FineParts_Алексей

Вы с галиматьей разберитесь, а то для инженера как-то не профессионально. Вот вам скрины с официального TecDoc NGK

Вы наверное великий инженер, который знает о конструкциях свечей и их сопротивлении гораздо больше, чем инженеры NGK, Denso, Bosch. Я правильно понял?

moleggg333 Правильно, поэтому нужно смотреть отрицательные отзывы и их долю от положительных

Vasek так отзывы почитайте на озоне) и странновато наверное нам бы было тут находиться, если бы мы паль продавали

это вы имели ввиду безрезисторные? Так они подходят только для карбюраторных двигателей А там где есть ЭБУ, такие свечи могут убить этот самый ЭБУ такие симптомы говорят о том, что скорее всего не то калильное число. В свече ломаться практически нечему, если ее правильно установили

сопротивление свечи зависит от сопротивления ее резистора в основном. Про пределы говорить не корректно. На NGK для вагов 1кОм, на NGK для солярис- 10кОм Масло подъедает скорее всего, отложений много

Крайне обывательское заключение, вот вам несколько факторов: 1) Свечи могут иметь разное сопротивление, что влияет на качество искры и жизнь катушек 2) Точка искрообразования у свечей с одинаковой резьбовой частью может быть разная, от этого зависит полностью сгорит топливо или нет 3) Калильное число разное бывает и неправильно подобранное КЧ ведет либо к засиранию свечи продуктами горения и пропускам, либо к перегреву свечи или в худшем случае к ее оплавлению 4) Так же центральный электрод может по разному быть "закрыт" изолятором, что тоже влияет на ее самоочистку 5) До кучи - разн

Burton рискованно конечно, свечи могут забрать за собой катушки на больших пробегах. А это может стоить в несколько раз дороже, чем комплект свечей

А еще проверить какой зазор на старых и новых свечах. Довольно частая проблема - при перетяжке свечи зазор уходит в большую сторону

rpi70 Факторов там много. Если кратко, то так как в цилиндре давление нарастает не равномерно и распределение топлива в цилиндре не равномерное в разных режимах двигателя, то возникают такие ситуации, когда в точке искрообразования основных электродов сопротивление смеси выше, чем в точках дополнительных электродов. Соответственно дополнительные электроды "подстраховывают" такие ситуации и позволяют поджечь эту смесь, а не выдать пропуск зажигания

rpi70 обычно многоэлектродные свечи нужны для стабильного зажигания смеси на режимах, отличных от номинального, если на основном электроде искра не пробивает из-за особенностей впрыска топлива

Torch-Spark-Plug-catalogue-2023-2024.pdf

Такие решения есть и NGK, но не для всех двигателей. А ставить лучше всего то, что рекомендует сам производитель авто и менять в соответствии с регламентом. IXU22FTT и XU22TT разные свечи по точке искрообразования, они не могут друг друга заменять. Дайте лучше vin в личку, посмотрим что там рекомендуется

SNL подделок не встречали. Да и кто будет подделывать свечи, которые очень редкие?

Все ок там с качеством, один в один Бош

значит вы "правильно" используете свой мотор)) Довольно часто есть такая проблема - машина используется на коротких поездках и преимущественно в пробках, при таких условия свеча не может очиститься, так как она не выходит на свой тепловой режим. Поэтому движку надо периодически давать просраться поработать на более высоких оборотах. https://rutube.ru/video/8607109dd5b6055ff9de83a2a5892551/?r=wd

Роман 73 Внимательно на мою подпись посмотрите) Можно, но ходить они будут меньше, чем те же NGK. И нужно учитывать, что Торч с завода ставят не на все, а на некоторые китайские автомобили. На многих с завода идут NGK

По калильному они одинаковые, очищаться должны примерно одинаково. Я думаю причина все-таки в присадках, которые заправки добавляют в бензин для повышения октанового числа, они как раз дают красноватый оттенок

А у свечей одинаковое калильное число? Маркировки свечей пришлите старых и новых

А что у вас не так с сопротивлением?

Для GM точно не знаю, но для Ford свечи делает Motorcraft

На данный двигатель вариантов свечей не много и среди них Bosch - Meteor пока ничего нет и не думаю, что появится FK20HBR11 Denso IKBH20TT Denso DFH6B-11A NGK OE190T10 Champion По качеству Meteor никаких замечаний не скажу, качество такое же как у Bosch Подбирать похожие свечи у других производителей та еще рулетка, есть и положительные и отрицательные результаты. Примеры: Положительный. У NGK нет по каталогам свечи на один из моторов ВАГа, идет только Бош. Но свеча фактически есть и прекрасно работает Отрицательный. Клиенты устанавливают иридиевые свечи IXEH22TT в вазовский

Их в Японии снимали с производства. А на заводах в Индонезии и Китае производят до сих пор. Если вам попадется производство в Японии - 100% подделка

Euro первый раз слышу. На сайте пишут, что имеют отношение к GROUPAUTO Russia Про себя пишут вот так: Как появилось название бренда Partra? Откуда этот бренд? PARTRA - российский бренд, подобранный и заточенный под международный рынок. В момент создания не стали придумывать что-то аллегоричное, а просто соединили части двух слов: Part + transport = Par Tra

Это самое главное, поделитесь потом сколько они прошли