Перейти к публикации

FediBass

Одноклубники
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем FediBass

  1. Всем привет!

    Почитал немножко тему, последних несколько страниц.

    Знакомому приобрели Premium, 77 Ач, сначала не мог понять по какой он технологии сделан))

    Дата выпуска выбита 1019, в магазине он был свежее и заряженнее своего собрата с датой 0519.

    Но прикол случился в том что сбоку наклейка без указания Ca/Ca (видимо старого образца) с указанием пускового тока 640А, а на верхней наклейке уже есть упоминание Ca/Ca и 670А. Чудеса да и только))

    Вопрос - имея на руках зарядку Полюс-912С, как его подзарядить лучше и проще? Постоянным током 1/10 емкости в автомате быстро выключилась. Поставить ток 1/20 емкости, выключить автомат и догнать до 16 Вольт, а дальше?

  2. Всем привет!

    Заранее прошу прощения за немного глупый наверное вопрос...

    Нужно срочно приобрести антифриз TCL для замены, в связи с этим вопрос - есть 2 литра обычного -40, если купить такой же -50 то их безболезненно можно смешивать? Я верно понимаю что просто немного разные концентраты -40 и -50 а состав один и можно мешать спокойно?

  3. В 24.12.2018 в 03:29, kokos_ сказал:

    Откуда вы вообще это взяли? Нравится TCL, лейте его. Выбрать рекомендую серию Power Coolant. Только как обычно маркетологам скучно, поэтому они пишут всякую ересь в описании продукта. "Антифризы Power Coolant относятся к классу SUPER LLC (так же, как G12++)." Хотя потом уточняется класс антифриза карбоксилатный...

    Ну я как бы не сказал что когда я его заливал, я вообще в чем то досконально разбирался. Просто нужно было поменять, а я тогда зеленый был достаточно, в подробности не вдавался и форумы профильные особо не посещал. Знал что TCL "нормальный" и залил его. Сейчас попытался разобраться, что лучше залить, пока однозначного мнения нет, и понял что не всё так просто, если нужно, допустим, поменять антифриз в машине приехавшей с Японии то пока однозначного ответа на вопрос "что туда залить" я не нашел, даже если заливать оригинал то по составу максимально сходный где взять непонятно...

    А почему именно Power Coolant ? Я хотел обычный который у них именуется "АНТИФРИЗ TCL LLC -50C зеленый" исходя из того что он есть в наличии и есть в удобной таре 4 литра... И ещё надеялся что если был залит такой же, только не помню -40 или -50, то промывать необязательно, но желательно только чтобы вымыть грязь (при наличии) ?

    И я уже запутался, по составу карбоксилат в Хонду можно лить?

    А Power Coolant если, то концентрат или готовый ?

  4. Подниму тему

    Братцы - прочитал всю тему, назревает замена антифриза в двух машинах - в одной с покупки не менялся, в другой залит TCL, оба аккорды но разных поколений, там где залит TCL хотел опять его же залить, но счас не пойму - чем же всё-таки он плох для Хонды, если в двух словах?

    И смотрю тут в теме проскакивал Wolf Silicate Free, что про него известно? Пойдет в Хонду?

  5. У новой серии EFB+ новая наклейка, от такая вот 

    attachicon.gifakom-efb-plus-60.800x600w.jpg

    У нас уже завезли новые, в октябре уже были точно

    Спасибо за подсказку!

    Сегодня поехал покупать, была задача купить более-менее свежий Аком EFB (хотя бы 2017 года).

    У нас Акомами торгует только одна фирма, по итогу прозвона были найдены пара точек, почти везде говорили 2016 год выпуска. Каково же было мое удивление когда на вопрос о том какого года аккумулятор и есть ли посвежее мне вынесли запакованный якобы 1017 (октябрь 17 года), но... Внимание! Со старой наклейкой!

    Про себя думаю - что то тут не так... При этом друг тоже хотел купить одновременно со мной но в другом павильоне той же фирмы - смотри говорит, вот на "свежих" старая дата точками перебита а снизу новая выбита. Посмотрел - у меня также. Покупать не стал...

  6. @FediBass,  других брендов нет ? Может быть не тот и  не другой не брать ?

    Ну как бы есть. Reactor верой и правдой отслужил лет 5, при том что год-два был в тепличных условиях как резервный, подключался при особо сложном запуске зимой вторым, после этого подзаряжался и ставился на полку. После перешел на машину, позапрошлым летом заметил что он "вспотел" но долить воды и проверить плотность руки так и не дошли, зимой крутил уже не так бодро но всё также периодически подзаряжался. Почему не подливалась вода - Бог его знает, но что есть то есть.

    Что бы Вы посоветовали с большими токами и наличием пробок?

  7. Информация от представителя АКОМа. Насколько я понял с его слов, АКОМ снимает с производства АКБ АКОМ EFB, а вместо них запускает новую линейку АКОМ+EFB, ввиду большого количества нареканий на АКОМ EFB. У нового АКБ увеличили пусковой ток, гарантия теперь 4 года, ну и видимо внесли изменения в саму технологию производства.

    Кстати в последнее время я слышал много жалоб от продавцов АКОМа на линейку EFB.

    Подскажите как их отличать?

    Что то у наших продавцов, правда в одном пока павильоне видел EFB нужной мне емкости аж 2016 года.

    Продавцы говорят норм а я покупать такой не хочу - старый же ?

  8. Я так и не пойму, ведь на самом аккумуляторе указан Курск. Кстати он все также в продаже, и напряжение не упало ни на йоту. Может ли он быть курским или тут неувязка какая то? Я почему спрашиваю, аккумулятор продается со скидкой, мне интересно насколько он качественный, если из Курска?

×
×
  • Создать...