Elcamino1987
-
Публикаций
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Elcamino1987
-
-
Всем привет!
Имею дорест F48 19г. 20д (2 турбины) и рест 20г. 18д (1 турбина) вот, что лью:
АКПП Toyota Type WS жестебанка (08886-02305) частичная замена
Передний (угловой) и задний редуктор RAVENOL DGL 75W-85 на одной машине и Motul gear 300 75w-90 на другой
Haldlex RAVENOL AWD-H Fluid
0 -
49 минут назад, D0nat сказал:
Да машина из Европы с AdBlue. Сажевый фильтр имеете в виду выкинуть и оставить только катализатор?
Пока плотно думаю насчет A2 (партнерский сервис Спирита в МСК) и DieselBoost Stage 1, EGR OFF, AdBlue OFF, но читал TIS на моей машине EGR 2 контурный и по идее с ним мотор быстрее должен прогреваться, про снижение температуры смеси и не буду писать.
У вас катализатор обычный, сажевый, а есть еще кат. мочевины, он тоже создает противодавление и вот грамотно было бы его вырезать.
a2perf находится на 2-й Магистральной ул., я шился у Беркута на 2й машине, т.к. цена ниже и вроде тоже грамотный настройщик прошивку делает, но авто заметно медленнее.
2-й контур ЕГР тоже отключается, им рулит заслонка в выхлопе.
Могу детальнее в лс про настройщиков рассказать, чтобы не было похоже на рекламу.
0 -
01.06.2023 в 19:26, rem сказал:
После чтива нашего форума, ещё полазил по ВАГовским и пришёл к выводу, что Toyota WS очень не плохой вариант.
Делал частичную замену этим маслом, все ок.
0 -
19 часов назад, D0nat сказал:
В А2-perfomance шили получается? EGR off?
У меня два g01 с b57.
Первый St.1.5, egr off, акпп прошита, едет очень бодро. Делал у представителя Spirit-sp
Второй St.1, egr off, adblue off делал у Berkut'a в Балашихе. Машина едет медленнее, надо вырезать кат мочевины и коробка не пошита. Считаю, что прошивки от спирита лучше, но дороже. Если машина из европы, то вырезай кат мочевины, он сильно затыкает и растет ЕГТ и противодавление.
1 -
27.04.2023 в 16:11, D0nat сказал:
Сори за оффтоп, шита где и на стенде?
Spirit-sp прошивка
1 -
05.10.2022 в 11:17, Penske сказал:
BMW Hypoid Axle Oil G5 (Fuchs Titan EG 4399) – это трансмиссионное масло вязкостью SAE 75W (KV40=21 mm2/s, и KV100, я предполагаю, не больше 5,5 mm2/s) класса API GL-5. Если в TIS указано, что нужно трансмиссионное масло BMW Hypoid Axle Oil G5, то только его и берете, но есть же оговорка о том, что это масло предназначено для а/м выпуска from 03/2020, поэтому использовать BMW Hypoid Axle Oil G5 в а/м 2019 г.в., вообще, не зачем.
(Есть, конечно, пара масел вязкостью SAE 75W с указанием на API GL-4/5, но их нужно проверить в лаборатории на износостойкость (определить предельную нагрузочной способность по на грузке сваривания по ГОСТ 9490-75), но пока таких данных нет, ничего не скажу о претендентах на замену BMW Hypoid Axle Oil G5 ).
Еще раз обращаю внимание на то, что BMW Hypoid Axle Oil G3 – это масло вязкостью SAE 70W-80 класса API GL-5, поэтому уместней использовать трансмиссионные масла вязкостью SAE 75W-80 класса API GL-5. Также возможно применить трансмиссионные масло вязкостью SAE 75W-85 класса API GL-5 не высокой вязкости, например, продукт 1221107-001-01-999.
Вообще, без надобности не стоит произвольно применять масла более высокой вязкости, чем оригинальные. Здесь ZIC был рекомендован в качестве замены BMW Hypoid Axle Oil G2, но не BMW Hypoid Axle Oil G3 или BMW Hypoid Axle Oil G5.
Спасибо за ликбез. Правильно ли я понимаю, что можно и в передний и задний редуктор заливать 1221107-001-01-999. ?
Раньше была F- серия, спереди и сзади заливал Gear 300 75w-90 и проблем никогда не было, а сейчас вы меня что-то насторожили
0 -
Комрады, прочел всю ветку, но так и не понял как определить оригинальность масла BMW TwinPower Turbo LL-04 5W-30 , можете подсказать?
А то купил коробку по акции (12шт), а вот проверить подлинность пока не знаю как...
0 -
03.03.2023 в 23:33, Мефодий сказал:
Мне вот интересно, как быстро умрет мотор на BMW X5 G05 30D, если менять масло, когда машина попросит и лить то, что официалы заливают. Пробег сейчас 55 тыс. Пока полёт нормальный. Но я не знаю, что сейчас в бочках у официалов. Если честно, то я всегда меняю масло в соответствии с рекомендациями производителя. На втором моём авто ХС70 D5 пробег за десять лет под 300 тысяч. Продавать давно пора. Послушать местных завсегдатаев, так у меня не масло в моторе, а гуталин. Однако с мотором всё ок. С турбинами тоже. Только ЕГР промыл на пробеге 200 и всё.
Я думаю спокойно 300+ отходит, уже в рф и европе есть машины с такими пробегами и все спокойно ездят.
PS. Лью в b57 Motul x-clean 5w-30, после оригинала работает тише. Машина шитая, замена масла на 250 моточасах или около 8т км, средний расход 7.7л.
0
Трансмиссионные жидкости BMW X1 F48
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано: · Изменено пользователем Elcamino1987
Что касается Ravenol DGL, то масло не только для дифференциалов с блокировками, оно синтетика с ПАО, является аналогом Hypoid Axle Oil G1 (83222295532)
Gear 300 тоже синтетика с эстерами, хорошо себя зарекомендовала на спортивных автомобилях, а нагрузки там намного выше, точка застывания -54, что для москвы за глаза
Как по мне Febi 40580 очень сомнительная жижа с точкой застывания -45 (Привет от мотюля)