zaic
-
Публикаций
172 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем zaic
-
-
@zaic, неужто сканер поломался?
Нет))) строго выполняют предписания))) да и дома его нет, только на работе.
0 -
Понял почему вопрос ,есть краевая зона внутри но она сильно размыта . Меня бы это насторожило ,тем более сравнить не счем, хотя были здесь похожие пробы и масла били рабочие. попробуйте сделать пробу на обычном печатном листе с плотностью 80g/m* и фото сделать на просвет. Посмотрим что там будет видно.
В продолжении...
0 -
Уважаемый при таком пробеге на капле Вы ничего не увидите (при рабочем масле) ,потому и цветокоррекция выдала художественный рисунок. Надо что бы масло поработало , делать капли через каждые 500-1000 км ,что бы с чем было сравнивать.
На той пробе были края рваные, нужно было выпарить конденсат. Вот по этой, то можно, что сказать про масло? до этого пост 1784
0 -
Вот переделал. Проехал 70км. Сушил часов 36, сканировал. Попытался обработать, но я не художник)))
0 -
Вот по этому я и написал что надо проехать что бы понять ,если у капли края останутся рваные значит надо ОЖ смотреть ,если нет значит конденсат. Я так и понял что капля долго сушилась , а по времени сколько это масло в картере?
В августе залил, месяца 4.
0 -
Что бы проверить правильность измерений надо каплю прогнать на сканере с фотошоПом. Потому как на снимке внутр. границ не видно .Если капля сушилась не долго то в масле много топлива судя по ореолу за (измерением 35) если долго то большая вероятность в масле есть вода ,рваные края ,смотреть уровень ОЖ .Или капля делалась на не совсем прогретом двиге.. Сделать ещё раз только после поездки км. 40-50 , и не более чем через сутки сделать фото.
Капля сушилась очень долго(трое суток), двигатель был прогрет(температура масла была 96), может конденсат? так как езжу сейчас 1 раз в неделю 20км.
0 -
анализ свежего TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30
Штаб-квартира концерна Total - Франция. Линейка масел INEO производится только в 5л. канистрах на заводах во Франции и в Бельгии.
Кто то, что то не договаривает))) оем оил говорит что поставки были из Германии и Румынии. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8228-oem-oilru-80-brendov-masel-v-nalichii/page__pid__335040__st__690#entry335040
0 -
В таком случае,
+ TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30
Про 0w говорил что не айс она для TSI, а вот твой вариант можно рассмотреть. Не знаешь есть анализ свежего(не нашел)? Total французы вроде, а на оемоиле пишут немцы.
0 -
Хотел услышать мнения знатоков, либо чего то не понимаю, либо что то не так сделал.
0 -
Не знал.Кстати, ТМ Ravenol принадлежит FUCHS.
0 -
Спасибо. Масла мне эти почти не знакомы, посмотрев по инету и магазину оем-оил им видимо тоже. Но по анализам и описаниям достойные варианты. Просто пытаюсь выбрать из среднего сегмента, чтоб и не малоизвестное и не совсем брендовое.
0 -
При заявленном интервале 7.5т.км:
Идеально для мотора, не рискованно - VW 504/507 5W-30
Стабильно - VW 502/505 + 229.5 + зола до 1 + щелочное около 8-10 - вязкость 0W/5W-30
Что посоветуешь из данной тройки(504/507)?
0 -
TOTAL Quartz Energy 5w-30 или 0w-30.
0w... на сколько я понял не желательны. А TOTAL Quartz Energy 5w-30 не нашел, видимо заменено или снято с производства.
0 -
1)Шкода Октавия, 2011
2)1.8 TSI CDAB
3)Москва и окресности))-25..-30 не больше
4)50 на 50
5)7500 км
6)вроде нет
7)почти все
8)VAG рекомендует с лета 2013 0W30, по словам дилера, а так 504/507 или 502/505
Почитав форум решил(цитирую)
Идеально для мотора, но рисковано в плане топлива+зима - *504 / 507 - на только проверенном бензине Евро 5.*
Стабильно - 502/505 + 229.5 + зола до 1 + щелочное около 10 - вязкость 5W-40 ИЗВЕСТНЫХ брендов.
Первое определиться с вариантом 504 или 502(жду помощи и советов), заправляюсь 90% Газпром(95 обычный) 10%(Лукоил Роснефть), ну а далее выбрать исходя из этого:
Если 502/505 +229.5
RAVENOL VST SAE 5W-40
PENNZOIL PLATINUM EUROPEAN FORMULA SAE 5W-40
ADDINOL SUPER LIGHT 0540 SAE 5W-40 ВЫСОКАЯ ЗОЛЬНОСТЬ
Если 504/507
ADDINOL GIGA LIGHT (MOTORENOL) MV 0530 LL SAE 5W-30
RAVENOL WIV III SAE 5W-30 NEW
FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30
Финансовый вопрос особый роли не играет. Сейчас залито Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30, но как понимаю для меня оно не пришей кобыле хвост. Выложу скоро капельную при пробеге в 5000.
0 -
Есть ли масло Addinol по параметрам 502/505 + 229.5 + зола до 1 + щелочное около 10 - вязкость 5W-...?
0 -
Не нашел про Fuchs Titan Supersyn 5w-40 по содержанию золы, может подскажет кто?
0 -
Как на счет PENNZOIL PLATINUM EUROPEAN FORMULA SAE 5W-40 в 1.8TSI?
0 -
Еще раз - не обязательно. Есть реальные случаи, что даже на движках 2012 года стояла старая поршневая и люди их меняли. VAG ставил старые запасы. Тоже самое было и с 1,4 двиглами, там тоже был гемор и начиная с определенного времени стали якобы ставить новые., а по факту - не всем. Народ потом ездил к дилеру и менял по гарантии. Тема тажа была с масложором.
А масложор сразу идет или может начаться в любой момент? У меня пробег 65000, за 15000 1,5 литра доливаю. Цепь ГРМ уже менял((
0 -
Ну либо можно им http://www.aliexpress.com/snapshot/6241057096.html И в некоторых случаях можно при замене масла остаток из картера слить частично.
0 -
Не найдете вы ответа,правильно тут сказали,к сожалению.Если двиг у вас нормальный,с нормальной доработанной поршневой и не жрет-лейте хоть то,хоть это,морочиться не стоит.Спорить про масла бестолку,у обоих станов есть свои аргументы.Тут еще зависит много как ездите,тк этот мотор способнен уничтожить хоть какое масло.Лучше наверное думать об этом эксплуатационном факторе и в случае интенсивного его использования(двигателя) просто менять масло чаще,вот и все рекомендации.Говорить про турбину тоже туфта,как показывает практика и статистика из строя они выходят одна на миллион.
А если поршневая старого образца, может будут рекомендации как дольше не попасть на деньги?(гарантии нет)
1)Шкода Октавия, 2011
2)1.8 TSI CDAB
3)Москва и окресности))-25..-30 не больше
4)50 на 50
5)7500 км
6)вроде нет
7)почти все
8)VAG рекомендует с лета 2013 0W30, по словам дилера
Хотелось выбрать из
ADDINOL Superior 030 0w30
Fuchs titan supersyn 0w-30
RAVENOL Super Synthetic SSO SAE 0W-30
0
Капельные тесты ОБЩАЯ
в Капельные тесты
Опубликовано:
Ну как понимаю не все так плохо? По подсчетам у меня получилось ДС =0,73, а если считать Кмпр=0,46 не так радует, Кмд=1,92.