STRAIKER

Выбрать бы самую правильную из всех, вот это самое главное)) Выбрать бы самую правильную из всех, вот это самое главное))

Ну пол пути это ты загнул)) так где то и пишут, 200-250 м.ч. на нем максимум.

Некоторые пишут, что к этому пробегу это масло уже никакое совсем. Не хотелось бы губить движок.

Да что то этому счетчику мало доверия. Лучше чуть чаще менять чем позже, движку только лучше будет. И у меня вопрос был про конкретное масло как отходит в таком интервале, а не про сами интервалы замены.

Да что то этому счетчику мало доверия.

Я даже ниразу не дотягивал до такого)) всегда намного больше остается даже при замене через 10т.км. не говоря уже через 7500.

Функция да есть, незнаю сколько он там показывать будет точно, но запас я думаю будет большой по нему

Народ, такой вопрос, если у меня средняя скорость 39км/ч, родное масло gm дексос2 нормально выходит интервал 7500км? В большей степени при агрессивной езде.

Понятно ваше мнение.

Ездию уже приличное время ничего не появлялось.

Ну с катализаторами я тоже подумываю расстаться, правда не дешево все это, а вот турбину не очень менять хочется, а что полнозольники чем то вредны для турбины?

В сервисной книжке написано что можно лить допуск дексос2 и/или GM LL-A-025 для бензиновых.

А если чиповка не отключает каталики это неправильный чип? Чем он хуже?

Написали что такие турбодвижки не любят высокую зольность такая как в масле мобил1 0w-40 например, но это масло по допуску разрешено же gm

Ну у меня они не отключены.

Хорошо)) и потом если он не любит так зольность, на мобиле1 0w-40 ведь есть преыдущий допуск gmи в сервисной книге он же разрешен?

Точно незнаю но поему он только на 1.6т который 170 сил...

Это уже stage2 когда вырезают каталики лямбду глушат, у меня просто чип мозгов. И на этом движке нету непосредственного впрыска.

Еще такой вопрос появился, если же продолжать лить масло мобил1 0w-40 оно убьет только катализатор и все, или же может как то нарушить работу двигателя и повлиять на его ресурс?

Это я написал просто что хочу от масла))) а так понел все советы, спасибо)))

Да смотрел это масло но его тяжело найти очень, а так мне самое главное чтобы для движка было самое оптимальное и хорошее масло, а бренд впринципе не так важен какой. Поэтому хочется узнать мнение какой бренд и марку масло заливать лучше для данного типа двигателя и моих условий эксплуатаций.

Так какой смысл тогда переплачивать столько, если масла почти одинаковые?

Я просто не разбираюсь во всех этих параметрах, поэтому хотел спросить у вас.

Так я не собираюсь катать по 15т. без замены масла, меняю каждые 7.5т., вот поэтому и такой вопрос, стоит ли покупать более дорогое или пойдет оригинал на такие пробеги.

Хотелось бы услышать ответ от торкона по этому вопросу, как по анализам есть ли разница между этими маслами или нет