Перейти к публикации

poweri

Пользователи
  • Публикаций

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем poweri

  1. Всем здравствуйте, подскажите, езжу на СУЗУКИ Гранд Витара 2,4 2012 г. лил Мобил турбо Трак 5W40? сейчас с ним проблемы) его нет) хочу перейти на Петро Канада, но думаю, на что, 5W40 Duron UHP или Supreme C3-X Synthetic 5W40? подскажите, пожалуйста. Желательно с аргументами. Спасибо!

  2. Всем здравствуйте, подскажите, езжу на СУЗУКИ Гранд Витара 2,4 2012 г. лил Мобил турбо Трак 5W40? сейчас с ним проблемы) его нет) хочу перейти на Петро Канада, но думаю, на что, 5W40 Duron UHP или Supreme C3-X Synthetic 5W40? подскажите, пожалуйста. Желательно с аргументами. Спасибо! 

  3. Нет. Оба масла офигенные. В сущности разница между ними в том, что в Delvac больше противоизносных и моющих присадок, поэтому незначительно выше зольность, а также оно немного гуще. Можешь выбирать любое из них.

    еду менять))

    буду теперь тестить))

    капать нужно-можно на простую бумагу А4?

  4. Даниил, я думаю что не дотяну до 5000 км.

    Скоро авто на ремонт и апгрейд отдавать, будет вмешательство в мотор, прокладки, сальники... и т.п.

    Боюсь это повлияет на результаты лаб. анализов, как погоню на СТО, так и солью масло.

     

    До этого ездил на этом же масле.

    Нет, МКАДа в Новосибирске нету и 200 редко езжу, у Субы не в скорости фишка. Вот пульнуть 1-4 передачи в отсечку я люблю.

    Кстати, на этом масле без "покатушек", ледовых треков и соревнований вообще, т.е. эксплуатация наиболее щадящая - на работу ездил.

     

    P.S. Кто-нибудь видит топливо в масле? А оно есть )) Его не может не быть!

    в таком режиме 5000 мало для масла((

  5.  

    Раз такие изменения и чип тюнинг который возможно будет лить топливо считаю нужно лить не ниже 5W-40 VW. Лить нужно такие масла, у которых истинная вязкость базового масла выше, показательно например посмотреть CCS при -30C что бы был около 6000. Постабильнее будет. 
     
    я бы доверился им. 
     
    ***5W-40 ACEA A3/B4***
    Addinol Super Light 0540 5W-40
    Gulf Formula G 5W-40
    Lotos Synthetic Plus 5W-40
    Motul X-cess 8100 5W-40
    Shell Helix HX8 5W-40
    Shell Helix Ultra 5W-40
    Total Quartz 9000 5W-40
    Valvoline Synpower 5W-40
    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
    Petronas Syntium 3000 5W-40

     

    У меня сейчас Motul 300V 5w30

    Mobil1 Turbo Diesel Truc и Mobil1 Delvac? Эти как ?

  6. @poweri,

    Двигатели разные.

    Мобил1 TDT я много лет лил почти во все авто, например Х1 23d с чипом на 280лс, Е61 530i с чипом, валами и выпуском, Е46 М54B30 ESS stage2, дрифтовую E30 M60В40. Delvac 1 лил в Диско V8 в экспедиции, потом подсадил на него знакомых Рэмоводов, потом товарищ с 535d сараем 420лс тоже на нем ездил. Оба масла очень классные и хорошо работают как повседневные в самых разных моторах.

    Ключевое слово - повседневные. Если строишь корч, чтобы раз в год съездить на анлим 500+ и по фану раз в неделю пердануть 300 на МКАДе, то в него проще и полезнее лить недорогой гуталин 15w50-20w50, который меняешь после покатушек.

    А если я попёрдываю по 200 частенько?

    Мобил пойдёт?

    И...

    Погоди, Равенол, вроде, позиционирует себя, как синтетика 15w50? Или я опять лажаю?)))

  7. @poweri,

    Вспышка ничего не значит. NOACK важнее, а с ним все хорошо. Дело в том, что вспышку можно измерять двумя способами, да ещё данные у производителей и разных лаб плавают туда сюда. Тем более, что если мотор льет бензин в масло, то вспышка упадёт до 120-130° что с 215 что с 250. А самая высокая вспышка вообще будет у минералки SAE 50, там выкипать и гореть практически нечему)

    Я не советую лить 0w40 в мотор Audi RS. Тем более Татнефть. Синтетические масла 0w40 делаются на жидком ПАО4 (4cSt) с очень большим количеством полимерного загустителя. Это в принципе не очень полезно для мощных турбомоторов, а главное вопрос упирается в качество того самого загустителя. У Mobil1 он хороший, более-менее держится, а что там использовала Татнефть, которая в принципе в использовании современной маслохимии не замечена, никто не скажет. Тем более там с рецептурами и контролем качества довольно хаотично все.

    Есть простое правило - в мощные моторы надо выбирать масло с невысоким индексом вязкости, а если ещё проще - чтобы числа до и после W меньше отличались. Именно поэтому у меня сейчас в 450лс гольфе залит Равенол 15w50)

    Слушай)))

    Ну ты красавчик))

    а чего ты мне раньше об этом не говорил?

    Советовал мне Мобилы, хотя у самого залит Равенол)))

    ))))

    Почему себе не льёшь Мобил турбо?

  8. Нет. Оба масла офигенные. В сущности разница между ними в том, что в Delvac больше противоизносных и моющих присадок, поэтому незначительно выше зольность, а также оно немного гуще. Можешь выбирать любое из них.

    а то что температура вспышки слишком маленькая у них??

  9. Тысяч примерно до пяти оно у меня не уходило, а потом быстро почернело и стало уходить. Может мой чип бенза опять налил, и вспышка резко упала? Покажет только анализ, который делать не хочу, т.к. ездить на тотеке мне дорого, т.е. нецелесообразен для меня лично анализ.

    ясно

    а сколько стоит анализ?

  10. Если вы видели анализ, то соответственно нужно чтоб у него масло было произведено в 2013 году. Насколько я знаю при соблюдении условий хранения оно должно быть использовано в течении 5 лет. А так эстеровое масло в спортивный движок- эт хорошо.

    сертификаты( хотя сейчас такие сертифики можно замутить ) он прикладывает от 2012 года

    я его прошу дать инфу по таре, на которой должно быть по-любому указаны № партии и год производства...

    жду))))

  11. @poweri, масло стало популярным после серии анализов ОйлКлуба оплаченных нашими форумчанами в складчину, до этого оно ни кому было не нужно. Затем был массовый психоз и скупка масел на всех заправках страны, вот теперь продают их остатки.

    Так я не понял))

    1-есть смысл покупать у этого человека данное масло, или нет?

    2-Хорошее оно или нет?

    3-Опыт форумчан есть при покупке и эксплуатации этого масла от этого человека?

    )))

    Чем дальше в лес, тем больше дров)))

  12. Syntolux - это синтетические 100% эстеровые масла. Используются разными производителями, как компонент синтетических масел. Плюсов много: понижение температуры застывания масла, "полярность" масла, растворение и удерживание присадок и загрязнений, защита сальников от иссушения (например из-за ПАОМ). Минусов не обнаружено.

    Обычно используются импортные эстеры, но они в несколько раз дороже. Сейчас в РФ научились синтезировать, поэтому и цена очень привлекательная.

    Для достижения лучшего результата - следует добавлять эстеры в любое моторное масло из расчета 5-10% от общего объема масла.

    Только учтите, что вязкость масла, в которое будете заливать понизится.

    В наличии (и в производстве) сейчас только 124 и 132. Берите 132 - он лучший из того, что есть

    ох уж эти мне ЭСТЕРЫ))) а где можно поподробнее прочесть о разведении в % соотношении? А то можно так намутить, что потом будет мучительно больно((

  13. Вопросов по оригинальности тут не стоит - это масло продавалось только через азс. Диллерства по нему не было. Это как раз те самые остатки 2013-го года (может и боле поздние). Одобрений у него кроме автоваза вроде.

    в каком смысле по оригинальности не стоит?))) 

    разве может масло остаться, с учетом, что оно такое популярное, с 2013?)

  14. а не боишься покупать такую известную марку?) просто сейчас по статистике их подделывают очень часто ( более 60 процентов контрафакт), и я работаю в смежной отрасли и знаю большое количество компаний которые льют такое г

    или есть какой то прямой выход на европу ? если есть возможность привозить оригинал то не меняй не на что)

    а вообще проводили анализы лучше ОРИГИНАЛЬНОГО мотюля очень сложно что то найти

    покупаю уже много лет у одного и того же продавца, за него спокоен. Но говорят что тот Motul уже давно не тот!

    Да я и сам стал замечать...

    Рецептуру, наверное, изменили((

  15. очень редко меняешь масло для этого мотора ! самый провальный мотор у ауди и самый провальный год, такой жор это первый знак что скоро будет ж......па, на каком масле сейчас ездишь ?

    ну не такой уж он и провальный) это уже рестайл там все болячки, которые были на 211 сильном устранили.

    у него такой жор с нова. 

    сейчас Motul 300v 5w30

  16. -- Добрый день.
    Хочу спросить о масле Татнефть Синтетик 0w40.
    Оно не выпускается с 2013 года, у вас оно есть в наличии, откуда?)
    Какова вероятность того, что это оригинальное масло?
    Можно ли у Вас попросить сбросить сканы всех сертификатов и испытаний по данному маслу?
    Возможно ли купить 6-ть 10-ти литровых канистр, в прок, так сказать?
    Доставка в Москву.
    Чем лучше, дешевле и быстрее доставлять?
     

  17. @poweri,

    Ещё раз - Татнефть уже 3 года не выпускает синтетических масел на ПАО и эстерах. Масло, о котором идёт речь в твоей цитате тестировалось несколько лет назад, сейчас его уже не найти в продаже. И да, оно лучше чем современный Motul Ester Core.

    Если катов нет, то и Redline Euro не нужен. Лей Mobil1 TDT или Mobil Delvac 1 5w40, Idemitsu Zepro Racing тоже хорошо.

    подскажи, у этого товарища Рамиль PAO

    есть большие запасы Татнефти синтетик 0w40.Вот если прикупить у него банок 5-ть по 10-ть литров и поставить дома, на долго хватит, и не морочиться больше по маслу?

    А??

×
×
  • Создать...