VRT
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем VRT
-
-
Нет тут ПАО и эстеров, правда я не понимаю, зачем они вам. ПАО будет в нулевках.
0 -
Анализов этого масла свежего нет? Надо будет мне купить литруху и отправить на тесты..
0 -
Я сейчас в свое турбо-шмурбо лью аддинол 5-50 летом и 0-40 зимой. До этого лил 5-40 круглый год. Если ехать в нормальном режиме при температуре в 30 градусов на улице, масло выходит за 120 градусов легко.
Кстати прошлый хоз лил тотал 10в50, и был симптом тяжелого запуска при большом минусе..
0 -
Сегодня в ленте рассматривал канистру Shell Helix Ultra. Вроде все ок... но смутил очень пренеприятный баг... Короче читая заднюю этикетку заметил ошибку в написании в русском языке:
Пропустили букву П в слове Претензии. Может такое быть на заводе? Что-то я сомневаюсь. Короче не стал брать.
Что скажут местные?чо почем и где берешь? Какой аддинол?
0540 5w40 на лето, superior 040 0w40 на зиму. Беру на контору, напрямую. Получается относительно недорого и точно без подделок)
Меняю раз в 5 тыс.
0 -
Привет с автолады) Я аддинол лью как раз, беру прямо со склада. Меняю раз в 4-5 тыщ.
0 -
Хочу взять канистру 20л ADDINOL Super Light MV 0540 в Петербурге, вроде на складе у вас я видел фасовку по 20л? Где лучше ее искать, если платить буду по безналу?
0 -
Даже 0540 стал стоить по 2000р за 4 литра :facepalm:
0 -
А какой смысл гоняться за ПАО, живя на юге? Я помнимаю тем, у кого -40 зимой бывает, а -30 нормальная температура
0 -
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12194-addinol-super-light-0540-5w-40-svezhee/Тут все сказали. Хотите большего - сделайте анализ отработки.
Наверное вы правы, и это самое грамотное решение.. Жаль только, что я подливаю масло.
0 -
Допуск 503.01 перекрывается только допуском 504.
Это же оба LL допуска, смысл их придерживаться, если я не собираюсь кататься на масле по 15000?
Я уж тогда больше склонен верить допуску 505.01, это допуск на RS6 4.2tt тех же годов.
0 -
Ни в коем случае, не надо w50, у меня от нее гидронатяжители трещать начали.
Кстати, может чего по поводу моего Аддинола 0540 5w40 скажете? По ощущениям после заливки нормальное масло, пожиже Редлайна, и шумность чуть уменьшилась.
0 -
Если не секрет, чем Аддинол 5w-40 не устраивает?
Присоединяюсь, мне тоже очень интересно
0 -
Я бы шелл залил, или мобил 0-40.
0 -
Кстати 503.01 это LL допуск для нагруженных турбо моторов, аля RS4, ТТ, S4, S3, если мне не нужен LL (да и такой там лонглайф в наших пробках и моих заменах раз в 5000), то 502 и тем более 229.5, мне кажется, тоже отлично подходит.
0 -
Я в итоге залил Addinol Super Light 0540 5W-40, по допускам нужно 0w30-40 или 5w30-40 c HTHS больше или равным 3,5
Решил, что нет смысла переплачивать за масла, в нашем климате и гидрокряка хватит с заменами раз в 5000. По итогам замены - вроде стал мотор чуть потише работать после Редлайна, но это все мелочи, очень субьективно.
5w30 решил, что жидковато для лета, когда бывает +35-40 у нас
0 -
Купил 3 канистры во все авто, по 1200р это прямо подарок какой-то. В следующий раз наверно бочку 20л возьму.
Надеюсь будет нормально заводиться в -30, а холоднее в Питере почти не бывает.
0 -
Спасибо за советы..
VALVOLINE Synpower SAE 0W-40,QUAKER STATE Ultimate Durability European SAE 5W-30
Чем первое масло интересно?
Второе у нас посложнее достать, зачем мучения с его поиском)
А что насчет Аддинола
Addinol Superior 040 0W-40
Addinol Super Light 0540 5W-40
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
У нас его достать просто, стоит недорого, опять таки смотрю показатели по партиям несильно прыгают в темах у представителей.
Я вот подумываю насчет Super Light 0540 5W-40, с его ценой можно менять в 4-5к, да и холодов сильнее -32 вообще у нас не помню, а обычно до -25
0 -
Интересно, вот в Питере, в Петрадине на Седова 13 можно купить? Или это только для дилеров, и розницы там нет?
0 -
В идеале хотелось бы жидкую 5w40, думаю над
1) SHELL Helix Ultra SAE 5W-40
2) TOTAL Quartz 9000 Energy SAE 5W-40
3) Idemitsu Zepro racing 5w40
0 -
Апну тему..
1) ауди а6 с5 02г
2) 2.7T битурбо бензин 300+лс, объем масла 6,5л, пробег 250
3) Петербург, от +35 морозы до -30
4) По городу 70%, с пробками, 30% трасса, иногда кольцо (недолго)
5) Менять раз в 5000-6000 \ 2р. в год, расход 500\1000км , виноваты колпачки
6) Все вырезано
7) Много чего есть, кроме редкостей
Хотелось бы подобрать масло или пару масел для езды летом\зимой. Кручу двигатель часто, на трассе работает в режиме 3000-5000. Чтобы была защита летом и уверенный пуск зимой, например Motul x-cess 5-40 по второму параметру не подходит, в -30 вообще не стекает. Ездил еще на Редлайне 5w40, на нем запуск нормальный, но жрет его сильно, да и есть ли смыл в таком дорогом масле?
Достаточно ли будет NGN Nord 5w30 для лета, или xw30 маловато? Или просто взять Мобил 1 0w40?
0
Addinol Super Light 0540 5W-40 (A3/B4, API SP/CF, MB 229.5, MB 226.5, RN0710/RN0700, VW 502.00/505.00, Porsche A40, GM LL-B/A-025, PSA B71 2296, Fiat 9.55535.M2, BMW LL-01)
в Addinol
Опубликовано: · Изменено пользователем VRT
С этого Мотюля можешь смело переходить, этот аддинол 540 ничем не хуже, почти тоже самое, только подделок нет и цена меньше. Оба гидрокряки.
Я 5-50 лью в форсированный 2.7, в котором больше 150 лс с литра.