Масло в АМТ Лада Веста с самоблоком.

[Mozgolom 3]

Всем привет. Есть Веста 1.8 АМТ. С завода в КПП залито Rosneft Kinetic 75W-85 GL-4. В принципе, это масло меня всем устраивало, но пробег перевалил за 100 тысяч и я установил себе винтовой самоблокирующийся дифференциал. Машина для обычной гражданской езды. Самоблок для зимы в принципе. После установки самоблока рекомендуют после 1500-2000 км сменить масло в КПП. Какое посоветуете с учетом того, что я не гонщик и не собираюсь рвать коробку на все деньги? 

[Mozgolom 3]

Завод предписывает масла группы GL-4, но с учетом самоблока наверное нужно смотреть в сторону масел GL4+ или GL4/GL5. А какую вязкость выбрать? Я правильно понимаю, что чем выше высокотемпературная вязкость, тем толще масляная пленка и тем тяжелее включать передачи? Для АМТ это важно, потому что передачи включает актуатор. Не хочется его перегружать. 

[danyalovsd 11]

Вал рейсинг вот что пишет

https://www.val-racing.ru/o-masle-i-samoblokiruyushchemsya-differentsiale

 

Но 75-90 для зимы не очень, это раз. 

Синхронам 1-2передачи 75-90 тоже не совсем, это два. 

Мой опыт- Татнефть гл-4, 75-85 + 0.5 л дексрон 3 ГПН, стола хорошо. 

Т. е снизив немного вязкость на горячую до 10сСт.

 

Одним словом надо иметь ввиду 2состовляющие - первая это синхрона, вторая блока. 

 

[danyalovsd 11]

У самого АМТ и блокировка, правда 1.6.

[Mozgolom 3]

7 минут назад, danyalovsd сказал:

Мой опыт- Татнефть гл-4, 75-85 + 0.5 л дексрон 3 ГПН, стола хорошо. 

А декстрон зачем?

[danyalovsd 11]

Вязкость снизить немного

[Mozgolom 3]

75-85 и так низкая вязкость. Это заводская вязкость для АМТ. Куда ещё ниже?

[danyalovsd 11]

Выше написано "мой опыт".

Какие вопросы? 

 

[Mozgolom 3]

А шумность КПП не увеличилась на таком коктейле?