Всплеск позитивных эмоций с благодарностью

[penergas 0]

Добрый день коллеги.

Я как инженер очень люблю содержательные технические сайты.

На OIl-Club зашел случайно в процессе поиска правильной смазки для суппортов.

Но в процессе просмотра тем сайта получил огромную пользу и инженерное наслаждение от содержательности и грамотности обсуждений по разным профильным темам.

ЗА ЭТО ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ СОЗДАТЕЛЯМ И УЧАСТНИКАМ ФОРУМА!

 

Прочитал материалы по маслам для Диско 3. Очень интересно. Появилось понимание причин массовых стукачей.

У меня пробег 240000, но все время после окончания гарантии я езжу на масла ARAL 5W40 с допуском Форд для насос-форсунок (917)и повышенной температурной вязкостью. Видимо интуитивно мне хотелось в этот двигатель что-то погуще.

 

Как я понял из прочтенных материалов, это оказалось правильно. Из этой линейки масел с таким допуском и вязкостью 5W40 не так уж много масел. Есть Тотал и ЛМ.

 

Уважаемые коллеги, прошу Вас подтвердить с позиций Вашего опыта, правильные ли выводы я сделал?

[Палыч314 1 334]

@penergas, какой у Вас мотор?

[penergas 0]

2,7 дизель

[Палыч314 1 334]

@penergas, да, в этот дизель только 5w-40 и лить. Но и на 5w-30 A3/B4 этот двигатель показывает хорошие результаты по износу.

[penergas 0]

Апринципиален допуск для мотор-форсунок с повышенной температурной вязкостью?

[nik 138]

А как вы относитесь к маслам -Петро канада .Шеврон.Пензоил.Кендал ?

[nik 138]

А как вы относитесь к маслам -Петро канада .Шеврон.Пензоил.Кендал ?

[penergas 0]

Не знаю, не сталкивался...

[Палыч314 1 334]

@penergas, я думаю, для этого двигателя масла с допусками 917 + 505.01 вязкостью 5w-40 - лучший вариант.

[nik 138]

@penergas, я думаю, для этого двигателя масла с допусками 917 + 505.01 вязкостью 5w-40 - лучший вариант.

 

Согласен с Палыч314 ))) ,допуск Форд 917 ,для насос- Форсунок !

[penergas 0]

Большое спасибо, Коллеги. Вы добавили уверенности и настроения Всех с праздником!