Владимиррр01

да, спасибо, нашёл об этом информацию. ну, коли уж перезаказывать (тот заказ отменили), то думаю сразу А5 взять-получается ещё лучше ильсака, по-крепче будет

да, не забирал. позвонили-сказали, что пришел не тот, надо перезаказывать. вот и сел опять думать))

а5 предпочтительнее, точно, теперь разобрался

Запутался что-то я... Что лучше (и ест ли разница) между Синтек 5-30 Ильсак5 и он же А3/В4? Машина - Хендай,1,6 атмо, только не из новых, а начала 2000-х. Заказал Преииум - пришел Платинум (не знаю даже какой (артикулы сказали одинаковые). Но я снова задумался: что же всё-таки в мой мотор будет лучше; Ильсак или А3/В4? Надо перезаказывать, но что именно??

Благодарю, уважаемые, кто помогал с выбором. Заказал таки Синтек платинум 5-30, будем посмотреть

а ваше мнение, синтек платинум 5-30 в сравнении с Татнефть 5-30 (люкс не нашел, а ультра оптима есть на заправке) как? татнефть, хоть и заявлена а5/в5, но по цифрам прям а3/в3. (хочется перейти на масло, которое точно будет не паленым и будет в наличии в будущем) и, почему-то, очень хочется именно Татнефть...

главное, что на левак с синтеком, вряд-ли попадешь!)

вот спасибо за такой труд, накидали вариантов от души! посмотрю обязательно. да с моим мотором и синтек за глаза будет, даже на юг, если ехать, можно не морочиться. просто как назло,как определился с ним, так стали неожиданно негативные отзывы попадаться - вот и струхнул

кстати, не стал его рассмотривать - увидел: "полусинтетика" и пошел дальше люкс искать))) а ведь абсолютно достойное масло!

да какие там ссылки. ютуб с разбором масла и в комментариях про это разговоры периодические. после таких коментов и самому становится не по себе, хотя уже в корзину отложил масло, но опять задумался... и Татнефти,как назло ни на одной заправке нет. Уже, казалось, нашёл вариант отличный - так не купить!

почему по синтеку постоянно попадаются негативные отзывы, что, мол, как залил, так что там случилось..?? вроде, масло нормальное по таблицам. партии у него не сильно различаются? (хотя не на столько же, чтоб что-то случилось...)

хмм.. действительно. че ж я его отбросил из рассмотрения.. ильсак смутил, видимо.

нет его в продаже (( а так да, классный вариант!

да очень хотел его, но ильсак смущает. всё таки они для современных моторов, пакет присадок урезанный, жидковаты боюсь. всё таки мотор из 90х фактически.

а вот это уже интересно, судя по табличным данным! пошёл изучать)

а я с такими запросами (не густое и не жидкое) больше про А3/В3 думал..? наверно это идеальный для меня вариант :))))

Вопрос странный, казалось бы, но.. Всё изучаю анализы масел в надежде найти масло не хуже Армортека НК 5-30 (у меня Хёндэ, 1.6 (g4ed), 2008год). Условия: стойкость ок.250 мч, жирненький набор присадок (не ильсак5 и т.п.), не сильно густое/жидкое (пробеги трасса, экономичность будет чувствоваться, но и двиг старой школы - воду не зальешь) и при этом цена - хочу дешевле Лука! Принципиально хочу! Получается, цена все же имеет значение, ибо всё рассмотренное, из того, что дешевле - слабее и менять все равно придется чаще?

что-то я уже замучился искать замену армортеку. Хотел Татнефть люкс 5-30 - оно ильсак5, хочется по-наварестее, рекомендовали Zic 10w-30 - как то слабеет оно быстро, даже 200мч для него уже много, Кикс - очень противоречивые отзывы (да и сам к нему, почему-то не очень). не хочется за Лукойл теперь платить такие деньги, но, видимо, опять придется его брать, ибо ничего стОящего не нашел на замену...((

может, вообще, зря суечусь. сейчас залито дженесис армортек НК 5-30, пробег 7 тыс.км трассы. так-то, с учётом поездки добавится 4тыс.км, итого будет 11тыс.трассового пробега. для этого масла, по-идее, как раз его ресурс? я правильно думаю?

хотя, сейчас сильно хочу попробовать татнефть люкс 5-30 (не пао). очень приятные показатели по тестам и ценник вкусный

По цене примерно Дженесис, его лью последнее время. Почитаю тесты, спасибо.

Там на 100км/ч - уже 3000оборотов,так что всю дорогу будет в районе 4-4.5 т.оборотов))

Даже если "поливать" хорошенько?

Собираюсь на юг. Задумался, стОит ли вместо рекомендованного 5-30 залить 5-40? Вроде и температура за бортом высокая и по трассе ехать. С другой стороны и 5-30 должно нормально работать, не экстремально жарко для него, зато экономичнее будет. Машина старая, 2008 год, хендай матрикс, двигатель 1,6. Может вообще полусинь 5-40 недорогую залить чисто на поездку?