Adamberg

HI-GEAR SAE 10W-50 - 500 р

Tatneft Luxe PAO 5W-30 API SN - 500р. HI-GEAR SAE 10W-50 API SL/CF - 1000р Из кошелька с Мобил 15W40. Спасибо!

С наступившим, коллеги! Собранные деньги на Mobil Super 1000 X1 15W-40 смотрю в кошельке? Возможно перебросить на другой образец?

Коллеги, смотрите сами. Если есть варианты жирной минералки от хорошего производителя, то я согласен и на такой вариант.

HI-GEAR SAE 10W-50 - 500

Mobil Super 1000 X1 15W-40 - 500 р

Торкон, перевел 500 р на Shell Spirax S6 GXME 75W-80, а оно уже оплачено перебрось на Sintec Lux 10W-30 API SL/CF спасибо!

Спасибо, не заметил!

Предлагаю протестировать ещё один Лукойл. Мне кажется это ребрендинг знаменитого Люкс. Как думаете? Лукойл (Lukoil) GENESIS UNIVERSAL 5W-30 Полусинтетическое

Татнефть Luxe 5W30 - 1000

Хорошо, я поизучаю тему жидких масел. Относительно, что все мои убеждения ложны, скажите, почему во многих инструкциях по эксплуатации двигателей (особенно старой конструкции), а старая не есть ненадёжная, рекомендуется при жарком климате и тяжёлых режимах эксплуатации применять более вязкое масло?

Обоснуйте пожалуйста, скорее всего я тоже застрял в 90х. Защитная пленка у более вязкого масла априори должна быть лучше, чем у аналогичного по допускам, но более жидкого масла? Разве нет? Про моторы, которые рассчитаны конкретно на водичку говорить не будем. Раз уж разговор пошел об моторе Ваз, рассмотрим на примере этого двигателя. Производитель допускает применение как Sae 30, так и 50 (летом или в жарком климате). Знаю людей, которые в конце 90х круглогодично ездили на маслах с вязкостью 60 и с моторами был полный порядок.

Не вижу причин в иронии. Ваше мнение важно не меньше, чем моториста. Хотя данный Человек действительно моторист от Бога. Перебирал мне мотор на 24ке. Занимался раньше ралли, даже занимал первые места. Может быть и я что-то понимаю не правильно. Вы сказали свое мнение, я свое, хотя и может быть субъективное. Мнение основывается на ощущениях от работы данного мотора. Хотя с точки зрения допусков ГСМ для ваз мотора я ничего не нарушил. Масло с вязкость 50 заводом допускается, по API- SG, тоже с запасом.

Мотор стандарт, малость нестандарт только карбюратор. Стоковый мотор вполне выкручивается до 7 тысяч. Потери, думаю, что большие, относительно более жидкого масла. Мотор бодрый, масла не доливал и не доливаю, но при таком пробеге зазоры в любом случае должны быть увеличены, законы физики никто не отменял. Относительно тихой работы, я всегда полагал что да, если мотор шепчет, значит все хорошо. Но это моя субъективная точка зрения. Хотя и подтвержденная знакомым хорошим мотористом. Он уважает 10W60 Кастрол.

Зазоры в моторе явно уже сильно больше. Всё-таки 320т.км пробег. И если уж по работе слышно, что на 50ке мотор работает реально тихо, то почему и нет, если мотору нравится? Зимой не езжу. Но бывает кручу до 6-7 т.оборот, грешен:)

Ясно, хотел сравнивать субъективно ощущения.

Попробовали залить это масло? Как ощущения от работы мотора? Я летом его ещё в ваз 2109 залил после 40ки. Мотор реально стал работать тише. Теперь основной шум от кпп, а не от мотора. P.S. Мотор в 9ке старенький, с пробегом под 320000, но бодрый и масло не употребляет. А эту густую 50ку тем более.

HI-GEAR SAE 10W-50 - 1000р.

Не за что. Да, я часто заказываю тесты специфических продуктов, но может кому-то тоже будет интересно и полезно.

Спасибо за быстрый анализ. Масло, как я понимаю, весьма среднее и явно не стоит им пользоваться. Имхо, на короткий промежуток времени лучше Роснефть 20W50. А я к Спектролу присматривался, но хорошо, что дождался экспертизы!

Mobil Super 1000 X1 15W-40 - 1000

Spectrol 10W-50. - 3700

Спасибо огромное, Торкон. Денежку соберём, гарантирую!

Spectrol 10W-50. - 1000р

Торкон, см. п.31 и 32. Я переводил деньги на п. 31, а в списке числюсь как на 32.