ZAVHome

А что нужно ещё протестировать ?

Поэтому и ищу замену. На 2 двигателя нужно 6 литров :(

К сожалению, масла не осталось :( На следующей неделе пообщаюсь с поставщиком. Может попробуем сделать такой тест.

Не должно быть. Поставщик проверенный. Бутылка не вскрывалась. QR код бьется как оригинал. Но вода и калий, конечно смущают.

Сделал я анализ ETF-EMC. Масло для асинхронных электродвигателей SEP200 на дорестах до 2023 года выпуска!!! Результат немного пугает Особенно наличием воды...

А можно фото оригинального масла ?

Ну, тестируем-то оригинальное масло, которое производитель авто продает.

Сколько стоит анализ масла?

Всё выяснил точно. Да генератор у реста и дореста разные. Масло разное. Для реста 1,4л масла ehsf-2lv. Номер для заказа H41203001.

Я не знаю откуда эта инструкция. Я смотрю сервис-мануал которым пользуются Китайцы при обслуживании машин. Непонятная ситуация. Сейчас у сервисменов буду узнавать, где правда

Очень странная ситуация. Полез в глубины сервис-мануалов по доресту SFG15TR и ресту с DAM15NTDE, и что мы видим: Всё одинаковое, кроме оборотов на которых выдаётся номинальная и максимальная мощность. Масло ATF Dexron VI, объем 0.7. Теперь осталось понять, "какая из черепах врёт".

Туда льют ATF Dexron VI, как написано в сервис-мануале на дорест. В сервисном мануале на рест, масло генератора не прописано :( Но т.к. генераторная часть осталась без изменений, то и масло не должно поменяться. Кстати, у BYD в синхронники льют Shell S3-ATF-MD3 0.8L

AbyssMoon Может сдать на анализ оригинальное ETF-EMC, и посмотреть, что выдаст лаба?

Точно ошибка в объеме. Нужно лить три литра.

Тут интересный факт выяснился. На Seres SF5, это довольно близкий родственник Voyah Free, в мануале написано лить ATF VI. Т.е. для асинхронных двигателей SEP200, можно применять ATF VI. Осталось понять, что они подразумевают под ATF VI?