iPablo
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем iPablo
-
-
Увы, сдал обе банки обратно. Уверен, что ваши масла и присадки отличные, но предлагаемые способы применения мне не подходят. Полагаю, что замена АТФ каждые 60 тыс км, а в халдексе каждые 45 тыс км даст этим агрегатам отработать достойный срок.
0 -
Т.е. просто залив присадку в свежее масло, я сделаю только хуже? Просто нет ни времени, ни желания делать двойные заезды в совсем не близкий сервис.
И кстати купил ещё ваше же масло в халдекс. С ним не надо никаких шаманств? Просто слил, залил и поехал?
0 -
Делал полную замену масла в АКПП примерно на 65 тыс пробега. Скоро 125 тыс, буду снова делать полную замену. Возможно ли добавить эту присадку однократно, при заливке свежего и далее ездить очередные 60 тыс км? Насколько я знаю, в моей коробке никак сверху не долить, поэтому залить первый флакон в старое масло не представляется возможным. Или присадка всё отмоет и свежее масло не проживет 60 тыс?
0 -
как жидкое или как густое масло?
Как обычное моторное масло, похоже на мое вязкостью 5-30, может даже пожиже.
2 -
Залил вчера эту присадку, проехал километров 40. Пока никаких изменений не наблюдаю, по звуку тоже не скажу, что тише стало. Возможно, дизель сам по себе громкий и если какое-то снижение шума и есть, то оно не заметно.
Сама присадка визуально выглядит просто как масло, безо всяких доп.включений "мелкого помола". Так и должно быть?
0 -
Вчера заправился Танекой на АЗС в совхозе Ленина, ПТФ -50. Может показалось, но как будто на низах приемистость чуть получше стала после Лукойла.
Если луц окажется нормальным, то почему бы и не заправляться им на постоянной основе. И видимо лучше тогда дисконтную карту купить.
0 -
Хочу купить Mobil 1 ESP Formula 5-30.
Exist выдаёт 2 разных кода на 4х литровые канистры: 152053 и 146235.
И целых 3 кода на литрушки: 152054, 146240 и 152622.
У кодов, начинающихся со 146, указано производство Финляндия. У остальных - просто ЕС.
Мне как раз нужно 4+1. Какие брать?
Спасибо!
0 -
Я против любых универсальных ATF в этой АКПП, только JWS3309/T-IV
А подойдёт вот такая?
ATF TOYOTA T-IV, номер 08886-01705
0 -
А какой вид молибдена в Кератеке?
0 -
Ну так как, есть реальные отзывы?
Я вот думаю, что мне лучше попробовать для своего турбо-дизеля: LM Molygen Motor Protect или LM Ceratec?
На каком-то форуме проскакивала инфа от якобы представителя LM, что Ceratec вроде как для полнозольных масел, а Molygen Motor Protect - для низко и среднезольных.
0 -
Купил недавно Hyundai HY 800 - аналог СТЕКа, но дешевле.
0 -
Кстати, а у сабжевого масла есть допуск 505.01?
Сайт мобила расплывчато пишет:
...имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
..
..
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00 / 507 00
..
...обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
..
..
Volkswagen (бензиновые двигатели) 502 00 / 503 00 / 503 01
Volkswagen (дизельные двигатели) 505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01
...
Что-то не припомню, чтобы всё сразу было в одном масле.
0 -
Красиво. Четко. Благодарю,
Все больше склоняюсь к этому маслу FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30. Выяснил что значение щелочи у него 10.2 как я понял чем более щелочное масло тем лучше. Это так?
Можно ссылку на щелочное 10 у Флекса?
0 -
Тут по желанию. У меня есть статистика на этом масле обширная. Дальше кто-то готов платить, кто-то нет. Тем более бытуем мнение, что специфик на РАО был (сейчас хз). С ним проблем ни у кого не было, что со сменой раз в 7тыш, что с раз в 10тыш.
Дальше уже дело личного предпочтения.
Мешать масла могут многие, вопрос базовых масел остается открытым.
Другие в дизеля ВАГа не лил, сказать ничего не могу. На оригинальном масле (VW orig) тоже никаких проблем, кстати, не было.
А какой из спецификов мотыля был (есть) на ПАО?
0 -
Как ведет себя машинка после заливки указанного масла? Что-то изменилось? Расход, уровень шума, вибрации, прогрев и т.п.
На уровне ощущений никаких изменений не заметил. Может движку стало чуть попроще крутиться - сужу по расходу на холостых 0.5 л/ч. Хотя возможен эффект плацебо или просто свежее масло. Прогрев - не знаю, у меня вебасто.
0 -
Что скажите про это масло? ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 Мне его можно лить?
Я ж выше давал ссылку на эрвин - вот в этом списке и есть всё, что можно.
0 -
Про Motul читал, но что-то французы цены гнут, есть ли смысл? Вроде ничего сверх особого нет, хотя конечно "поддерживаемые" спецификации приятно впечатляют.
Есть мнение, что масло от производителей лучше, чем масло от блендеров (коим и является Мотюль). Я и сам от Мотюля ушел, потому что их бленд распиаренности, высокой цены и вполне средних характеристки меня не устраивает
0 -
Да, по поводу сколько катать на масле: у нашего двигателя ЕГР довольно активно срёт сажей в масло (а у меня еще и чип). Вроде есть умельцы, которые его правильно отключают. Если есть возможность - то лучше это сделать.
Как раз при переходе на Фукс я сливал Мотюль Специфик, который отходил всего ок. 3 тыс км. Так вот цвет был такой же чернющий, как у масла в пробегом в 3 раза больше. Поэтому, учитывая пробки, и, как следствие, существенную наработку по моточасам, я бы не катался больше 7500 км на одном масле, причём сколь угодно крутым - сажа один хрен убьет любое масло.
0 -
Я тут недавно спрашивал про масло на такой же двигатель, но в Тигуане. Думал залить Ravenol VST, но в итоге рациональность в виде необходимости наличия допуска 505.01 взяла верх над желанием эксперимента.
В итоге остановился на Aral High Tronic 5w-40, но его неожиданно не оказалось в наличии (даже экзист отменил заказ). Тогда выбрал (и в прошедшую субботу залил) Fuchs Titan GT1 Pro Flex SAE 5w-30.
Кстати, а рекомендованного выше Фукса С3 нет допуска 505.01.
А вообще - эрвин в помощь: https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf И из него уже выбирать по вкусу.
0 -
Вчера по радио услышал, что Шелл даёт гарантию на двигатель при использовании их масла: http://www.warranty.shell.com/helix/ru
Я-то пока не планирую на них переходить, а вот кто пользуется - может быть полезно.
0 -
Ну значит точно для РФ производят отдельный сорт
0 -
Состав ))) - его в России не варят
Я не говорил, что у нас варят. Лишь предположил, что разный состав для разных рынков. А иначе зачем разные коды на одинаковых продуктах?
0 -
Гугл по коду 600756352 (на 4 литра) выдаёт преимущественно зарубежные ресурсы, а по коду 600756376 (тоже 4 л) - сплошь ресурсы рунета. Получается, что продукт по одному коду - для внутреевропейских поставок, а второй - для РФ?
Интересно, есть ли отличия по составу.
0 -
ПРобил все 4 кода по всем интернет-магазинам (6 штук) с какими работаю я. Код на 4 литра 600756352 и на 1 литра 600756314 не видит никто кроме Экзиста.
Экзист частенько путает теплое с мягким. Поэтому рекомендую для заказа коды 600756376 и 600756338, их видят любые интернет магазины, да и в шапке темы для этого масла указаны именно эти коды.
Ок, спасибо! Закажу по указанным кодам. Хотя странно откуда берутся другие два, а Яндекс по ним это масло не только в экзисте находит.
0
Mobil 1™ ESP 5W-30 (ACEA C3, API SP, MB-229.52/229.51; VW 504 00/507 00; Porsche C30; BMW LL-04; Opel OV 040 1547-G30/D30)
в Mobil
Опубликовано:
Давно езжу на Mobil 1 ESP 5w-30, замену провожу каждые 10 тыс км, мой режим движения должно выдерживать (Дизельный 2х литровый двигатель, ЕГР заглушен, сажевого нет, Движение преимущественно по МКАДу, средняя скорость 30-35 кмч).
Но проблема с большим количеством подделок мобила настораживает. Смотрю на Texaco Havoline ProDS V 5W-30? Оно чуть дешевле, вряд ли так массово подделывают, но выдержит ли?