Liah

В данный момент залито Лотос синтетик турбодизель 5W-40 с МВ 229.51. Планирую перейти на GM дексос 2. Может быть будут ещё какие-нибудь соображения.

У меня в 2013 году на Феби 5W-40 стуканул движок. Я понимаю, что это скорее всего не из-за масла, а потому-что время этого мотора пришло, но данный бренд больше в авто не залью.

Все. что нашел, выложил выше.

Вот техноты на Рено. Там мой двигатель - P9X. http://www.club-rena...types/6013A.pdf http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaIII/6013A.pdf

А как насчёт 5W-40 (большинство производителей моторных масел на этот двигатель в своих подборах рекомендуют в основном сороковки). Или все таки в японский двигатель желательна тридцатка?

1) Сааб 9-5 Вектор, 2002г., левый; 2) D308L (турбодизель V6 разработки Исузу. Устанавливался также на Опель Сигнум и Вектра: Y30DT(2003-2005г.г.) и Z30DT (2005-2008г.г.), а также на Рено Велсатис и Эспайс 4 P9X701 (2002-2005г.г.) и P9X715 (2005-2010г.г.); 3) Беларусь, до -25; 4) Город 60%, трасса 40%, равнины; 5) Интервал 8-10 тыс.; 6) DPF нет, есть EGR, Евро-3; 7) Выбор не бедный; 8) GM-LL-B-025. Если по Рено, то RN0710. Объем картера 8,5л., при замене 7,5. Топливная система Комон Рейл. Дизтопливо на заправках с 01.01.2015г. только Евро-5. Сейчас залито Лукоил Авангард Ультра 5W-40 C