Перейти к публикации

Osmos

Пользователи
  • Публикаций

    90
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Osmos

  1. Про polymerium вообще странная история вышла. Я ему указал на ошибку, что в мото масло с мокрым сцеплением и механическим нагнетателем нельзя добавлять молибден, модификатор трения, на что мне ответил - А ты вообще чатом не ошибся? ну по-хамски как всегда в России и безграмотно, вместо того что бы сказать спасибо и исправить свою ошибку. Даже мануал ему приложил от brp, где это чёрным по белому написано. 

  2. 13 часов назад, skorp777 сказал:

    Хм, странно, что такие вещи пишет человек, пытавшийся учить Полимериума:

    А еще у  него целый автопарк Мерсов и БМВ, весьма сложных технически машин, а справиться с  сальниками на праворукой японке он не может, странно все это:

     

     

     

  3. 15 часов назад, Pavel_NSK сказал:

    Наоборот всё, на ПАО может «начать потеть» даже у тех, у кого на гидрокрекинге проблем не было.

    Смотрите тогда полусинтетику 10W-40

     а Таркон во всех обзорах везде говорит, что масла пао с эстерами укрепляют сальники, насыщает их на 5%, они разбухают и улучшает их работу. 

    Просто хотел спросить, какое пао с эстерами лучше, где его больше. 

    Но компетентность понятна. 

    Вот ссылка, с 5:30 минуты. 

     

     

  4. 1 час назад, skorp777 сказал:

    OsmosМашина

    Там с новья течёт всё, смысла в замене сальников нет, поэтому нужно масло менее текучее 10w40 или 5w40, слышал, что масла с ПАО набухают сальники и прокладки и останавливает течь. 

  5. Здравствуйте! 

    Течёт масло из сальника коленвала ДВС спереди и сзади, на какое масло посоветуете перейти, что бы уменьшить течь? Или посоветуете пожалуйста присадку. Авто редкий и сальников новых на него нет. Стоимость масла на фоне проблемы с течью не так важна. 

    Заранее спасибо за информацию! 

     

  6. 18.06.2023 в 16:46, Polymerium сказал:

     

    Причём тут и это?) Вы темой не ошиблись?

    Да вроде нет, речь о маслах для техники BRP. 

    Вам нужно изменить состав масла, удалить модификатор. 

    В мото технике, где мокрое сцепление в картере или компрессор на шайбах скольжения модификатор трения не допустим! 

    А ну и извиниться. 

    Приезжайте к нам в СПб, поступайте к нам в НИИСМ мы вас научим. 

    Кстати, вы на китайском ричфуле масла блендируете, проверьте отработку, полимерный загуститель за 30 циклов разрушается на 12-14%, а инфениум 2,5% - 3%

    Надеюсь помог, указал на ошибки. 

     

  7. 03.12.2012 в 11:39, torcon сказал:

    Mobil Super 3000 x1 5W-40 свежее API SN  

    Хороший обзорчик, почитал с удовольствием! Спасибо)) 

    Жаль ИК спектр не приложили, на частоте 722 пик 1.00 есть? интересно это чистая 3 группа или как в X1 FE  3гр+2гр подмешали

  8. Это было ещё года два-три назад, уже и не найти. Ради экономии топлива попробовали на 1 авто ради эксперимента масло пожиже, а так бмв рекомендует 0 w40, льем погуще 5w40,  расход топлива может на 0,5-0,7% и выше, но моторесурс будет явно больше. 

  9. 1 час назад, alex323 сказал:

    Osmos так и на тридцатках и сороковках в отработках есть и свинец и медь. 

    Вот как раз на acea a3b4 по металлу в отработке 0

    И мы кстати меняем масло раз в квартал, это 12-15000км. 

  10. LL 04, оно же С3 масло урезанное по зольности, щелочному, фосфору и тд пакету присадок в угоду экологии, так америкосы нагибают с ЕС. 

    Сами льют в свои а3b4 или пожиже FE fuel economy a5b5. 

    Я лью во весь автопарк мерсов и бмв a3b4, это вершина эволюции, лучшее, это масло до наезда эко лобистов, ресурс больше, присадок пакет жирнее и щелочное крепче в 1,5 раза. 

    Советую всем Mobil 1 FS 5w40 или Shell helix ultra 5w40 

     

  11. 17.09.2017 в 21:45, 909 сказал:

     Подскажите можно ли залить в редуктор кастрол синтракс лонг лайф 75/140 вместо 75/90. В мануале пишут 75/90 Авто бмв х6 задний диф активный с темя секциями. На что может повлиять вязкость 75/140?

    тут с этими маслами вообще зоопарк полный, если открыть подбор масла по марке автомобиля Motul они рекомендуют 75w90 А если открыть Liqui Moly они рекомендуют 75w140

    Оригинальное масло бмв идёт 75w85

    И там и тут и здесь не дураки сидят, но это не точно. 

    Так что, все сгодится, выходит так

  12. Флуд какой-то, вы вообще хоть базовые знания имеете о маслах? 

    Ещё раз повторюсь, посмотрите видео которое я прикрепил люди тестируют в лабораторных условиях два масла: одно полно зольное второе мало зольное и показывают что у полнозольника ресурс в полтора- два раза выше чем у малозольных масел которые нужно часто менять и которые сделаны для экологии. 

  13. 13.03.2019 в 10:55, nasdeaq- сказал:

    Блин, ребят, не навредит C3 в бензиновом двигателе? Или все таки выбрать A3? 

    Навредит, у малозольных температура сгорания ниже, поэтому для дизеля оно и сажевых, а у бензина температура сгорания выше, чем у дизеля, для бензина лучше масло А3 

  14. 3 часа назад, TDream сказал:

     

    А если серьезно, то почему Вы решили, что если щелочное больше, значит масло однозначно "более крепкое"?

     

    Ну это аксиома. 

    Лабораторные тесты это подтверждают. 

    3 часа назад, TDream сказал:

     

     

     

     

  15. Еще раз повторюсь, информация из интернета, что малозольные масла очень слабенькие и созданы специально под давлением "зеленых" для псевдо экологии. 

    Вот и думаю перейти на полноценное масло "старой школы"

  16. Добрый день!

     В мой Mercedes ML350d 249лс V6 2011гв с сажевым фильтром производитель  рекомендует лить масло 229.51 или 229.52 

    Начитавшись в интернете я так понимаюя это связано с зелёными и экологией.

    Я хочу перейти с малозольного масла Mobil Super XE щелочное 7.17 на полнозольное Mobil Super X1 щелочное 10.1 так как масло более крепкое!

    Как считаете, мне нужен конкретный совет, правильно ли я поступлю, в сети воды начитался вдоволь. Авто масло не ест вообще. 

×
×
  • Создать...