alm333
-
Публикаций
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем alm333
-
-
Это очень интересное и оригинальное мнение ;)
Выбор из трех вариантов. Какая уж тут оригинальность.
Рецепт дешево и вкусно. В 5w30 GF5 плеснуть 100мл Mobil1 5W50. Мотор работает намного мягче, крутится практически также легко, разгон с педалью в полу интенсивнее.
0 -
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Года 2 назад, читал ветку, дошёл до 200й страницы, сделал выводы,и успокоился.
В данный момент ситуация изменилась, а перечитать 900 страниц не целесообразно. Нужен совет
2 года назад, приобрёл i30 10го года с пробегом 54тыс, 1,6, мкпп. Предыдущий владелец отдал книжку, со всеми манипуляциями, которые проводились с машиной. Масло лили Shell Helix Ultra 5w40 круглогодично. Мне это не очень понравилось, сразу же (по не опытности), сделал промывку, и залил Castrol EDGE 0w30 (живу в Сибири, морозы бывают ниже -40,машина живёт на улице), по причине высокой цены(думал если дорого,значит хорошо),обошлось оно мне в 4000р за 4л.
После этого, наткнулся на форум,и понял,что я был не прав)).
Освоив 200 страниц, остановился на Petro Canada supreme synthetic 5w30.
Прошлой зимой, встал вопрос о нулевке, а петры 0в20/30 в нашем городе нема. Почитав, опять же форум, выбрал Mobil 1 AFE 0w20. Мотор стал работать громче во всех температурных диапазонах, и после 5 тыс км(обычно меняю на 6-7 тысячах), я заметил что,уровень масла упал почти до отметки min. Испугавшись, и представив перспективу жизни владельца бмв (при каждой заправке покупать на заправке литрушку масла),я начал доливать масло, и перелил выше отметки max. Испугавшись ещё сильнее, я сделал логическое умозаключение,что мотор же начал подъедать, значит и тут подъест и будет на отметке max. После того момента мотор не скушал ни грамма масла, после 1 тыс. км. Было принято незамедлительное решение о смене масла, обратно на петру. В момент замены, было обнаружено, что на задней стенке двигателя образовались масляные подтеки(появились они до перелива или после не известно).
После полугода езды на петре, долил 1л за 6тыс км пробега (я понимаю,что мало, но читая,отзывы людей у которых пробеги за 100тыс без потерь по литражу масла заставляет задуматься) . Стиль езды смешанный, то 50км/ч на 5й, то на светофоре на красном мотор в отсечке. Компрессия во всех горшках 11,8(компрессометр самый дешёвый, по этому может врать по значениям), свечи в идеале,пробег 88тыс км, при прогазовке из выхлопной маслом не пахнет, подтеки на стенке мотора сухие. Было принято решение о смене производителя масла. Пока что выбор пал на KIXX G1 0w-30 (SN, GF-5), но не уверенность просто колоссальная. Стоит ли лить 20тку? Или оставить 30тку? Помогите пожалуйста советом. Заранее спасибо.
Hyundai Solaris 2015 1.6, брал новый. Были испробованы масла с интервалом 5000км - HK Premium LF 5w20, Wolf Asia 5w30 GF5, Lukoil Lux 5w30 A5, Shell Ultra 5w30 AH у дилеров на ТО15000. Мое мнение - 5w20 этому мотору не надо. Крутится то он легче на малой нагрузке, но разгон с педалью в полу слабее. На 5w30 GF5 активнее разгоняется, и звук помягче. На Shell Ultra 5w30 C3 уже чуть туговато крутится мотор, но ничего криминального, летом все было ОК. Единственное масло из опробованных, которое по субъективным ощущениям было живое после 5000км, остальные к этому пробегу уже хотелось слить. Насчет вязкости, мое мнение, на лето оптимальная между 5w30 GF5 и 5w30 C3, на зиму 0W30 GF5.
0 -
У кого из гаммаводов музыкальный слух могу порекомендовать профикс 0W20, очень тихое и приятное масло и цена неплохая
Что тише, чем Shell 0w20 и Wolf 0w20?
0 -
Господа! Глядя на анализы масел Idemitsu Zepro Medalist 0w20 и Zepro Racing 5w40 пришла в голову мысль их смешать пополам и получить выдающийся Idemitsu Zepro Eco Racing 5w30 A5/GF5!!!
Зацените что получим:
Вязкость при 100 С - 11,48
Вязкость при 40 С - 62,78
Пурпоинт - -50 С
TBN - 9,5
Бор - 445 !!!
Молибден - 473 !!!
Ну разве не круто? )) Где мы масло найдем с таким содержанием модификатора трения? На мой взгляд идеально для всяких турбо Субар и им подобных.
0 -
По анализам тоже не все понять можно. Например Castrol Magnatec 5w40 и Total 9000 5w40 по анализам очень близки, а в езде очень разные. Тотал шумнее намного Кастрола. В Mobil 1 0w40 есть бор и молибден, а работает шумно.
0 -
Да у меня движок тоже на всех маслах ведет себя хорошо и претензий к нему нет. Я прошу вас посоветовать масло 5w30 A3 из тех что по вашему опыту работают мягче и легче всего.
0 -
Могу лишь высказать своё имхо. "Помягче" будут работать масла на гидрокрекинговой базе. Т.е. ПАО 5W-30 NGN Nord будет "пожёстче". Пробуйте что-нибудь типа:
Valvoline SynPower
Neste City Pro LL
Addinol MV0537
А минеральное масло тоже в свою очередь помягче гидрокрекинга? А то онлайн сервис по подбору масла Addinol говорит Addinol Semi Synth 10W40.
0 -
подбирай и заливай то, что рекомендовано в руководстве по эксплуатации авто.
Там написано от 5w20 до 20w50. A3.
0 -
mobil 5-20
не пожалеете
Оно у нас не продается вроде. И оно А5. Мне же А3 надо, я правильно понимаю? Или это не критично для этого движка и можно лить А5?
0 -
Могу лишь высказать своё имхо. "Помягче" будут работать масла на гидрокрекинговой базе. Т.е. ПАО 5W-30 NGN Nord будет "пожёстче". Пробуйте что-нибудь типа:
Valvoline SynPower
Neste City Pro LL
Addinol MV0537
Спасибо! Читал где-то на форуме что Valvoline/Neste тоже жестко работают у многих. А как насчет NGN Profi 5W30? Оно гидрокрекинг вроде...
0 -
а почему бы не остаться на Idemitsu Zepro 5w30 если на нём всё хорошо было?
Idemitsu ILSAC GF4, а мне по книжке надо А3. Говорят может быть износ большой на движках не предназначенных под низкое HTTS.
0 -
Все уже написано до нас
Тему всю прочитал давно еще, вывод сделал - 5W30 A3. Хочу то из них, что работает мягче. Может есть у кого такой опыт в 5w30.
0 -
Здравствуйте!
Автомобиль Hyundai Accent 1.5 16v 2005г.в. побег 155т.км. Пробеги 60% город, 40% трасса. Средняя полоса - Воронеж. Температурный диапозон от -25 до 30. Посоветуйте пожалуйста масло, что бы двигатель работал тихо, ровно, мягко и легко)).
С 10т.км. до 130 т.км. ездил на Castrol Magnateс 5w40. Было мягко, но не очень легко и очень долго стучали гидрокомпенсаторы после запуска двигателя. Затем решил экспериментировать и заливал Idemitsu Zepro 5w30 и Valvoline Maxlife 5w30 FE. Понравилось ездить на жидких маслах, особенно Idemitsu. На Valvoline как-то много звуков лишних появилось. Но в мануале говорится А3, а не А5.
Сейчас в зиму залил Mobil 1 0w40, тише по сравнению с Valvoline едва ли стало, но стало туго как-то, двигателем машина сильно тормозит.
Сам смотрю на Addinol 0537 5w30, NGN Nord 5w30, NGN Profi 5w30. А вы что посоветуете? Хочется масло, которое компенсировало бы врожденную жесткость работы этого двигателя.
Спасибо!
P.S. Забыл сказать, на 130т.км. "ума хватило" выдавить три тюбика ХАДО по инструкции... Двигатель сначала изменился сильно в лучшую сторону, но на третьем тюбика очень сильно увеличилось внутренне сопротивление, машина стала так двигателем тормозить... На четвертой передаче тормозила как раньше на третьей. С перепугу слил все и залил свежее масло и все прошло постепенно.
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем alm333
При разгоне на полностью открытом дросселе снижение потерь на трение уже не оказывает существенного влияния. Тогда бы моторы выдавали мощность и крутящий момент выше на жидких 20-х, чем на 50-х. А в реальности наоборот. В сети есть замеры мощности на диностенде с разной вязкостью. На большей вязкости - бОльшая мощность. А вот на малой нагрузке 10-40%, где мы все время ездим, на жидких маслах раскрутка легче и расход меньше из-за снижения потерь на трение.