Перейти к публикации

vener245

Пользователи
  • Публикаций

    103
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vener245

  1. 10 часов назад, Shamhoon сказал:

    У меня такое впечатление, что год назад вы уже интересовались какое масло нужно лить. Буквенное обозначение в следующих сообщениях подкорректировали. Так и не определились с допуском за такой долгий срок?  Тогда всё печально. Как определитесь в выборе между 502 и 504, тогда и поймете, какой выбор из этих двух масел сделать. 

    Да, это я надеялся что придёт машина с дв СТНА, но к сожалению, САVA. Кто в теме, тот поймёт. А как определиться с допуском, если VW не владел раньше, да и времени в обрез, 4 малыша и 2 работы ))) 

  2. 26 минут назад, torcon сказал:

    vener245 я считаю, при условии заправки нормальным топливом на брендовой заправке Лукойл Газпромнефть Роснефть. Вам стоит заливать масло Rowe HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 на 7500км. Сервисные интервалы это для Германии, их развязок и автобанов, с эксплуатацией при высокой средней скорости, с задачей выжать из масла все соки. Для наших российских условий с частыми светофорами, пешеходниками и толкатней в пробках 250-300мч это оптимально. Тогда мотор прослужит долго и будет чистым. :)

    Спасибо!

  3. Машина VW Sharan 2011г.в. Двигатель 1,4 CAVA 150 л.с. Турбо + нагнетатель. (На Тигуанах такие тоже ставили). Подскажите пожалуйста, какое масло заливать? Смотрите, в книге сказано VW 502 00/505 00 при фиксированной замене 15000км и VW 504 00/507 00 при продлённый интервал замены до 30000км. Что заливать товарищи? И через сколько менять? Примеры:

    - HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-30 (40) - это VW 502 00/505 00

    HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 - это VW 504 00/507 00 (я так понимаю более навороченное, дороже).

    Купил машину недавно, масло менял один раз и у дилера. Залили Лукойл Специал 5W40, сказали что это Генезис обычный. У меня такое ощущение, что оно густовато для этого движка. Вопрос к представителю Rowe, и всем неравнодушным))))

  4. 17.05.2022 в 01:52, Rowe Russland сказал:

     

    а) автомобиль VW Sharan
    б) двигатель 1.4 CAVA 150 л.с.
    в) год выпуска 2011
    г) делали ли раньше отработку? (да, масло Новус 5W30 на Рено Дастер)
    д)
    20125 Масло моторное ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W30 синтетика
    е) планируемая дата замены масла 15.06.2022г.
    ж) локация участника акции г. Янаул, Башкортостан.

  5. 6 часов назад, apologize сказал:

    Там три варианта с двигателем 1.4 TSI :

    https://www.auto-data.net/en/volkswagen-sharan-ii-1.4-tsi-150hp-20483

    Всё почти одно и тоже. 

    Да, и мой похоже самый проблемный, поэтому и радею за моторное масло. Там из допущенных огромный выбор, но похоже нужно смотреть в сторону высокой температуры вспышки в анализах. Моторы страдают детонацией из-за некачественного топлива.

  6. 10.08.2021 в 16:17, vener245 сказал:

    Фольксваген Шаран 2012г.

    Двигатель СТНА 1,4 турбо+компрессор 150 л.с.

    Объём масла в двигателе 4л. (Заправочный около 3,7)

    Регион Башкортостан (Урал), зима до -30-35С

    Режим: Ежедневно ровная гравийка (до города) 12км до города, бывает весьма пыльно летом. Городок без пробок 40% Трасса 60%

    Интервал замены масла 7500км

    Машину заказал, скоро должны купить, что лить буду не знаю. Кто разбирается помогите советом.

     

    -

    Двигатель CAVA 1.4

  7. 27.12.2021 в 21:27, vener245 сказал:

    Купил себе б/у Ниву в этом году, диски узкие 5". Долго думал что да как, пошире хотел резину, тогда и диски нужны. Остановился на узких 175/70R16 Hankook на родные легкосплавные диски. Очень доволен.

    175/80 R16

  8. 14.09.2021 в 15:32, Se7en сказал:

    Подскажите пожалуйста какое масло выбрать на зиму: "neste pro 0w-40" или "petronas syntium 7000 0w-40" ? По характеристикам вроде похожи. Ценник примерно одинаковый. Единственное что офиц. допуск VW только у petronas. У Neste только соответствие.

    Какой у вас пробег? Я бы выбрал один из двух Neste pro 0w-40 или Shell helix High Mileage 5W40 (если пробег за 100 тыс).

  9. Купил в сентябре Ниву 5 дверную 2014г. в. просто потому-что за эти деньги ничего не взять стоящего для деревни. Были бы деньги, купил бы Прадо или Патфайндер (старый кузов) к примеру, всё б\у конечно. К новым авто сейчас отношусь как к разведению на бабки. Нива хоть и древней конструкции машина, но из точки А до точки Б довозит. Кстати удивило наличие кондиционера, эл.стеклоподьёмников и эл. зеркал с подогревами в т.ч. сидений. АБС в тормозах. 

  10. Фольксваген Шаран 2012г.

    Двигатель СТНА 1,4 турбо+компрессор 150 л.с.

    Объём масла в двигателе 4л. (Заправочный около 3,7)

    Регион Башкортостан (Урал), зима до -30-35С

    Режим: Ежедневно ровная гравийка (до города) 12км до города, бывает весьма пыльно летом. Городок без пробок 40% Трасса 60%

    Интервал замены масла 7500км

    Машину заказал, скоро должны купить, что лить буду не знаю. Кто разбирается помогите советом.

     

    -

  11. 4 часа назад, skorp777 сказал:

    А ты сам понял, что оно умерло, или помог кто? По каким параметрам умерло, сказать можешь? И насколько они зависят от самого масла?Что такое нитрация вообще понимаешь?

    Я понимаю, что внятных ответов не дождусь, поэтому сам:

    1. Понижение вязкости: может и масло такое, а может и топливо мотор льет хорошо. И если собрать в кучу остальные циферки, то больше вторая причина.

    2. Повышение нитрации- тут масло вообще ни при чем, этот показатель ( если я правильно понимаю) показывает, примерный уровень соединений азота ( скорее всего, оксидов) в масле, а азот берется из воздуха, при горении смеси в цилиндре образует оксиды и далее азотную кислоту.  Тут либо или присадка какая то в бензе, либо сам состав бензина повышает температуру горения. Т.е либо ТС забыл написать, что лили в бак кроме бензина ( или не хочет признаваться), либо некачественное топливо. Либо прямая ошибка лабы ( косяк, по нашему говоря), либо косвенная- лаба все сделалала правильно, но какая-то присадка в бензин, попавшая в масло, повлияла на точность измерения. 

     А вот по соотношению кислотного/щелочного масло умершим назвать никак нельзя. Но некторые любят брюзжать и брызгать слюной по любому случаю, особенно, когда нет заветного числа "40" в названии масла, тут ничем не поможешь уже...

     

    В бак ничего кроме бензина не лил. некачественное топливо вполне возможно на Башнефти.

  12. Может несколько факторов, первый из них несливаемый остаток Кастроля грамм 300, не совсем подходящее масло 30-ка для этого двигателя, не уверен - но может быть какая-то нестабильность при производстве на Новусе. (Я ещё набрал у них этой 30-ки на три замены)))

  13. 5 часов назад, Elrus сказал:

    250 мч, а масло уже умерло, хотя у человека средняя скорость 38 км в ч. Не достижимая в обычном среднем  городе.  По анализу износ в норме. Но с топливом что то не бьётся. Так просто не может быть. Согласен с Торконом, не 1.8% процентов топлива тут. Вспышка упала слишком сильно, вязкость просела на 2ст. Значит масло что то разбавило.  Кроме топлива нечему. 

    Может быть автор догревает авто на низких передачах, умерла экология, в машине чип!? 

    Какой расход топлива? 

    Чипа нет. Расход по компьютеру литров 11,8 средний был. Вообще-то может и высоковат для средней скорости в 36-37 км.ч. Вооот насчёт догрева авто на низких передачах - я это люблю. Не очень - торопясь могу ехать на 2 передаче (считай первая на Дастере) пока не появится 1 деление. Потом ещё столько же на третьей. ))))

×
×
  • Создать...