MoroZZ
-
Публикаций
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем MoroZZ
-
-
Audi A4 2018 Пробег 240.000 VIN: WAUZZZF40JA152347
Пришло время менять масло(
Если я правильно понял, коробка DL381
И напрашивается вопрос: что менять?
В моем родном городе вообще никто не хочет за это браться, но рядом есть Спб)
Итак, там уже предлагают 2 варианта:
1. Замена масла в какой-то одной части(быстро и просто) цена(масло+работа) до 10к
2. Замена и там и там(+замена фильтров, они где-то в труднодоступном месте) от 55к
Позвонил официалам, хоть их и не существует))) Ауди центр Витебский делает только 1й вариант и за 33к
Так на сколько критично менять только в одной части? На сколько сложная процедура? Погуглил, по сути, даже вроде как и сам могу справиться)
Но, вариант сам не обсуждается, ибо руки у меня не оттуда(могу испортить)
Итак, еще раз, насколько важно менять во второй части и фильтра там(у оф. диллера по мануалу это не положено)?0 -
18.05.2023 в 12:04, Толстый Макс сказал:
Подскажите, а новый пакет с какой даты?
Мне нужен 507 допуск в ауди. На канистре он написан) Вроде как получается самое дешевое масло с 507 допуском
Газпронефть и остальныые имеют максимум 505.01, а Лукойл цена в 1.5 раза выше((0 -
40 минут назад, Olejik сказал:
Есть пруфы этому?
И этому
Я только все понял, а теперь опять непонятно((
0 -
MANNOL 7715 Longlife 504/507 5W-30 for VW Audi Skoda 20L, 7002, синт
Сейчас посмотрел по допускам - выгоднее по 20л брать
Только по форуму по маннолу отзывы как-то не очень0 -
11 часов назад, KoFe сказал:
Можно предложить продавцу, чтобы он владельцам "Ойл-клаб" карты делал скидку 50%.
Почему только владельцам?) Это же клуб, значит всем форумчанам)
0 -
-
7 часов назад, Hazy_nsk сказал:
Нет, не влияет. Главное что бы масла были в допуске. VW 504/507 или MB 229.51
А можно подробнее почему еще и 229.51?)
Как раз сейчас пришло General Motors Dexos2 5W30 5 л- Спецификации OEM: MB 229.51; VW 502.00; VW 505.00; VW 505.01
- Вязкость по SAE: 5w30
- Класс API: SN; CF
-
Класс ACEA: C3
Брал его из-за скидки в 80%, не смотря на параметры, машин в семье достаточно разных, куда-нибудь применилось бы)
А тут вроде как получается и мне подходит)
Масло оригинал, производство Бельгия, не РФ
0 -
4 минуты назад, Texacoman сказал:
Если машина работает всегда, то хоть 10в30 лейте, хоть 20в, если найдëте с таким допуском ))
Спасибо, понял, главное допуск, а вязкость вторична)
0 -
17 минут назад, Hazy_nsk сказал:
Значит на маркете опечатка(
0 -
37 минут назад, Euro сказал:
Мысли вслух.
К бренду оил клуб есть определенное доверие о стороны русскоязычного интернета. Все-таки один из 3-х специализированых ресурсов (русскоязычного интерента), где активно обуждают тему масел
Возможно указанный магазин - это всего лишь шарашка по сбыту палева под зонтиком имени оил клуба.
Я бы лично оооочень сильно поумал перед тем, чем что-либо покупать у этого прадавана.
ИМХО
Именно, где еще, как не тут его обсуждать?))
1 -
40 минут назад, KVV1971 сказал:
Хочешь выяснить - запроси интересующие тебя доки напрямую
Доки не такой аргумент, как отзывы участников форума - брали и все прекрасно или наоборот, покупали - а прислали не то
0 -
7 часов назад, KVV1971 сказал:
Вот я и задал вопрос в чем именно суть подозрений. А то получается "мне кааца он мутный" давайте обсудим может еще кому то кааца что он мутный?
Нет, как раз именно, чтобы не казалось, хотелось фактов) Учитывая одноименность - принадлежность к форуму(ее нет - четкий ответ администрации)
0 -
7 часов назад, движенец сказал:
Сами себе противоречите! Недоверие и подозрение это синонимы.
Может топикстартер осторожный человек, и имеет право недоверять(подозревать), никому ничего не доказывая и не предъявляя пруфы.
Я не называл его мошенником, у меня есть опасения, что может быть обман, поэтому, где как не на одноименном форуме, который при этом лучший разделе масел, не узнать побольше.
Почему для меня подозрителен? Самый большой кешбек(63%) что я нашел по маслам
Небольшой ассортимент(Трудно торговать подделками имея канистры всех марок)
Недавнее появление на площадке - когда магазин продает уже не один год, тогда доверие к нему значительно больше0 -
7 часов назад, Valery... сказал:
доля паранойи
0 -
11 часов назад, KVV1971 сказал:
а в чем вы его подозреваете ?
Относиться с недоверием можно, а подозревать нет
Отношусь с недоверием. Поинтересовался тут, может кто что знает. К форуму отношения не имеет, к сожалению. Появился недавно, ассортимент дорогих масел. Кешбек по 63% - достаточно заманчиво, но и подделку тоже можно получить(
1 -
2 часа назад, Hazy_nsk сказал:
Забудьте вы про w40. Никакого смысла для вас в w40 нет.
10w30 тоже нет с вашими допусками масел в природе.
0/5w30, 504/507 и точка.
Но я все же нашел) Покупать, конечно, не буду, но даже 10w-40 C3 VW 507 есть)
https://megamarket.ru/catalog/details/maslo-motornoe-cupper-ns-10w40-heavyduty-sinteticheskoe-4-l-600009622331_39044/
Может кто и захочет экспериментов)0 -
6 минут назад, Hazy_nsk сказал:
Да.
Но в Питере не бывает -30 и тем более -35)
Или бывает все же?)
1 января 1883 г. -35.9°С
В самые сильные морозы в центре Санкт-Петербурга температура понижалась до -34°...-35°С
Но это исключение скорее, надо быть готовым ко всему, учитывая, что происходит вокруг)
*Средние температурные значения колеблются от -8 до -12 градусов, но случаются и настоящие морозы, когда столбик термометра опускается ниже отметки -25 градусов.0 -
4 минуты назад, Texacoman сказал:
Ну тогда про 0в30 можно и не задумываться, лить всегда 5в30.
0w влияет только на запуск двигателя? т.е. даже если -30 за окном, а машина работает 24 часа, масло всегда теплое, 5w будет качественно справляться с задачей?
0 -
24 минуты назад, Texacoman сказал:
Ого! С таким пробегом можно вообще под каждый месяц подстраиваться ))
Хотя 0в и 5в, конечно, хватает за глаза. А во Пскове часто бывает минус 35? Если редко, то я бы про 0в вообще не вспоминал, ездил бы всегда на 5в.
А экономия топлива от вязкости масла - мизер. Больше 1-2% не сэкономите, да и то, если будете ездить как маркетологи засекали ))
Бывают такие дни, но не каждый год даже)
-20 -25 больше недели не держится
средний максимум зимой -18...200 -
19 минут назад, Texacoman сказал:
С таким пробегом можно
Поэтому и хочется полностью разобраться в этом вопросе, раз уж начал)
Только что, Hant86 сказал:С таким ежемесячным пробегом надо вопрос ставить о замене ДВС по сезону, тк за пол года 600ткм это в большинстве случаев выработка ресурса)
Это годовой) Замена ежемесячно)
0 -
42 минуты назад, Hazy_nsk сказал:
Забудьте вы про w40. Никакого смысла для вас в w40 нет.
10w30 тоже нет с вашими допусками масел в природе. Не понимаю зачем эти эксперементы.
0/5w30, 504/507 и точка. Не мудрите.
На w30 экономичнее
Хочется саму теорию понять, на будущее, для других авто.
И для турбины лучше 30, чем 40, так?0 -
1 час назад, Vasya- сказал:
Для лета 0w30/40 не есть хорошо, тк низковязкая база с большим кол-вом зловредного загустителя для жары и высоких нагрузок. 5w30 ещё ничего, а 10w30 вообще отлично -кроме экономии топлива.
Именно этот вопрос меня и интересовал)
Стало понятнее, но... почему 10w-30 для лета(напомню, замена каждый месяц), а не 10w-40? И как 10w-30 влияет на экономию топлива?(и где вообще можно почитать про влияние на экономию в зависимости от вязкости?)0 -
3 минуты назад, Hazy_nsk сказал:
Летом можно 0w30. Но т.к. у вас пробеги большие то в целях экономии лейте 5w30 и только когда наступают сильные морозы, то заливайте 0w30.
И на 0w и на 5w одинаково будет все с защитой и ресурсом.
А на сажевый фильтр не влияет? Где-то просто слышал, что сажевого лучше 0w...
0 -
10 минут назад, Golfreef сказал:
MoroZZ а нафига еще одну тему создавать, почему не задать вопрос в существующей?
Вопрос про сезонность, оптимальное масло по температуре, а не для конкретного авто. Хочется разобраться именно в этом.0
масла в коробки DCG (DSG,DKG)
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
Можно в личку? Я не знаю кому можно доверять. Почитал отзывы и доверия стало еще меньше(