Перейти к публикации

Андрей Бородач

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Андрей Бородач

  1. Xpro2 0-20,ну отличное же масло получилось:good2:,у РН ,ГПН,Лук таких нема.Может у Новус есть ,что-то похожее,но не знаком совсем с его маслами :blush:

    Ну и подделок нет,не приходится забивать голову,— проверками баклажек,взвешиванием ,и другими акробатичекими ддействиями,а так же выносом мозга левак или нет)

  2. 36 минут назад, Геор сказал:

    Моточасы на холостых или с полностью открытым дросселем это совершенно разная нагрузка на масло, так что цифра кол-ва моточасов не объективный показатель нагрузки

    На северах где машины часто не глушат целый день, даже на стоянке, там 500м/ч за 5тыс.км легко, а то и за меньший пробег

    Так тут никто настоящие мото-часы и не считает,просто подсчет астрономического времени работы двс.

    У меня есть техника со штатными счетчиками мото-часов,там мото-час на полном газу,не равен астрономическому часу.То есть,мото-часов набегает больше за один астрономический час работы мотора.

  3. Нет,не смотрел.Замешал 1:50,но добавил масла чуть больше,думаю где-то 1:45 получилось.Емкости для смешивания не использую,мешаю все в 5 литровой кантстре.

  4. Я первый раз,Оригинал залил наверное лет 10 назад в свой Мерседес со 111 мотором,тогда о нем никто и не слышал,и подделок не было,так как все лили Шелл Мобил и др известные брэнды.Да по цене он был оочень доступен :good2:

    Но меня всегда мучал вопрос,что же там внутри?:)

    Про Ойл клаб я и не слыхивал в те времена,да и о масле знал,что лей 5-40,меняй через 10 тыс и будет все good :bye:

  5. Отличный результат,масло выдержало больше 250 часов:clapping:

    Я думаю роль сыграл лишний литр масла в поддоне, по сравнению со 120 Прадо.

    Ну и бензин 95й,у меня на 92м  начинает жрать существенно больше,следственно и бензина  проходит за интервал больше.

    А по поводу моторов 1gr-fe,на 120 и 150 прадо,считаю что моторы разные,считай как минимум добавили второй фазик и сразу предписали лить низковязкие масла.Подозреваю если копнуть глубже мотор,найдутся еще отличия имхо.Вообщем индекс один,моторы разные.

    Чтоб не засирать тему добавлю,на 1 gr-fe 1 и 2 поколения,совершенно разные поршня.

×
×
  • Создать...