Zeke
-
Публикаций
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zeke
-
-
Здравствуйте интересует цена на Valvoline: MAXLIFE С3 5W30 канистра 4л или MAXLIFE С3 5W30 канистра 5л
0 -
По-моему в ТИСе была информация что БК показывает оставшийся километраж до ТО учитывая моточасы.
0 -
Не туда запостил
0 -
Лл-01, например Равенол ВСТ,NGN DIESEL SYN, вязкость 5-40.У тебя евро 4, уточняй по поводу сажевого,егр и заслонок,но скорее всего их уже нет. ТИСом умеешь пользоваться? Если да то советую посмотреть на масла которые были рекомендованы нашему прадеду (М57) еще до того времени когда маркетолухи начали править на производстве. Сколько сейчас потребляет масла? У меня при основном пробеге по трассе, 1л любого масла на 10к пробега просит, но и скорость передвижения высокая.
0 -
У моего ведра первая смена масла была на 42к км у ОД,правда в Германии))
0 -
Согласен,впечатления и у меня от этого масла только положительные. Я после замены прошел пока 1000 км, урчание при холодном пуске мне очень нравится.Раскажу коротко. У меня чипованый Форд Мондео4 2.0tdci по рекомендации форумчанина решил попробовать turbo di 5w-40. Теперь впечатления после 7000 пробега 3200 из них по трассе. Первое что бросилось в уши,звук двигателя. Стал тише и значительно,в сравнении с ликви моли спешл ф 5w30. Расход увилился не значительно. Цена вопроса очень разума. Брал в спб.в офисе дистрибьютора. Планирую сделать анализ отработки. Посмотрим как оно работает. Пока по впечатления молочный твердят 5
0 -
Нет только 505.01 изза которого цена в турбо ди выше
нет LL-04
0 -
допуски все теже
Не все
0 -
@Zeke, отпишись потом, когда зальёшь - впечатления и прочее, хоть и в этой теме - всё хочу знакомому на Х3 это масло "сосватать", писал об этом
ОффтопИтак. Залил на днях. Проехал 300 км. Что могу сказать. Пока устраивает. Сначала думал что эффект плацебо или самовнушение, но уже не первый раз замечаю что при пуске двигателя на холодную после стоянки в несколько дней пропал один надоедливый звучок (некое грохотание в первые 30 секунд запуска). Заливалось после промывки LM и вместо паспортных 6,7 у меня залилось под 7 литров. Можно не много придраться к канистре NGN,масло густоватое и льется достаточно долго. Плюс масло собирается в ручке канистры и канистру приходится ворочать в разные стороны чтобы все масло стекло. Да и еще,открыть ее тоже не легко получилось. Первую канистру когда начал тянуть за ушки чтобы вытащить носик,чуть пальцы себе не порезал,воткнул отвертку и вытащил. Со второй другой момент. Вытащился носик легко,а вот потянув за кольцо внутри носика оторвались ушки,пришлось ножичком вырезать Буду пробовать делать капельные тесты и смотреть за расходом масла1 -
А можно как то поучавствовать в акции?
0 -
Спасибо за статью.Для меня актульно. Много разных мнений читал поэтому поводу, но так и не могу определиться глушить или нет. Мне ЕГР страшен на ХХ,люблю оставлять авто для прогрева,а так у меня средняя скорость 48 км/ч и трасса в основном.Пока буду почаще менять масло,а там погляжу.
0 -
@Zeke, отпишись потом, когда зальёшь - впечатления и прочее, хоть и в этой теме - всё хочу знакомому на Х3 это масло "сосватать", писал об этом
ОффтопБез проблем,жду когда масло придет (праздники,все дела) как получу-буду менять0 -
Думаю что стоит. Сам уже закупился таким маслом,авто дизель 3.0 л. баварец.Здравствуйте. Хочу с Motul Specific 5W40 505.01 перейти на Eurol Turbo DI 5W40 505.01. Автомобиль Audi A4 B6 1.9TDi AVF(насос-форсунка) 2004г пробег >300000км. Motul дороговато, да и стоит ли переплачивать если Eurol не хуже. Как считаете стоит ли?
0 -
Спасибо,в любом случае думаю будет лучше чем паленый мобил,который сейчас в авто залит))))В мануале не написано - но, как упоминал - скорее всего упор на 5-30, приходилось почитывать про масла для БМВ
Так я и сказал - лей 5-40, вреда не будет, думаю
Насчёт "настоящего масла" для турбин - читал, что им вроде наоборот - пожиже лучше
А там хз...
0 -
В мануале не написано,я писал выше. Много читал на тему вязкости и встречал мнения что 5-40 лучше для турбовых дизелей, некоторые ее считают более «настоящим» маслом.В мануале к авто, очевидно
А так
- обычно рекомендуется 5-30
- по второй ссылке в ТИСе преимущественно 5-30
- в подборе масла у любого производителя - уверен - выдаст 5-30, если только у ЛМ - там может выдать кучу всяких-разных
Да в принципе - одно и то же, "из одной бочки", если будет разница - то несущественная
Это всё не означает, что 5-40 лить нельзя - можно, но обычно производитель оговаривает использование иных масел, и предупреждает о возможных последствиях их использования
Как, например, для Форда, выделено рекомендуемое, перечислены альтернативы - и читаем последнее предложение
0 -
А можно прочитать где написано что рекомендуют именно 5-30? Eurol ,к сожалению, мне не где купить,а вот ngn без проблем.Это, как и у меня - лить можно, но рекомендуется всё же 5-30
Ну, так и лей, чего бояться
Eurol-то вроде подешевле, чем NGN
И анализ свежего хороший
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19851-eurol-turbo-di-5w-40-svezhee/
0 -
Да, масло это. Я не нашел ни в мануале ,ни в ТИСе информацию о том что масло с вязкостью 5-40 не подходит.Ну, если с этой точки зрения рассматривать... тогда Eurol(NGN) Diesel 5-40 подойдёт, ты ведь это масло имеешь в виду?
- но с оговоркой
Всё-таки рекомендуется 5-30 - не поплохеет ли мотору от 5-40?
Хоть и сам в Форда лью 5-40 вместо 5-30 - но у меня-то движок простейший, а особенно в сравнении с твоим - тем более
Смотри сам - "как бы чего не вышло" © так-то 5-40 и дешевле ощутимо, чем 5-30, да ещё если учесть объём картера...
0 -
В скользь посмотрел, но не стал заострять внимание, хотел вязкость именно 5-40EUROL FLUENCE DXS 5W-30 не рассматривал?
В форуме хорошо о нём отзывались
Сам присматриваю знакомому на Х3...
0 -
Уважаемые, как думаете понравиться ли двигателю масло Eurol(NGN) Diesel 5-40? Что-то равенол меня отталкивает со своей переменчивостью...
0 -
А дизельного нет случаем поморозить? Тот который turbo di 5w40. Все думаю стоит ли его попробовать...готовил партию -20С
Eurol Super Lite Arctic 5W-30 - прозрачный в общем он не изменился так же на ПАО, но ощущение что погуще стал. Возможнор CCS будет 5000-6000. Хотя определять на глазок это конечно не дело...
Eurol Synergy 0W-30 - прозрачное ПАО.
Eurol Synergy 0W-40 - прозрачное ПАО.
Eurol Super Lite 5W-30 - мутное гидрокрекинг.
Замерз как суслик блин... Вроде температура детская, но на ветру чувствуется как -26С. Два раза бегал в машину согревать культяпки.
0 -
Медь
)
Реально не понятная какая то и при чем стойкая такая только у этого масла.
После вторых суток,сорри за качество,снимал уже вечером как пришел с работы
Масло простояло при температуре от -28 до -19 градусов
0 -
@Zeke, и ещё нюанс: на солнце + солнечной стороне температура может сильно отличаться, а при заморозке разница в несколько градусов может оказаться критичной.
И результаты лучше сравниваются когда переворачиваются все одновременно.
Масла не были на солнце,это я их специально принес,чтобы лучше заснять все. Я понимаю что лучше сравнивать когда переворачиваются одновременно,в данном случае меня больше волновало помутнение масла при сильны морозах. Вот теперь еще сильнее голову стал ломать,меньше знаешь крепче спишь
0 -
@Zeke, работай над ошибками, разная масса масла бежит по разному
надо одинаково наливать... и себе и другу 
Масса у всех одинаковая,до первого деления на бутылке,только у номера 1 нет,т.к. это остаток)) Сейчас мороз опустился до -26 градусов,помутнели все кроме esp 5w30. Что думаешь на счет такой пленки у кастрола?
0 -
@Zeke, добавь в сообщение масла по местам 1 место 2 место итд.
Фото каждого масла можно разместить в конкретной теме по маслу.
Хотел так сделать,но очень сложно судить на глаз,субъективно как то получится
Мобил 1 ESP 5-30 лучше всех на мой взгляд! Даже брата нулёвку сделал!
Нулевка вообще паленая на мой взгляд.
0
Масла и автохимия по оптовым ценам для участников и гостей Ойл-Клуба
в Продаем/покупаем
Опубликовано:
Спасибо, а когда будет привоз? Мне надо 7л.