[Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Toyota GT86 после 4300км]

Mobil1 ESP 5W30 отработка на Toyota GT86 после 4300 км

 

Масло: Mobil1 ESP 5W30

Автомобиль: Toyota  GT86 2.0 FA-20 2012 АКПП
Общий пробег на одометре: 33606 км
Пробег на масле: 4300км
Доливки масла: не доливал (немного ушло)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: август-ноябрь 
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Бензин Лукойл АИ-100
Режимы: Город 20% ; трасса 80% 
Фильтр масляный: Fram XG9688
Фильтр воздушный: Toyota

Марка антифриза: Subaru 
Объем заливаемого масла: 6.0 литров с учетом установленного кулера (без кулера объем 5,4л.)
Отбор масла: слив с картера.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал в районе 5-7км по городу. 
Что было до этого масла: Idemitsu Eco Medalist 0W20 жестебанка смена каждые 5 000 км. 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN отработка на Toyota GT86 после 5400км]

4 часа назад, torcon сказал:

Ну вязкость понижена от топлива 3.0%. Износ железа после притирки смотрю снизился по сравнению с предыдущим анализом на меньшем пробеге 3000км. А вот износ алюминия пока тот же. В прошлом анализе было 2, стало 4ppm - пробег почти в два раза больше.

Отработка с другой gt86

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN отработка на Toyota GT86 после 5400км]

3 часа назад, Pavel_NSK сказал:

Трассы больше стало, вот и выглядит по продуктам износа немного лучше чем в прошлый раз. Возможно отжигов (дрифта) было меньше, условия эксплуатации легче.

Маслу все равно досталось больше, TBN, окисление, нитрация чуть хуже чем в прошлом анализе.

Тем не менее, масло отлично поработало и по TBN еще имеется неплохой запас. Но дальше использовать я не стал бы по причине существенного снижения вязкости.

DogZ , проверьте в двух анализах Ваших "общий пробег", чехарда какая-то.

В прошлый раз было 28017 км, сейчас проехали 5400 км и стало 29600 км.

 

это две разные машины, пробеги схожи просто...

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN отработка на Toyota GT86 после 5400км]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN отработка на Toyota GT86 после 5400км

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN

Автомобиль: Toyota  GT86 2.0 FA-20 2012 АКПП
Общий пробег на одометре: 29600 км
Пробег на масле: 5400км
Доливки масла: не доливал (половина на щюпе)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: май-ноябрь 
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Бензин Лукойл АИ-100
Режимы: Город 30% ; трасса 70% 
Фильтр масляный: Fram XG9688
Фильтр воздушный: Toyota

Марка антифриза: Subaru 
Объем заливаемого масла: 6.0 литров с учетом установленного кулера (без кулера объем 5,4л.)
Отбор масла: слив с картера.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал в районе 5-7км по городу. 
Что было до этого масла: Idemitsu Eco Medalist 0W20 жестебанка смена каждые 5 000 км. 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN Toyota GT86 5400км DogZ (UAO BASE).pdf

 

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км]

Спасибо за анализ! Отличный пример, что можно на 0W-20 любительским дрифтом заниматься.

Для многих ведь - 0W-20 для экономии, 5W-50/10W-60 для нагрузки, под которой понимают 2-3 старта со светофора.

Поделитесь опытом пожалста, для истории ))

Температура какая при отжигах? По маслоохлаждению какие решения теплообменник стоковый или маслокулер установили?

За давлением мониторинг осуществляете, какие показатели (ХХ, на оборотах, при какой температуре)?

Несмотря на то что масло еще бодрое, по вязкости оно просаживается. Сейчас не сильно, но это есть и будет, т.к. непосредственный впрыск.

Если авто больше для души, то на мой взгляд так и дальше продолжать не более 3000 км регламенты.

Я бы лично 2 раза в год менял, пусть это будет 2000-2500 км. Это лично мое мнение, сам считаю перебором, ну вот такой я ))

Тем более эксплуатация 3000 км за 10 месяцев, а также режим "только чтобы раздать угла" этому способствуют.

P.S. Попрошу прикрепить этот анализ в шапку субароветки, т.к. это совместное детище Субару/Тойота. Спасибо!

 

доп охлаждения не установлено, при отжигах постоянных в жару греется быстро, зимой тоже нагрев имеет место быть, но меньше само собой.. по очевидны для всех причинам... рабочая температура в жару как правило 100 градусов без доп охлаждения... поэтому с 100 до 110 градусов поднять раз плюнуть... как и с 110 до 120 и так далее... охлаждается путем проката по прямой на холостых... давление не мерилось на этом моторе, на другой 86 при прогреве до 120-125 давление ещё есть при наличии кулера и общем объеме масла порядка 6 литров, планируем через какое то время выложить ещё анализы отработок 0W20 и 5W30 только с другой 86.

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км]

Какие рекомендации по маслу в японском мануале 2012 года? Нашел только 2016. Здесь сняли 100 лс с 1 литра, как в Civic Type R.

в японском мануале как и в других 0W20.

с обычного рядного четырех цилиндрового атмо мотора снимали 200л.с. с 2литров всем кому не лень, но не в случае с оппозитным двигателем... это разные планеты... сравнение не имеет ни какого смысла...

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км]

Вопрос, насколько внучатый племянник похож на своего дедушку. Стрелку тахометра загонял в красную зону? Насколько часто?

Не верится, что жидкий гидрокряк отделался от перегревов снижением вязкости на 1/10. 

 выезжает машина по сути чтобы раздать угла, за температурой масла следили...

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км]

Прикольная машинка, а масло рано получается слил :)

точно никто не знал как оно себя ведет в этом двигателе, поэтому замена раньше обычного

Это тот самый двигатель - детище Субару и Тойота с прямым впрыском 2.0 L 4U-GSE / FA20 ?

да все верно

[Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN отработка на Toyota GT86 после 3000 км

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20 API SN

Автомобиль: Toyota  GT86 2.0 FA-20 2012 МКПП
Общий пробег на одометре: 28017 км
Пробег на масле: 3000км
Доливки масла: не доливал (немного ушло)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: весна-зима (апрель-январь)
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: Бензин Лукойл АИ-100
Режимы: Город 80% - режим внучатый племянник Кейити Цутия; трасса 20% - режим пенсионер
Фильтр масляный: Subaru
Фильтр воздушный: Toyota

Марка антифриза: Subaru 
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.4л)
Отбор масла: слив с картера.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал в районе 15км по городу. 
Что было до этого масла: Toyota 0w20 жестебанка Периоды смены 2 000 - 5 000 км. 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota GT86 после 3000км DogZ (UAO BASE).pdf

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

Хорошо а вот это видел от TMG

http://www.toyota-motorsport.com/motorsport/downloads/gt86_cs-v3/tmg_gt86_cup/german_docs/Benutzerhandbuch.pdf

 

там ELF 10W-60

кстати пока не забыл, в мануале написано что можно заливать 5W30, но через раз, то есть после 0W20 можно залить 5W30 но следующая замена всё равно должна быть 0W20 - вообще ничего не понимаю..

ознакомился с немецким мануалом, что тут сказать сама по себе машина подготовлена под состязания и проходит кучу классов для участия... но вроде как мотор в стоке, честно говоря не пойму ничего... вроде как нужно только 0W20, в тоже время 5W30 (периодически допускается) + при переходе на компрессор нужно лить 5W30 как заявляют производители того или иного кит компрессора на gt86, тут так вообще 10W60 не понимаю как это всё может быть на одном и том же моторе, хотя с другой стороны 10W60 самая толстая масляная плёнка..и вроде как защита двигателя очевидна.. но всё равно меня беспокоит перегрев четвёртого цилиндра.. при такой то густоте.. то вроде как воду можно лить и в то же время можно и сгущёнку.

 

процитирую одно из великих гтводов " Efferalgan "

 

http://www.ft86club.com/forums/showpost.php?p=1142528&postcount=38

 

Главная мысль: если ты не инженер-проектировщик или специалист по смазке, работающий в Subaru, не пиз.и и не засоряй форумы а лей, что рекомендовал производитель, тот что создал твой двигатель.

 

можете поделится своими соображениями?

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

ну 0W-20 это все таки ниже пурпоинт и выше экономия топлива при пробегах ну и более быстрый доступ к деталям двигателя.

Ну и при составлении мануалов, где рекомендуется это масло, инженеры играют не последнюю роль.

 

@DogZ, повторюсь на ряду с 0W-20 тебе можно лить и 5W-30 по мануалу.

https://toyota.jp/manual/86/86_201203.pdf

страница 348

 

ниже строки

 

Мы просто не знаем какая у тебя эксплукатация, если обычные покатушки по городу (в том числе и газ в пол) - то 0W-20. Если треки выходного дня с перегревами всех жиж, то лучше 5W-30.

В конце концов ты всегда можешь мне прислать масло и сделать отработку на износ металлов после 0W-20 и твоего режима. Что бы окончательно убедится что на 0W-20 все ок.

0W20 сильно греется в этом моторе при отжиге боком, температура может достигать 120-130 градусов и не особо останавливается если продолжать.. в моём понятии жидкое масло смазывает и поступает во все узлы и агрегаты лучше чем более густое 5W30, мануалы я видел раньше.. но на двигателе написано only 0W20.. и такая не состыковка с мануалами вводит в заблуждение, по телефону тойота говорят что 0W20 не совсем то что я думаю.. что нужно лить его, и переживать не нужно несмотря на его вязкость "как у чая липтон"- цитаты великих гтводов

задаюсь вопросом давно, нагрузки запредельные, пока не езжу вообще жду хоть каких то выводов для самого себя.

пока все выводы были мягко говоря "ни о чём", никаких весомых доказательств пользу того что нужно лить я не видел, и таких выводов как «маркетологи решили 0W20» - слова в пустоту.. на данный момент масло залито тойота 0W20 – в нём я уверен что оно подходит для двигателя, но надо лучше, думаю установка масло охладителя решит вопрос с 0W20 и масло будет в районе 100-110 градусов при нагрузках.

куда прислать масло, в каких объёмах, можно узнать по подробнее?

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

Че тогда вопросы задавать?

у меня был один вопрос, по поводу масла в двигатель, про датчики и масло в других узлах я не задавал, не люблю когда начинают разглагольствовать по тому как мне надо ездить..

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

@DogZ, конструкторы да считают что 0W-20 но допускают и 5W-30

мануал http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/uputstva_za_upotrebu/gt86.pdf

 

 

мисс 0W-20

Toyota 0W-20 жестебанка

Idemitsu Zepro 0W-20

NGN Future 0W20

Xenum Nippon Energy 0W-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

Motul 8100 Eco-lite 0W-20

 

Жирным я выделил то что туда бы залил...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-7906/

 

Почему? Берешь каждое название масла добавляешь слово свежее

 

пример:

Idemitsu Zepro 0W-20 свежее

 

внизу каждой страницы форума есть Google поиск в него вбиваешь эту строку, нажимаешь поиск, прокручиваешь страничку еще ниже, и читаешь анализы по каждому маслу и комментарии людей.

А так слишком долго все описывать...

 

И при 0W-20 очень рекомендую менять масло через 5000км. Спасешься от разжижения топливом и снижения вязкости вообще.

 

спасибо за полезную информацию, ваше мнение мне было важно

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

На трек дни в любом случае надо 5w30. А вот на зиму можно и 0w20. Я бы лил редлайн.

http://www.youtube.com/watch?v=a98b0X0ahIY

 

И если машина реально для трека рекомендую менять масло в коробке хотя бы раз в год. Да и в диффе можно заодно. Тоже редлайн рекомендую.

 

и конечно же на любой субаре не стоит выезжать на трек без датчиков давления и температуры масла, даже если эта субара называется тоета.

 

что лить на трекдни сам решу, и как ездить тоже

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

Заблуждаетесь. Или читали не внимательно. Как говорите "не с лучшей стороны" оно себя показало при гражданской эксплуатации, а не на трек-днях.

Зы: Серьёзно считаете, что прям развалиццо от 5w-20 или даже 5w-40 ?

1. redline хорошо работает но на долго не хватает. значит не подходит

2. 0W20 считают конструкторы а не я..

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

Та ну почему бы и не redline 0w-20 ?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10360-redline-0w-20-svezhee/

Или даже 5w-20...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8425-8425/

конструкторы и инженеры двигателя считают что only 0W20, так что 5W20 отпадает

видел тест масла на аунтлендере как раз 0W20 redline не с лучшей строны оно себя показало.. при том что ездил он на нём 4000 км., и машина у него далеко не со спортивным мотором. так что redline отпадает..

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

Если нигде нет MOBIL 1 EP 0W-20, то его же, но в вязности 5W-20 пока ещё много в oem-oil.

автопроизводитель говорит only 0W20

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

Bardahl SynPulsar-N 0W-20

почему бардаль?

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

чесно говоря найти его даже не могу ни где.. есть какая нибуть информация где взять?

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

MOBIL 1 EP 0w-20.

спасибо, но хотелось бы услышать более развёрнутый ответ, я лично рассматривал HKS racing oil 0W25, и redline 0W20.. чем лучше mobil 1 EP 0W20 ?

[Toyota GT86 посоветуйте масло]

1) Toyota gt86 2012г. руль левый.

2) двигатель FA20 бензин

3) Самарская область, Самара - Чапаевск (морозы до -30)

4) Город 80% трасса 20% (машина на трек день)

5) замена каждые 4000-5000 км.

6) два катализатора

7) любое масло

8) только 0W20 интервалы замены при жестких условиях эксплуатации каждые 500-7500 км.