микрон 99%-30-35микрон (надо смотреть расширенные тех.данные). И как мне кажется,фильтры манн выглядят предпочтительно,так как у них более высокий уровень открытия бай паса от 0.8 бар до 3 бар,в то время как у американских производителей он как правило 8-11 psi (0.5-0.75 бар),что заточено как мне кажется сугубо под веретенные низко вязкие масла,возможно на w40 он то и дело будет постоянно открываться,а по мере засорения и подавно.Ну и думается диаметр бай паса тоже не маловажный момент в зимнее время,допустим на густом w40 во время прогрева в мороз,бай пас с маленьким диаметром может быть не очень хорошо для "гуталинщиков"
0 -
В 10.10.2019 в 01:01, СИНТЭКС сказал:
Это в Нью-Васюках такой моторист обитает? Он, наверное не в курсе, что байпасы имеют разную площадь и, соответственно, спроектированы под разную пропускную способность. Т.е. давление в разных фильтрах может быть одинаковым для открытия байпаса, но за счёт различного диаметра канала различная пропускная способность этого самого канала. А выше он открывается или ниже это уже вопрос работы редукционного клапана, температуры (вязкости) масла, давления, создаваемого маслонасосом и, что немаловажно, воспроизводимости жёсткости возвратной пружины байпаса, которую не так легко обеспечить, как кажется.
Спасибо за полезную информацию! Мне вот не нравится,что нет подробной технической информации конкретно на каждый фильтр ! Поисковики выдают кучу фильтров разных производителей по модели авто но не дают информации что внутри-степень очистки,диаметр бай паса,используемый материал и т.п.! А я к примеру за свои деньги хочу сам выбирать лучшее через техническую информацию,а не методом тыка и проверок на здоровье автомобиля .
0 -
3 часа назад, Jet998 сказал:
Всем привет.Ребята подскажите у какой фирмы лучше фильтровальный элемент,ну кроме синтетических конечно.Слышал,что у Nitto.
Моторист один подсказал, чем выше открытие перепускного клапана,тем прочней и толще фильтровальный элемент идет ! А так как я понимаю,если положение открытия к примеру в 1 бар,то и фильтровальный элемент +- будет одной толщины у разных производителей. Вот по качеству кто то подскажет наверное..,
0 -
Добрый ! Подскажите,диаметр перепускного клапана отличается от производителя или конкретно от модели ? Разобрал свои фильтр CHAMPION COF100102S,всё вроде качественно но малюсенький диаметр перепускного клапана 1см мне очень не понравился,т.е. как мне думается, к примеру в мороз когда масло очень густое он может иметь не достаточно хорошую пропускную способность! Посмотрев некоторые обзоры Torcon,увидел фильтры с существенно большим диаметром этого клапана,а в описаниях к самим фильтрам эта информация не идет ! Может кто подскажет как подобрать с большим диаметром клапана ?
Размеры-
Наружный диаметр [мм] 93 Внутренний диаметр 1(мм) 62 Внутренний диаметр 2 (мм) 71 Размер резьбы 3/4-16 UNF Высота [мм] 95 - 100+ Давление открытия обгонного клапана [бар] 1-1.2 0 -
1 час назад, login1 сказал:
Ну да,нашел у нас,10 еуро литр за полусинтетику,губа у них не треснет интересно...
0 -
В 16.09.2019 в 22:27, Stater сказал:
Это общая проблема и в России она тоже есть.
Регулярно вижу людей в крупных гипермаркетах, которые пытаются найти 10w30 (как прописано в инструкции) но не находят.
Так что выбора два:
1. Заказ через интеренет-магазины
2. Покупка масла в магазинах садовой техники (4T, автомобильные допуски там есть).
Для себя сделал вывод, что нужно создавать домашний стратегический запас масла. Дальше будет только хуже: автопарк рассчитанный (в инструкции) на 10w30 стремительно тает.
А ведь 10w30 это уникальное масло т.к. сочетает в себе 3 свойства: минеральное, зимнее, среднее по вязкости. Альтернатив нет.
Я еле еле наткнулся на внезапно появившийся в интернет магазине Маннол специал 10W30,а до этого спрашивал и у оф. поставщиков маннола и других за 10w30,но все отговаривались -не бывает,не везем,а чем не нравиться 5w30 и 10w40, вам не пофиг что лить,вы что, 100 лет собрались ездить на одной машине и т.п.=вообще обалдели! Попробую его ,выбирать не из чего.,
0 -
В 15.09.2019 в 08:26, Texacoman сказал:
Пора отказываться от масел Shell. Особенно не рекомендуется использовать их масла из топовой линейки. Тоже мне - лидер отрасли, понаберут по объявлению, а мы заливай. Делать не умеют. Предлагаю бойкотировать - они 100 пудов вступили в сговор с производителями двигателей и разводят нас на деньги!
Имея глаза и трезвый разум то с вами не возможно не согласиться !!! Сговора стали присутствовать во всех областях и чем известнее и богаче производитель того или иного продукта тем выше вероятность, лично для меня это уже не вероятность,а абсолютный факт,подтвержденный постоянными личными наблюдениями ! Могу завалить примерами о продуманно специально сделанных некачественных вещах,различных товаров и т.п. вплоть до того,что применяются более сложные и дорогие технологии производства лишь бы сделать нам менее качественно и товар как можно быстрее пришел в негодность,чтобы мы быстрее пришли и заплатили за новое или же отстегивали за ремонт того или иного товара. Это очень плохая тенденция, вот если западные над советскими людьми подшучивал называя их Homo soveticus, то западных теперь же можно называть Homo paraziticus., и это не эволюция-это мутация..,
1 -
1 час назад, a-ha сказал:
Видать не самые ходовые, поставщики и не берутся завозить, не хотят затоварки складов видимо
Ну насколько я понимаю 10w30 прописывается преимущественно американским авто,которых давно уж стал большой процент из всего городского автопарка ! И что мешает приложить мой заказ к следующей поставке,если клиент готов оплатить и подождать или же иметь мелкие партии,в место того,чтоб вешать лапшу на уши и впаривать не подходящее масло ? И как тогда объяснить,с какого вдруг перепуга все подборщики масел даже не упоминают о положенных 10w30 и предлагают 5w30,0w40 то 10w40 но ни как не то что надо ! Ни минералки ни пао шмао нету толком - гидрокрекинг,гидрокрекинг,гидрокрекинг и гтл от урезанной линейки шелл. Как в чебуречном ларьке-есть чебурек с мясом,вы что выбираете!?Или же платишь и заказываешь музыку и сам поёшь-пляшешь для музыканта=это не порядок! Подобрать хорошую более менее жидкую 10w40 тоже пока не получилось,все с вязкостью под 15 при 100гр и 100 при 40гр типо тотал,а надо явно жиже и чтоб поменьше золы
0 -
1 час назад, a-ha сказал:
у Вольфа/Чампиона масел 10в30 хоть лопатой отгребай - на любой вкус/допуск/базу, стОит только в поиске набрать "10w30":
- https://www.championlubes.com/ru_ru/Search.aspx?SearchKeyword=10w30
- https://www.wolflubes.com/ru_ru/Search.aspx?SearchKeyword=10w30
Так в том то и дело,что они есть только на сайтах производителя и можно лишь полюбоваться, а вот в продажах их ни где нет ! Нашел только в одном месте минеральную петро канаду 10w30 ,а так же 10w30 для грузовых дизельных авто и на этом весь выбор на всю страну и в соседних тоже не нашел ! На запросы продавцам тех или иных 10w30 отвечают-не можем предложить !
Город в Прибалтике
1 -
Господа и товарищи, столкнулся с фактически полным отсутствием на рынке европы масел 10w30,будь то минеральным,полу синтетикой и синтетикой, а так же с крайне не верными предложениями подборщиков масел всех производителей, заливать откровенно зимние сорта 0w и 5w -30-40 в мой(думаю не только) автомобиль, вместо рекомендуемых в обязательном порядке 10w30,по мимо пары зимних месяцев когда температура не поднимается теплее 0 градусов и допускается заливка 5w30 ! Зачем спрашивается в странах с теплым климатом где зима с температурой от +10 до -15 и мах -20 всего два три месяца в году,настойчиво и без права выбора круглогодично предлагать зимние 0w,5w-30,40 ? Да,по вязкостным характеристикам 5w и 10w-30 в диапазоне температур выше 0 идентичны но только для глаза а не для мотора,ведь 0w 5w более жидкая база и нужная вязкость доводится ни чего не смазывающими загустителями ! В общем не хочется устраивать доводы и полемику за и против, а очень хочется иметь права выбора,что покупать за свои же деньги-0w5w10w-30-минералку,полу синтетику,синтетику пао,Gtl или HC ! Да,на сайтах производителей вижу выбор масел, которого нет в реалии и при попытке выяснить где можно купить-заказать, либо вообще не отвечают либо получаешь отписку типа бла-бла-бла,где то и когда то,но только в бочках-обратитесь туда то,сюда то,где опять вижу только те же самые 0w5w-30,40 ! В общем хотелось высказать негодование производителям и распространителям масел,за столь урезанную линейку своих продуктов на рынке ! Ведь если что то реже покупается(что под большим вопросом из-за отсутствия и неверных данных от подборщиков масел),это совсем не значит,что это не надо поставлять вовсе,это значит надо поставлять в меньшем объеме ! Хотя почему тогда подборщик масел выдает заведомо ложную информацию-странно всё это..,
0 -
WYNN'S Hydraulic Valve Lifter Concentrate - Понравился,залил на горячею ,потарахтел минут 5 и поехал,через 500 метров потух чек,который загорелся и не тух после годовалого простоя авто ! Растворителями-керосинами там не пахнет.
1 -
Не подходит
Сам подборщик еурола выдает super lite 5w40,но там вязкость высокая для меня,мне надо 5w30. Почему не подходит то,допуски вроде как не противоречащие?
0 -
Хочется попробовать залить это масло в Крайслер 300м 3.5 (допуски MS-6395, API SN, ILSAC GF-5., 5w30,10w30), но не совсем уверен подходит ли оно по допускам,можно ли лить ?
0 -
Добрый день !
Подскажите по упаковке, должны ли быть такие припои на крышках литровых трансмиссионок от Wolf (extendtech 75W90,80w90 gl5) ? На 5литровой 5w30 asia/us таких припоев на крышке не видел, а тут как то больше похоже на вскрытую и запаянную заново..,
0 -
Подскажите, масло в дифференциал 300м(акпп A606-42LE) следует выбирать с пометкой LS для самоблокирующих дифференциалов или достаточно просто гипоидное?
0
Синтетические масляные фильтры повышенной эффективности: AMSOIL, Royal Purple, Mobil1, K&N, AFE, FRAM, Purolator, Bosch, Mann, Subaru, Toyota TRD.
в Масляные фильтры
Опубликовано:
Нету тут ни чего по моему,сколько не искал ни чего не нашел,тока целлюлозные аналоги поисковики предлагают . Попадаются фильтры фирм производящих синтетику,но обязательно целлюлозные варианты и стоят как будто это синтетика ! На европейском-английском ebay тоже не чего не нашел,только на штатовском. С маслами такая же картина,только гидрокрекинг,мобил и шелл, выбирал выбирал тут на сайте пао шмао получше,хотел купить и выясняется что на наш рынок оно вообще не идет,нам только гидрокрекинг.
В фирмы по грузовой направленности писал,хотел через них купить-не отвечают даже..