AlexKass

С W50 разобрались. Подойдёт любое качественное масло. От минералки, до синтетики. Мотор живучий и неприхотливый к маслу. Хочу попробовать всё же 10W60 синтетику Кастрюль. И немножко положительного опыта. Залил "оригинал" - BMW Motorrad High Performance 15W50 (полусинтетика). Добавил присадку Wynn's FORMULA GOLD ENGINE TREATMENT (http://www.wynns.eu/product/formula-gold-engine-treatment/). Двигатель стал работать заметно ровнее (до этого дёргал довольно часто на ровном газу, работал не очень стабильно). До этой присадки ещё инжектор промывал присадкой от того же Wynn's. Видимо кумулятивный

Зачем дизельное, когда есть М-8В?

Выпускается. Идёт для всяких BMW M series и всяких Bugatti. http://oilselector.castrol.com/c/ru/rus/recommendation/52c416dbc37b25183b74d5d1e1f3818e/Bugatti/Veyron-(2005-)/Veyron-EB16-4-(2005-) Мне и автомобильное масло можно лить ибо сцепление сухое. Именно поэтому у меня столько вопросов. Так бы лил какой-нибудь мото-мотюль и не делал никому мозг.

Спасибо за комменты. Фильтр взял оригинал. Поменял без всякого шаманства с кольцами. Снял и одел. Ничего особенного не заметил. Снялся фильтр нормально, разницы с новым не было. То есть ничего никуда не пригорело. Масло залил BMW Motorrad High Performance 15W50 - полусинтетика. Цениик, конечно, аховый. По поводу поиска альтернативы - всё заглядываюсь на синтетику кастрюль 10w60. Но всё смущаюсь не густо ли будет. Нужно посмотреть лабораторные анализы, но всё никак не найду.

Наврал. Это было 5W50 вот это: http://www.elf.com/consumers/car-oil/car-engine-oil/elf-evolution-900-5w-50.html Синтетика, API SG.

Нет, не в этом дело. Просто это более распространенное масло, нежели 15W-50 минералка. А полусинтетика ELF 15W-50 (без приставки Moto) относится к категории SG, что мотору противопоказано. Минералки с индексом -60 вообще не видел.

Подскажите, а подойдёт ли Castrol 10W-60 синтетика?

У меня 4 канистры по литру. Люблю иметь запас. Мне кажется, я его в любом случае услышу. Мотору-то 16 лет. Плюс, это всё на минералку рассчитано. И на 1100GS написано 10 тык/раз в год, при тяжелых условиях вообще ничего не написано. Только про воздушный фильтр. https://bmwcats.com/$11421460845/?href={"catalog":"moto","serie":"259E","mospid":51667,"params":"0:0:199903","group":"11","node":"11_2632","vin":null} Он стоит 982 рубля. Поищу аналоги (как всегда, без шильдика, но от того же производителя как правило дешевле). Ну и менять фильтр в поле (а меняется он только специальным съ

Уважаемые специалисты. Уже сломал голову на тему выбора масла для своего мотоцикла. Я понимаю, вопросы нетипичные, поэтому распишу всё что знаю. Итак, указываю: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. BMW R1100GS, 1999 года, руль по центру 2) Двигатель Silber, бензиновый, воздушно-масляного охлаждения, оппозитный, 2хцилиндровый. Объём заливаемого масла 3,75(!) литра. 3) Место обитания автомобиля мотоцикла. Москва, думаю температуры в Москве все знают. 4) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) Город 70-90% Трасса всё