KKluken_Tawr

Там пару постов выше описано: Мобил1, 5000 пробега. Кстати вот проба свежего Zepro после 50 км (в основном трасса, из деревни только приехал), уже ядро видно, хотя тут выкладывали и с 1000км пробегами и без ядра. Может остаток Мобила так повлиял?

Может кто нибудь ответит, в чем тут дело. После пробы ( чуть выше) проехал по городу 20 км, сделал еще одну и очень она не понравилась - ядро куда пропало. От греха подальше решил сменить масло. Для этого сгонял в деревню (там удобнее) - 50 км , 70%- по трассе, сменил на "Zepro Touring 5W-30", но перед сменой взял напоследок пробу с Mobil 1, которая по итогу идентична первоначальной. Ядро снова вырисовывается. Вопрос - это часто такое случается или просто я чего накосячил. Бумага одна и та же. Ещё заметил, что масло "нахолодную" раза в 2-3 бодрее льётся со щупа, "нагорячую"

Здравствуйте! Решился посоветоваться по поводу своего масла, т.к. сам "смотрю в книгу-вижу фигу". Масло сохло 2 суток, после первых 24 часов градации как то не очень выделялись, ореол от бензина вообще не наблюдался. На скане цвета все таки не те, в реале гораздо серее. Попробовал в ФШ кривые покрутить "по синусоиде". Масло Mobil 1 5W-30 (но это не точно , пробег на нем 5000 км. Авто - Nissan Qashqai, движок HR16DE.