FlopusV
-
Публикаций
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем FlopusV
-
-
Что то поутихла тема, чем все закончилось с турбинами или еще все продолжается? Если так - дайте знать, я здесь напишу что нужно сделать.
0 -
Да и что MSDS. Они открыто пишут что она минеральная.
PRECISION XL greases are formulated with Petro-Canada Hydro-treated base oils and other selected oils, water-resistant adhesive polymers,extreme pressure additives and inhibitors against oxidation and corrosion. PRECISION Synthetic greases are formulated with synthetic fluids and performance additives for applications over a wider temperature range.
0 -
И вот у Petro-Canada тоже нестыковочка. http://lubricants.petro-canada.ca/resource/download.aspx?type=MSDS&iproduct=2119&language=en®ion=CA Смотрим MSDS, смазка то минеральная. Смотрим вязкости при 40 и 100. Немаленькие. Заявлено производителем -50. И Petro-Canada тоже не верим что ли? Или может быть дело в другом?
0 -
Не мог добраться до компьютера.
http://www.huskey.ru/TPI/SLIPKOTE%20Hi-Temp%20Wheel%20Bearing%20Grease_RU.pdf
Вот пример смазки от хаски, которая немного уступает Prolong по высокотемпературным свойствам и противозадирным, но очень похожа по остальным, очень. Там указан диапазон применения, от -40.
Т.е. в тех узлах, для которых создана смазка, производители заявляют (и сами похоже решают) от -40 у хаски до -45 у пролонга, причины им не верить я не вижу.
Максимальная температура тоже указана, и она равна 224, что явно больше 180, хаскам тоже не будем верить? Стоит она около 12 американских, это к вопросу о ценообразовании...
0 -
Итак, подитоживаем.
1. Амали заявляет что их смазка Amalie Blue Hi-Temp Grease работает при -40. В MSDS написано, что это смазка минеральная, а значит, есть минеральная смазка, работающая при -40. Также есть "минеральный" аддинол при -38. Так что ответ на вопрос про минеральные смазки работающие при температуре за -30 всем очевиден. хотелось бы увидеть низкотемпературные крутящие моменты других смазок, напрмер при заявленых -40 Mobil Polyrex EP 2 имеет момент 12,2Nm http://www.lubricants.com/BuyersGuide/Grease/pdf/MobilPolyrexEP2.pdf)
2. Я заявляю, что Prolong EP-2 работает при -45. Хотите проверить - давайте будем проверять, у нас это запросто получится.
3. Я могу привести как минимум одну смазку сульфонат кальциевую помимо Prolong, способную работать при температуре +290, скажите только в какой теме продолжить дискуссию, ибо тут говорим про низкие температуры.
4. Запросто докажу господину Pahha, только укажите в каком разделе форума, чем смазка Prolong на порядок выше его варианта, заодно быть может устраним пробелы в знаниях.
0 -
ОК, завтра продолжим, спасибо за диалог. Посмотрите приведенную выше ссылку амали, там есть смазочка Amalie Blue Hi-Temp Grease , с вязкостью 500 сантистоксов при 40 градусах. И -40 заявлено, она синтетическая?
Вот у аддинола тоже: PD 2-400:
пластичная смазка на основе смеси минеральных масел и литиевого комплексного мыла в качестве загустителя.
Диапазон температур применения: -38 до +180 °C.
Рекомендуется для низкоскоростных подшипников и максимальных нагрузок
По одной только ссылке написано, что ПАО, на оф сайте - что минеральное масло используется.
и вот еще
Arctic Grease XP 2
Низкотемпературная смазка на основе минерального масла и кальциевого мыла применяется на холодильниках, в клапанных шпинделях, функционирующих в условиях арктического холода.
Диапазон температур применения: от -50°C до +100°C. На эту нашел вязкость, как вы и говорили, около 14 сантистоксов при 40 градусах. С теми, что приведены выше, вопросы...
0 -
Пока есть вот такие данные из сети:
Диапазон рабочих температур /Вращающий момент при низких
температурах (D-4693)
-35/185 8.4
-29/190 8.62
-29/200 8.93
-25/200 9.5
Кстати это тоже калициево сульфонатные смазки, и заявлено 200 номинальной температуре. ЕстьTDS-ка не Prolong, где заявлена температура 290 номинальная.
0 -
Тут принципиально сталкиваются 2 мнения, одно утверждает, что есть "минеральные" смазки, применяемые при температуре -40 - -45, второе мнение соответственно утверждает обратное. Я правильно понял ситуацию? В доводы первого приводится крутящий 7,6Nm при -40. В доводы второго давайте что нибудь приведем, если msds, то где и что в нем написано про температуру. Еще конечно можно по разному понимать применение.
0 -
Давайте разберемся вместе, вот напрмер описание амали: http://www.amalie.com/products/files//CD07FB839AE0/Amalie%20Greases.pdf В нем заявлено -40, что по цельсию, что по фаренгейту, это одно и тоже. Вот MSDS амали: http://www.amalie.com/products/files//3398182A4036/_ELIXIR.pdf. Где в нем прописан температурный режим?
0 -
Кстати в описании амали есть температурный режим, это к вопросу о низкотемпературности.
0 -
Зачем фантазировать в MSDS есть все, это основной документ на смазку. Редлайн сейчас дороже конечно с учетом курса валюты. Но! цену в 15 у.е. считаю высокой ибо не вижу разницы между этой смазкой и например amalie green elixir которая стоит сейчас примерно 300 деревянных. Причем не вижу разницы даже в кривости описания, пока искал цены на амалию начитался и о точке каплепадения выше +300 и о мегаприсадках коих больше нигде не найти и т.п. (между прочим 300руб это меньше чем 7,5 у.е.)
Кстати High Temperature Life D-3527 100 hrs - очень мало для суперсмазки, ну уровне извиняюсь литола.
Мне нравится ход мысли, в котором видится только то, что выгодно. Какой тогда D-3527 у амали с учетом 5-ки по D-942? И видимо курс к амали никакого отношения не имеет, только к редлайну?
0 -
Ну опять понеслось. Расскажите лучше мне как в этой смазке могут быть хлорпарафины и при этом индекс коррозии 1а, а потом вместе пофантазируем на остальные темы. По поводу низкотемпературный свойств параметры по ASTM D-4693 других смазок в студию, аргументы давайте, а там посмотрим насколько она низкотемпературно-автомобильная. Цена её около 15 у.е. американских за тубу по СНГ. Приведите мне смазку с такими параметрами за 7,5. И приведите мне пожалуйста цену на редлайновскую смазку в СНГ.
0 -
Позвольте угадаю? Пролонг ЕП 2,5?
Угадали, сейчас уже ер-2 она называется, от -45 до +300 номинальные температуры, по цене доступна, и никакого гербалайфа.
0 -
Это температура потери текучести, посмотрите условия испытания ASTM D-97. К низкотемпературным свойствам совсем уж прямого отношения не имеет.
0 -
Я могу привести к сравнению всего лишь одну относительно недорогую кальциевую универсальную автомобильную смазку. Которая "разорвет" GT Lithium Complex Grease EP2 по всем параметрам, от температурных до трибологических.
Тимкен ok фунт 65 против 45
Сваривание,кг 500 против 450
Рабочий диапазон -40 +224 против -30+150
Каплепадение >+290 против >+250
и т.д. по всему списку
А я могу привести еще одну недорогую кальциевую, которая "разорвет" Total (или Huskey )
Сваривание 620кг
Каплепадение >+331
Низкотемпературный крутящий момент при этом 7.6 Nm.
Кстати, правильно писал человек, смотрим ASTM D-4693 или подобное, и понимаем что и при каких температурах можно использовать.
0 -
Похоже кто то еще не понял, что продукту 30 лет. Какой еще гербалайф такое проводит : http://museum.nhra.com/cruise.asp
0 -
Ну или так например:
0 -
Итак. Во первых, шампунь на машинке трения работает намного хуже, чем Prolong. Соответственно Nepemus врет, могу предоставить видео испытаний с шампунем в доказательство. Во вторых, вот часть испытаний
в 87 вроде еще году, в лаборатории Sintef. Т.е. на бронзе эффект очень интересный, трение возрастает, а вероятность задира и износ уменьшается. Для синхронизаторов - просто сказка, и как раз каждый, кто хоть сколько связан с Prolong это знает. Так что Nepemus опять врет. Вопрос зачем?0
Eni 5W-40 229.3, после выхода турбины из строя, через 1000км вышла из строя вторая
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано:
Нужен топикстартер, ибо от него нужно сначала получить информацию, которой не хватает, а потом делиться своей.