Владимиррр01

Спасибо за вариант, не рассматривал. Но последние года кручусь на Синтек, ранее Лук. С синтеком в этот раз как-то не складывается, поэтому рассмотреть Лукойл, наверно)

Сдаётся мне,что надо брать Genezis universal и, как говорится, не би-би мозги

вот здесь обсуждалось.

Понять бы,что лучше для этого двигателя: по-жирнее или по-жиже) Это 2.3 Duratec. Каталик/егр удалены.

А вот в анализе 9000го было упоминание, что не тянет оно на допуск Форд ...(

Да уровень как раз наших Синтек да Лукойл. Вопрос в том, что, если за эти деньги получаем всё необходимое, то зачем платить больше?)

Так вопрос не только по Синтеку. Может что новое вышло, может что ещё уважаемые форумчаее предложат под другим брендом.

Всем двс! Последние несколько лет заливаю в свои авто Синтек. Сейчас выбираю моторное масло для а/м Форд Ескейп, 2.3л, 2005г.в. По допуску,как понял, надо смотреть наличие Ford WSS-M2C913-D. Также, переводя на европейскую классификацию это соответствует A5\B5,SL\CF. У синтека есть 5-30 Премиум 9000 с допуском Форд и есть 5-30 платинум 7000 без допуска форд, но тоже A5\B5,SL\CF. Пробег больше трасса, спокойная езда, двигатель в норме. На чём посоветуете остановиться? Есть ли смысл и преимущества 9000 серии? Или, может, на что-то ещё обратить внимание?

Чёт последнее время лил Синтек в бензинки и был доволен. Прикипел, наверно. Да и пока ищу, как-то не находится другой вариант, чтобы устроил по цене/качеству. Так что, видимо, останусь на Синтеке)) Как раз нашёл 5-30 с С3 допуском.

Почему упор на С3/С4. Поправьте меня, если не правильно понимаю, но это же ориентированно именно на авто с сажевым? Почему не А3/В3(4)? И рассматриваемый Синтек 9000 - что, всё таки не вариант для этого мотора? Почему то за него ни слова и по рекомендациям выше он не подходит?

Допуск 0710 для авто без сажи пишет именно 5-40, хотя 0720 - только 5-30...

Темы про к9к есть все старые (попались). За пару лет пакеты присадок поменялись. Да и конкретно за Синтек в этом двигателе хотел услышать мнение и его ходимость в дизеле. (раньше только бенз моторы были).

Вопрос, собственно, в том, на сколько хорош Sintec premium 9000 5w-40 и на сколько его хватит при трассовом пробеге в турбодизеле Рено к9к (сажа удалена) с известной проблемой проворачивания вкладышей (из-за того,что машины пригонялись из Европы, а там межсервисный интервал 30 т.км). Теперь же эти вкладыши особенно хочется активнее защищать и беречь (Машина Сценик 2011года, реальный пробег 300 т.км)

да, спасибо, нашёл об этом информацию. ну, коли уж перезаказывать (тот заказ отменили), то думаю сразу А5 взять-получается ещё лучше ильсака, по-крепче будет