Battle Elephant
-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Battle Elephant
-
-
К сожалению, сейчас 90-95% трафика Москва.. За Новус спасибо, забыл о нём.
0 -
Всем Доброго дня!
Дабы не плодить тему, тем более, что проблемы у многих схожи.. Прошу посоветовать крепкую 0(5)W-20 за +/- вменяемые деньги на замену, в общем устраивавшего раньше, mobil 1 0w-20 afs, ценник на который барыги рисуют как хотят, да и на подделку нарваться риск день от дня всё больше...
Секвойя, 3UR-FE, поживший, но вполне рабочий TWC, пробег 140000. Объём масла 8 л., SN и дальше, GF-5 и дальше. Расход 0,5-0,8 л/ ~7000 км на Mobil AFS (последней генерации) и 1-1,5 л./~7000 км на всяких разных (Amsoil SS, Pennzoil UP, Shell HU, Mobil AFE и прочих плохо доступных ныне. Низкотемпературные свойства волнуют слабо.
Давно не отслеживал плотно форум.. Беглый обзор остановил глаз на Valvoline Maxlife 0w20. Wolf в подборе выдал VITALTECH 5W20 D1 и OFFICIALTECH 5W20 MS-FE. У Extreme вроде есть A.M.G. VRS 0W/5W-20 GTW в наличии. Может чего ещё не увидел из соотношения разумная цена/ хорошая защита при невеликой зольности/ реальная доступность? Буду признателен. Спасибо.
0 -
А я в этот мотор (правда без flex и с евро 5) прикупил: Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 жестебанка NEW. Через месячишко залью. Сейчас Mobil 0w-20 afe американский плещется. Угар примерно такой же.
0 -
Ещё + за 8-ку!
За две зимы ~ 17-18 т.км. Впечатления очень положительные: управляемость, торможение - отлично! Очень прогнозируемы. "Ушли" два шипа на одном из колес, остальные - полный комплект. Размерность 275/55 R20, авто совсем не Приус - Тойота Секвойя. Без малого 3,5 тонны и едет на все деньги
0 -
И всё-таки: насколько критичны отличия 75W-85 от 75W-90? Не поплохеет дифференциалу ни при каких условиях, в жару, например? Или только расходом топлива всё дело различается? Просветите пож-та
0 -
Подскажите пожалуйста, допустима-ли замена (смешивание) TOYOTA WS на DEXRON-VI?
0 -
Вадим_69
Спасибо на Добром слове! :up:
0 -
@Battle Elephant, писал уже в профильной теме:
Ну да, ну да.... читал. Думаю можно "старое" смело брать. Пока есть
0 -
2. Одно преимущество PENNZOIL ULTRA PLATINUM точно известно - более низкая зольность и, как следствие, допуск GM Dexos. Опять же в свете вашей системы рециркуляции это есть гуд :up: PENNZOIL PLATINUM не намного дешевле, но имеет более слабый пакет (без бора) и более низкое щелочное... Я, кстати, для себя отметил больший износ в анализе 5W-30 PP форумчанина на таком же моторе, как у меня (4B12), по сравнению со своими UOA на 5W-30 PU
А в сравнении PENNZOIL ULTRA PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-20 (GTL) против "старого" PENNZOIL ULTRA SAE 5W-20? Как думаете?
0 -
Всем привет!
К всеобщей, надеюсь, радости нас снова накрывает Весна!
А значит, у порядочных автомобилистов, неминуемо появляется вопрос .... замены масла 
Вторая заливка TOYOTA SAE 0W-20 AFE порадовала - масло отработало 6 т.км. за ~220 м/час., долил чуть, буквально мл. 300-350
(может "колечки попустило" слегка). На весну-лето в планах проехать на масле 10 т.км., но в соотношении город/трасса 50% на 50%. В приоритете пожеланий - "максимальная защита". "Покурив" форум - засматриваюсь на PENNZOIL и AMSOIL. Ранее, уважаемое сообщество лихо убедило меня в правильности предпочтения 5W-20 по отношении к 0w-20. Теперь собственно пара уточняющих вопросов по "пятеркам":1. Стоит-ли бояться высокой зольности у AMSOIL SIGNATURE SERIES SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-20? Система нейтрализации на машине достаточно замороченная, EGR есть. На отсутствие некоторых допусков у этого масла, думаю, можно смело ..... наплевать. Очень нравится NOACK и TBN
2. Если смотреть на PU. Известны-ли "науке" достоверные факты особых преимуществ PENNZOIL ULTRA PLATINUM FULL SYNTHETIC MOTOR OIL SAE 5W-20 (GTL) над PENNZOIL ULTRA SAE 5W-20? Или брать "старое", пока есть? Или может быть всё написанное ранее патологический перфекционизм и, например, PENNZOIL PLATINUM SAE 5W-20 FULL SYNTHETIC PURE PLUS TECHNOLOGY будет "за глаза" в предложенной ситуации?
Кто что бы выбрал? Может я ещё какой, достойный этой кампании, вариант незаслуженно забыл?
0 -
@Battle Elephant, заливайте смело - у меня отец без масла проехал 500 метров (лопнул шланг на масляный радиатор) - доехал до дома, потом еще в гараж задним ходом заехал - после этого поставили новый шланг на масляный радиатор, залили масло - все ок
Простите..., не понял, батя на чем 500 метров проехал? На XADO?
У меня вопрос был о влиянии "мягких" промывок на маловязкие масла в рамках их (промывок) рабочего пробега: 200-300 км.
0 -
@Battle Elephant, за ЛМ не скажу, хотя лил и её, но Хадо VitaFlush при Т немного выше 0с, густая как подплавленная карамель.
Для облегчения выливания, грел банку газовой горелкой.
Спасибо! Обнадеживает. Т.е. какой - либо реакции со старым маслом с уменьшением вязкости ждать не стоит?
0 -
Господа! Вопрос: допустимо ли использование "мягких" (200, 300 км.), например Хадо VitaFlush или LM с маслами 0w-20, 5w-20? Не дают ли они дополнительное уменьшение вязкости?
0 -
Так что я лично рекомендую товарищу задавшему вопрос открыть мануал на авто, и выбрать на рынке тот продукт который максимально соответствует требованиям мануала, проверить у продукта наличие OEM и APPROVAL, и сертификатов качества минимум ISO 9001(Система менеджмента качества технического комитета международной организации стандартизации) и ISO TS 16949 (наличие сертификата обязательно для работы с OEM производителями). Если лень смотреть мануал бери Мобил спасибо не скажут и на мойку денег не останется.
м-м...да...
Дружище... спасибо, конечно, но если поднять глаза вверх страницы то можно сделать вывод что мануал я уже читал. Честно говоря, сложно поверить, что отсутствие денег на мойку - серьезная проблема потребителей продукции MOBIL. Смею вас заверить, даже если буду лить супер-пупер мобил раз в месяц - деньги на мойку будут 
, чего, к сожалению, часто нельзя сказать о времени...0 -
За ACEA A5\B5, ILSAC GF-5, API SN.
К сожалению ни одно из выше перечисленных масел не объединяет эти три критерия.... :(
разве что RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20, которое никто не вспомнил. Если верить http://www.ravenol.de/produkte/verwendung/d/Product/show/p/ravenol-eco-synth-ecs-0w-20.html , хотя на картинках везде SM и GF-4 ...
старые наверное.0 -
Такого быть не может. SL = GF-3
Прошу: http://www.fuchs-oil.ru/catalog/transport_i_vnedorozhnaya_tekhnika_motornye_masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/titan_gt1_0w_20/ и вот: http://www.fuchslubricants.com/titan-gt1-sae-0w-20-xtl0 -
Палыч плохого не посоветует!
:up: Внушает! :facepalm:
0 -
Всем откликнувшимся спасибо!
Докатаю к марту свою нулевку и склоняюсь попробовать на весну-начало лета что то из этого: 5W-20 Pennzoil Ultra Platinum vs QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY SAE 5W-20 vs MOBIL 1 EXTENDED PERFORMANCE SAE 5W-20. Будет что интересное - опишу результат.
...и все-таки: вот, например, FUCHS TITAN GT1 0W-20 - масло, чувствуется, весьма попсовое, а допуски имеет: ACEA C2, ACEA A5/B5, API SL, ILSAC GF-4. И за чем гнаться? За рекомендованными мануалом SN и GF-5 или за А5/В5? Или за dexos1 как Палыч советует?
0 -
kam69 :drinks: спасибо!
0 -
Petro-canada Supreme Synthetic 0W20\5W20
Petro-canada Supreme 0W20\5W20 - полусинтетика
Тойота жесетебанка - отличное масло, а на 5.000 км - без проблем.
Летом хотелось хотя бы 8000 км (5000 миль по мануалу).
0 -
Petro-canada Supreme 0W20\5W20
Toyota (жестебанка) 0W20 SN
Что выгоднее, то и использовать.
Излишних отложений на "минералке" при таких пробегах бояться не стоит, вы считаете?
0 -
Mobil 1 EP 5w-20, Pennzoil Ultra 5w-20
mikong, спасибо! Т.е. 5W-20 лучше предпочесть 0W-20 и зимой в том числе? Интересно ваше мнение о промывке.
0 -
Всем Привет!
Прошу света в правильном выборе масло для многообожаемого монстрика
:1. Toyota Sequoia, 2011 г.в., 5,7; 4WD; пробег 32500 миль(~54000км.) руль только левый
2. Двигатель: 3UR-FE, масла без малого 8 литров
3. Живёт в Москве и ближнем Подмосковье; -30 и то не каждый год
4. Летом 60%-город, 40%-трасса; зима 90% город, 10% трасса. Обороты двигателя 95% времени до 2000 об./мин.
5. Масло менялось (судя по карфаксу и сервисной книжке) на ~5000,~10000,~15000,~20000 миль и с пробегом 26100 миль передана в Toyota,US по trade in, где куплена моим агентом. Планирую и впредь придерживаться: зима ~ 6 т.км., лето ~ 7-8 т.км.
6. Сертифицирована ULEV II, euro 5
7. Доступно почти всё, с Amsoilом и Penzoil ultra только пока проблемы по наличию (заказывать масло
...лень)8. В мануале по американски лаконично: 0W-20 API SN, ILSAC GF-5, допускается 5W-20
На 26500 и 31000 миль мною было залито: TOYOTA SAE 0W-20 AFE, 08880-82653, европейский (made in sweden) пластик 5 и 3х1 л. Всё бы хорошо: и динамика, и приёмистость... Из замечаний: при темп.-10 и ниже постукивает 3-4 мин.(несильно) чего-то: может VVTI, может гидрики (если они там есть
), может ещё чего... Но что расстраивает больше: на 6-7 т.км. сожрала 1-1,5 литра масла... Что интересно, похожая история у меня была на предыдущей тойоте с двигателем V6 3MZ-FE. Лил toyota 0W-30,5W-30 - поджирала, посоветовали добрые люди XENUM oem Toyota 5W-30 и встал уровень как вкопанный. Проездила 100000 км. до XENUMa и 150000 км. на XENUMe, продал товарищу ездит на этом XENUMe и расхода ни капли :p .Может и здесь найдется такое чудо-"не вкусное" масло? Прошу совета
. И ещё какой из этих ACEA A1,3,5/B1,3,4,5 следует предпочесть если масло, например "европейское"?И ещё: не опасно-ли мыть мотор с маслом 0W-20 промывками типа Xado VitaFlush http://www.oil-club.ru/forum/topic/9535-xado-vitaflush-promivka-dvigatelja/ или другими?
p.s. Темы на форуме про маловязкие масла и 0W20 vs 0W-30 читал с интересом, но однозначного вывода для себя так и не сделал
0
Посоветуйте моторное масло в 3UR-FE 5.7
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
250 м/ч старался не перекатывать