setiboy

С1, а не С2 и мочевина ни каким боком ни к маслу ни к двигателю. Она в выхлоп впрыскивается.

Да есть такое. На трассе езжу в основном очень быстро. Возможно масло такие нагрузки не вывозит.

Это анализ камрада из группы телеграмм. Ссылка сохранена. Так же поиском можно найти минимум ещё один свежий анализ с Пежо 5008. Мне с телефона не удобно это сделать. А касательно еврорерап, не знаю какой лил дилер на ТО. Наверно наш

Утверждать могу только видя другие анализы на маслах такой вязкости в таких же двигателях. Они тут есть. Повышенное железо возможно из за 2х прошлых заливок другого масла еврорепар. Надо сделать анализ текущей заливки-отработки , тогда будет точный результат:)

Вязкость не причем. Масла с аналогичной вязкостью прекрасно показывают себя в этом двигле. Возможно дело в двух прошлых заливках у дилера. Это было еврорерап

Что посоветуете для этого движка и что бы сажевый сохранить, и без геморроя в плане покупки? Татнефть масла? Лукойл?

Правильно понял, что 28 по железу много? Моточасы считал средняя скорость на пробег на масле. Масло всегда менял на интервалах от 6 до 8 тыс. С3 сажевик не забьет? Цепь разве не даёт сопоставимые показатели?

Total Quartz Ineo First 0W-30 отработка на Peugeot 3008 после 7290км Масло: Total Ineo First 0w30 Автомобиль: Peugeot 3008 2.0l дизель 2019 АКПП-6 Общий пробег на одометре: 159621 км к концу интервала. Пробег на масле: 7290 км Моточасы: 130 мч Израсходованное топливо: 543 л Доливки масла: не ушло, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: при осмотре через заливную горловину-нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Ремонтные работы: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использ