Перейти к публикации

Whatever

Пользователи
  • Публикаций

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Whatever

  1. 3 часа назад, Renat сказал:

    Whatever 
    4.6 задирает легко и незаметно. 
    2 мотора видел на капиталке. Правда с GX. Такой же распределённый впрыск как на всех новых моторах Тойоты. 
    Про мотор 5.0 тоже изучал. И хотел ISF. Тоже их задирает только в путь с нерадивой эксплуатацией. 
     

    С этими моторами лучше не экономить на масле. 

    Мотор 4 6 есть не только не FE, есть FSE, 16 форсунок в 2 ряда. Такой же как is f 5.0 визуально и конструктивно.

     

    Интервал замены на топовом amsoil signature series 5w30 правда выше? Хотя бы 10000 отходит оно?

    Или лучше тот же лукойл/хендай/зепро с интервалом 5000?

  2. 2 часа назад, Hazy_nsk сказал:

    Нет, а зачем?

    Современный гидрокрекинг вплотную приблизился к ПАО по своим характеристикам (индекс вязкости, стабильность при высоких температурах, низкая летучесть и т.п.) При это он не имеет минусов, присущих ПАО: низкая смазывающая способность, высокий коэфф трения, агрессивность к резине, плохая растворяемость присадок, высокая цена. 

    "Забытое былое. ПАО давно проиграла в весомом недостатке - ЦЕНА! Оно экономически нецелесообразно! Будете вы ездить на дорогом бензине, когда ваш автомболиь уже будет способен питаться дешевым электричеством от розетки? Только там где нет розетки! Тоже самое и с ПАО, оно еще используется там, где его не может полностью заменить гидрокрекинг. Это очень низкие температуры, негражданский спорт, и очень длинные интервалы (в последнее время все меньше) - все остальное переплата за технологии в ковычках." (С) torcon

    На is f бывает езжу на кольцо, эксплуатация очень агрессивная. Думаете не стоит покупать на пао?

    Тогда чем тот же idemitsu zepro touring 5w30 лучше hyundai xteer gasoline ultra protection 5w30? Оба имеют схожие допуски и хар-ки. А цена 1100р за литр против 625.

     

    (Я считаю ненормальным на 5000 км тратить 10000р на масло по новым ценам)

  3. Привет!

     

    Лукойл 0w30 и мобил 1 х1 5w30 нет в продаже, цена космос на остатки! Нужна замена

     

    Могу я залить Hyundai Xteer TOP 5W-30 1011004 в Lexus is f атмо 5.0 v8 мотор и gs460 4.6 v8? Оба мотора из одного семейства UR, клапана омываются при впрыске и нагар не страшен.

    Также рассматриваю 

    И xteer top prime 5w30 арт 1011115.

     

    В чем отличие двух этих масел? 

     

    Интересует хорошая база в масле, пао например.

     

     

  4. 6 часов назад, fareastwood сказал:

    Hteer hd untra или hd 7000? По ссылке второе, на картинке первое...

     

    Какая у него база, не знаете?

     

    P.s. 4 года лили Neste и смотрели моторы на износ и отложения. На мобил не променяю точно! Он угорал, хотя и не был поддельным, и давление проседало в тяжелых условиях в жару. Есть теория, а есть факты

  5. 2 часа назад, apologize сказал:

    Ok. Тогда хотя бы по API какое CI-4 PLUS, CJ-4 или CK-4, желательно определится. 

    API CI-4/SL, CH-4, CG-4, CF-4, ACEA E7, E5, E3, MB 228.3, Volvo VDS-3, Volvo VDS-2, MAN M 3275, Mack EO-N, EO-M Plus, Cummins CES 20,071/-2/-6/-7/-8, Renault RVI RLD, RLD-2, Global DHD-1, Caterpillar ECF-2, ECF-1-a, MTU Type 2, Deutz DQC III-10

     

    На мобиле давление на горячую ощутимо ниже и высокий угар масла, то же и с лукойлом.

     

    Судя по цене мобила, 20000 за канистру neste теперь, видимо, нормально.

  6. В связи ситуацией вынуждены искать замену синтетике Neste turbo LXE 10w40 на 100% гидрокрекинге без добавления минералки (арт. 186320), которое лили 4 года. На нем давление двс всегда выше, чем на мобил, лукойл и т.д. и почти нет угара.

    Что можете посоветовать, друзья?

    Аналог либо на пао, либо на гидрокрекинге.

     

    Также нашли поставщика по 13200 за 20л против 20-25 у официальных дистр. Может ли быть подделка?

×
×
  • Создать...