IamMANfromMARS

18 лошадей из стада убежали) 131 там:))

Закину сюда скриншот мануала, вдруг кому интересно будет:)

Friday ну неет, в этот мотор масло без допусков vw я точно не буду лить:)

До конца не объяснил, но у меня речь шла про рабочую температуру, вязкость при 100 градусах, если в 0в20 она составляет ~8, то в маслах 0в30 ~12 и так же hths в двадцатках 2.6, а в тридцатках 2.9 (примерно), поэтому пленку 0-30 разорвать сложнее, вот поэтому и спрашивал какое лучше в двигатель 1.5 131 л.с.:) сегодня ещё скачал технический мануал по гольфам, там написан допуск только 508:)

Скинули мне парочку интересных вещей:) получается в техническом мануале если бенз не соответствует стандарту en228 то можно лить 504, вопрос, если у нас в городе заправки с максимум 98 бензином, соответствует ли 98 en228?:)

Не 0-30 504/507:) Понял, лучше не рисковать:)

Hazy_nsk у друга свой сервис по замене масла, есть свои поставщики, если через него буду брать мобил, есть вероятность что подделку подсунут?)

А что за лотерее такая?:) подделок много?

Golfreef не знаю что за проблема во мне, но наши масла не хочется брать)) Hazy_nsk благодарю:)

А вот вы скинули список, хочется из него валволайн:) это все масла в списке с ПАО? Просто думаю если валволайн не найду, то хотел изначально мобил1, но в вашем списке его не оказалось:))

Спасибо, вразумили))

А и еще были аргументы что 0в20 это специально масло сделанное под допуски евро-6, т.е. под экологию)

Ну хотя бы по вязкости при 100°с:) А вопрос зачем хороший) наверное испугался того что многие писали что масло как вода и когда бензин будет попадать в него оно станет ещё жиже))

Про пленку по характеристикам после проверки:) А про дилера в Европе - написал нескольким людям на Драйв2, они мне и сказали:) Тогда у меня другой вопрос, что будет если залить 0в-30 в мотор с допусками на 0в-20?:)

Однозначный не дадут, но смогут подвести на нужные мысли по выбору:)