V1ctoR

Тогда уже Elf Full Tech MSX, полный аналог, а стоит дешевле.

Вычитал здесь на форуме, не помню в какой ветке. В турбине очень узкие масляные каналы, поэтому масло должно быть более жидкое => более обильное поступление масла в турбину => лучшее охлаждение. Все известно: пробег 160.000, расхода масла нет абсолютно, до этого заливал Castrol EDGE 0w30 (в шапке написано), предыдущий владелец лил Castrol, правда не знаю какой. Смена масла 9-10тыс. Я вас понял.

В турбомоторы лучше не лить сороковку из-за того, что густое?

Т.е. ты считаешь, что в дизель ВАГ предпочтительнее будет допуск 505.01. Вопрос сугубо в цене или что-то еще. Обоснуй пожалуйста.

Так у меня нет DPF. Выше сказали, что 507 предпочтительнее 505.01. Но спасибо Ваше за мнение.

Ощутимая это когда двигатель тише начал работать, расход топлива уменьшился...ИМХО.

Между Mobil1 ESP Formula и Shell ECT для двигателя разница реально ощутима? Ну в смысле есть ради чего переплачивать?)

Ок. Спасибо. Следующим залью тогда Shell HU ECT 5w30. Всем спасибо за советы!)

Спасибо за совет. А что скажешь на счет нынешнего моего масла. Сильно критично продолжать на нем ездить? Или лучше заменить в ближайшее время.

Всем привет. У меня Passat B6 2008г.в. 2,0TDI без сажевого фильтра. В маунале стоит допуск по маслу 507 или 505.01. Подскажите какой допуск будет предпочтительнее для моего двигателя. Какие преимущества и недостатки у 507 относительного 505.01 допуска. Место обитания автомобиля 90% город. Буду очень признателен за ваши мнения. Сейчас в двигатель по незнанию залито Castrol EDGE 0w30 с допуском VW 502 00/503 01/505 00. Это ничего страшного или нужно срочно менять? Проехал на нем уже порядка 6000 вроде все тихо.