Перейти к публикации

AndyML

Одноклубники
  • Публикаций

    3 407
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем AndyML

  1. Да никаких особо. Просто движки, разработанные под маловязкие масла, на маслах С3 или А3/В4 обычно слегка "тупят" и греются чуть больше обычного. Ну и расход топлива будет чуть выше...

    Короче, в ваших условиях не лучший выбор, имхо. Вот если бы оффроуд присутствовал, тогда был бы смысл в высоковязких маслах С3...

     

    ну я обороты люблю давать ей, на третей до 80 и слушаю как рокохет, думаю это для нее самый оффроуд :)

  2. В плане износа ничего плохого не будет, но само авто будет тупее, раскручиваться будет хуже (тяжелее), будет чутка поболее топлива потреблять.

     

    то есть масляное голодание не грозит?

  3. не корректно и заумно задан вопрос :rolleyes:

    Проще просто спросить о применении более вязкого масла

     

    хорошо, переформулирую - использую М1 ESP Formula 5W-30, которое имеет и ACEA C2 и ACEA C3, требуется только ACEA C2

    что в этом криминального для мотороа?

    голодание? повышеный расход?

  4. если в мануале стоит ACEA C2, а залито ACEA C3

    другие параметры соблюдены

     

    заранее благодарен за ответы

  5. Amsoil:

     

    Фосфор

    Серная зола 1.4 (Dexos1

    Массовая доля серы 0.33 (Dexos1

     

    По серной золе есть превышение - но если мотор масло не жрет то это НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО.

    Куда более неприятен фосфор, а с ним все ок.

     

    TWC ездят и на ACEA A5/A1 сотни тысяч если масложер в пределах разумного. Откуда столько паники и веры в официальные допуски ... :shok:

     

    ЗЫ.

    Штатовская расширенная гарантия это не шутки. Контора будет нести затраты связанные с продуктом если он что то испортит там это серьезно.

     

    Можно прикинуть:

    У меня в Punto считается нормальным потребление 400 мл масла на 1000 км, производитель уверен что с таким потреблением он проедет гарантию 100000 км, итого он сожрет 40 литров масла !

     

    интересное мнение, спасибо!

  6. http://www.amsoil.co...etins/g2880.pdf

     

    SERVICE LIFE

     

    • Normal Service – Up to 25,000 miles, 700 hours of operationor one year, whichever comes first, in personal vehicles notoperating under Severe Service.
       
      Какие красивые надписи на заборе в описании чудо-масла, надо братьcrazy.gif
       

     

    :good:

     

    только не нашел я в германии где-бы можно было купить 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum - странно, но факт, но это уже мои проблемы, спасибо!

  7. На канистре можно написать что угодно... А анализы Amsoil и Red Line на этом сайте уже не в счёт???

    Ну вот зачем вводить в заблуждение? Зайдите на сайт GM Dexos и попытайтесь найти озвученные масла ;) Та же история и с ILSAC :(

     

    P.S. Низкую зольность имеет только Red Line Euro, но и это масло Dexos НЕ ИМЕЕТ!

     

    значит в каталоге Мобил1 для Сузуки рекомендовано неверное масло ESP Formula 5W-30, каталог висит рядом со стойкой масел Мобил1 в магазине Bay-Wa, одно дело каталог, совсем другое дело - реальные параметры, премного благодарен!

  8. Audi A4, 8K (2007 - ), B8,

    Motor: 2.0 TDI (105 kW) (2008 - 2012) - LCAGAF1 - 1968 cm³

    год выпуска: 2010

    Пробег: 40 тык

    Дизель, сажевый фильтр (DPF Euro 5), коробка автомат

    город Мюнхен, морозы максимум до -20

    трасса 10%, город 90% (пробки)

    менять масло максимум 1 - 2 раза в год

    Рекомендации по мануалу: Допуск VW 507.00, вязкость 5W-30

    сейчас залито: CASTROL EDGE 5w-30 - но отзывов по нему я здесь не нашел

     

    какое масло лить в двигатель?

    хотелось бы узнать тройку мировых лидеров, не обращая внимания на цену -

    что-нибудь посинтетичнее, чтобы и с ПАО и эстерами и щелочным числом

     

    заранее благодарю!

    P.S. это моя вторая машинка, первая СУЗУКИ Альто :)

  9. У сузуки двигатели очень неприхотливые.

     

    На счет w20 в сузуковские двигатели тут много копий сломано. Одно можно сказать объективно - повышенного износа на них нет.

    Мое мнение сугубо субъективно - мне на 0w20 не понравилась громкая работа, с металлическими нотками, двигателя M15A VVT при езде в жару (>37 градусов) в горах и тапка в пол. На w30 такого не наблюдалось и не наблюдается.

     

    если нужна какая инфа, обращайтесь, живу в Мюнхене, работаю в BMW, правда в IT - сопровождаю SAP системы...

  10. Эти требования актуальны, но ради долгой жизни катализатора лучше использовать ILSAC GF4/5, ACEA C2.

     

    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - хороший выбор оно удовлетворяет ACEA C2.

     

    а в мануале стоит 0W-20 на круглый год, странно как-то, в чем подвох, не подскажете?

  11. Теперь понятнее.

     

    У вас Suzuki K10B K-Next 998сс двигатель с навороченным VVT и катализатор TWC.

     

    Для вас оптимальным круглый будет масло 0w30 или 5w30 c допусками/требованиями ILSAC GF5 или ACEA C2 или Dexos 1. Таких масел много.

     

    Например Ravenol DXG 5w30 (Dexos 1), S-Oil Dragon SN 0/5w30 (GF5), S-Oil SSU GXO 5w30 (GF5)

     

    Скажите предпочитаемую фирму, у нее наверняка найдется что то подходящее.

     

    ЗЫ.

    VVT - там боится засирания отложениями от перепробегов - так что в городском цикле 7 ткм граница.

     

    Спасибо!

     

    странно, в мануале стоит только требование к классификации качества:

    SG, SH, SJ, SL, SM

    видимо для немцев не надо других параметров...

     

    актуально залил Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - верный выбор?

     

    предпочитаемые фирмы: Motul, RedLine, Mobil1, Castrol,...на цене не заморачиваюсь

    хотелось бы что-нибудь посинтетичнее, чтобы и с ПАО и эстерами и щелочным числом

     

    Пробег - 70 тык

  12. там в мануале еще должны быть такие надписи как API или ILSAC GF или ACEA, к тому же например в сузуки SX4 этих же годов не ставился TWC катализатор, так сто скорее всего и у вас его нет.

     

    Какой код двигателя ?

     

    ALTO V - AMF310 - GF (2009-)

    секунду, схожу в гараж...

  13. SUZUKI Alto (2010, левый)

    3 горшка, бензин, 1,0-Liter-Ottomotor DOHC

    коробка ручная 5-и ступенчатая

    город Мюнхен, морозы максимум до -20

    трасса 80% (пробки), город 20%

    менять масло максимум 1 - 2 раза в год

    Катализатор евро-5

    масел полно всяких - с допуском в Европе и без допусков (RedLine - 19 евро за литр, AMSOIL - 13 евро за 0,946 литра)

    Рекомендации по мануалу: предпочтение 0W-20 (зимой,весной и осенью), всесезонное 5W-30, летнее 10W-30 или 10W-40

×
×
  • Создать...