tangotr
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем tangotr
-
-
-
Alehandro, последний вопрос: что бы ты мне посоветовал для моего движка (audi 2л 2012г TFSI turbo), не обращая внимания на стоимость масла? Как говорится лучшее из лучших. Спорить не буду, я не профи. Сам сейчас думаю и никак не решусь, разрываюсь между многими марками. Смотрел тесты до и после, вскрытые движки и т.д. Понравился мобил1 ESP Formula 5W-30, но 504 допуск, боюсь вобщем его лить.
0 -
это кто тебе сказал ?
Гамма двигателей WOLKSVAGEN очень велика и большинство из них снабжены турбиной. Для двигателей снабженных турбонаддувом желательно применение маловязких моторных масел с летним классов вязкости 30, из за тонких маслянных каналов в турбине и где применение более вязкого масла приведет к «масляному голоданию» турбины и ее преждевременному выходу из строя. И еще "Для двигателей с турбонаддувом, в большинстве случаев предпочтительны маловязкие масла (например 5W-30 или 0W-30), которые лучше подаются к подшипнику турбины особенно при частичной закоксовке подводящей трубки."
Про вязкость масла порядка не более 13 с копейками это рекомендация одного из инженеров ауди, вобщем-то и тот Addinol 0540 подойдет, но там уже ближе к верхней точки вязкости (до 16).
А чем хуже 0537? Я за ценой не гонюсь, чуть дороже не проблема, главное не перегибать палку, как с бардалем.
0 -
из аддинола я бы смотрел на 0540 5w-40 - более доступное и адекватное по цене.
на твой интервал в 7.5ткм (если такой будет) и щелочного в 8 хватит с запасом.
У меня на валволине знакомый ездил, расход был как и на остальных маслах - около 0.5л на 8ткм, но это индивидуально. Я к тому, что повышенного не было.
Хорошее масло, но очень большая вязкость для турбины. Должно быть не более 13 с копейками.
0 -
Alexandro, а как по расходу масла на Valvoline 0w40? Как только лью 5w30 почему-то стабильно 1л на 8000 км, а как лью 0w40 сразу 1,6 литра на 6000 км. :(
Смотрю на офиц сайта Valvoline 0w40 заявлено Щелочное число; мг КОН/г (ASTM D-2896) - 10.5 против Addinol - 11 с копейками. Или это не основной показатель? Хотя ведь 10 должно хватать с лихвой.
Удивило это 504 масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/12940-addinol-giga-light-mv-0530-ll-5w-30-otrabotka-na-seat-leon-18-tsi-posle-7846km/
как ему удалось так хорошо сохраниться, видимо бенз хороший. А так ведь Giga Light MV 0530 LL допуск 504.
0 -
Alexandro, а как по расходу масла на Valvoline 0w40? Как только лью 5w30 почему-то стабильно 1л на 8000 км, а как лью 0w40 сразу 1,6 литра на 6000 км. :(
Смотрю на офиц сайта Valvoline 0w40 заявлено Щелочное число; мг КОН/г (ASTM D-2896) - 10.5 против Addinol - 11 с копейками. Или это не основной показатель? Хотя ведь 10 должно хватать с лихвой.
0 -
Дмитрий, у меня точно такой же двигатель, как у вас. С 2013 года компания ауди перевела все автомобили ауди в россии на масло с допуском 502-505. В письме четко указаны причины: некачественное топливо, тяжелые условия эксплуатации и что-то еще. Лить 504-507 не советую, так как в большинстве случаев евро-4 и 5 не такое как в европе. Достаточно одной говнозаправки и масло с 504 будет создавать отложения в двигателе. Если внимательно посмотреть, то у 502, например Addinol 0537 5w30 имеет неплохое качество и остальные параметры. Я сейчас лью мобил1 0w40, он единственный имеет допуск 502 и хорошие моющие свойста, но мне не нравится его расход, он увеличился на 500 мл. Я сейчас сам подбираю себе масло и наверное перейду на Addinol 0537.
Если совсем не бюджетное, то можно Bardahl XTC C60 0w30, но всеравно оно работает не более 7800 км и очень накладно по деньгам.
0
Небюджетное масло для 2.0TFSI 211л.с.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Дим, бардаль не имеет официальных одобрений ВАГ. Сейчас я лью пока мобил1 0w40, мне он нравится по хим составу, но видимо жидковат, поэтому расход масла у меня лично увеличился, хотя у меня мотор с измененной поршневой и масло ест оч мало. Но на мобиле расход масла увеличился.