LockMaster51

А зачем? Есть мой анализ на 280 и 340. Я хотел посмотреть на 180-200

Ну что господа залил Мобил сколько катаем? Впереди лето езда будет нагруженной и дерзкой. И да, не смог сделать анализ на 180-200 м/ч exline (как хотел) так как выдалась длинная поездка на 7000 км совершенно спонтанно и перед поездкой не слил отработку как раз было 190 м/ч а когда уже вернулся в город то было 260 м/ч. Потом обязательно повторю заливку и покатаю 180-200 м/ч Очень жаль.

А по лаб анализам сравнивали? Просто жопомером сравнения как то не аргументировано. Но возможно после мобила попробую и его

Сейчас у меня так же залит Exline на старой базе (не 3.5 макс пао) и уже откатано 90 часов. Я хочу его докатать до 200-220 так же сдам в лабу (посмотреть а вдруг все таки металлы появляются из за переката - хоть по анализу его и нет, но вдруг). И как раз залью мобил. И откатаю так же 200-220. Но могу и 280 жахнуть )))

По диагностике на Вольво он его делает стабильно 1500-3000 км в зависимости где я больше проехал за это промежуток. Так что ответ "ДА" и не раз а пару тройку раз был прожиг. На втором авто в кодиаке он жгет сажу каждые 200-500 км... Прям очень часто.

Нет это не Манн. Сверху залитая часть удерживающая бумагу не как у Мана

Блин забыл спросить. Сколько часов катаем?))))

Я бы точно смог ответить покрутив в руках и понюхав его. Запах фильтра Манн он всегда один. Исключительно бумагой и никакого хим запаха. Можно спутать хим запах с запахом пропитки, но он другой. визуально на Манн похож очень даже. Так что отвечу что это Манн

Всем спасибо за дискуссию!

Боюсь возникнут сложности найти его оригинальный. Но если найду то и его покатаю.

Итак решено. Пробую следующую заливку мобил 5w30.

Ответил выше. Их очень легко отличить не поверите по запаху. А уже потом смотрим на другие признаки.

С запчастями на ТЫ. китайский ман от нормального отличу быстро. Знаю как должен выглядеть и сколько стоит нормальный ман. К тому же у меня вставка. Так что не переживайте.

А что если это будет Mobil 5w30 esp. У меня оно еще осталось как раз 6 литров еще до санкционного! Я затарил для кодиака 12 канистр по 4 литра перед санкциями. Как сейчас помню по 2900 рублей, эххх были времена.

Когда купил авто я искал и Самое интересное в разных странах везде указано 0w20 но Канаду не смотрел. Смотрел Финляндию норвегию Китай Америку… везде безальтернативно 0w20. Спасибо за инф

Да точно Манн! и воздушный и Масляный. До этого в анализе был BigFilter катаю его на двух машинах. Просто в наличии небыло пришлось взять манн. По поводу давления я вижу по диагностике что насос всегда стремиться держать одно и то же давления масла что на холостых что в движении. Не знаю в каких единицах он измеряет но стабильно 480-520 коридор по давлению масла. Что на холодную что на горячую. Давайте покатаю 30ку. Только хотелось бы максимально близкую по параметрам к моему допуску...

Порекомендуйте какую нибудь близкую по параметрам 30ку, я покатаю...

Боюсь вольвоводов современных будет сложно привлечь... Они все ленивые ))) Но я попробую в клубе написать

Полный сток вся экология на месте включая AddBlue

Торкон не вопрос, говори какое покатать следующую! Хош валволайн покатаю, хош кастрол... Но хотелось бы что то покатать простое (не дорогое) чисто для интереса. Езжу много анализы могу выдавать часто ))) Так что Заказывай как говориться )))

Exline VRS 0W/5W-20 GTZ на Volvo V90cc после 11025км Масло: Exline VRS 0W/5W-20 GTZ SP, C6, GF-6A Автомобиль: Volvo V90cc 2.0 D4204T23 2019 АКПП Aisin TG-81SC Общий пробег на одометре: 97 200 км к концу интервала. Пробег на масле: 11025 км Моточасы: 281мч Средняя скорость: 39,2 км/ч Израсходованное топливо: 1100л Доливки масла: уровень упал на половину, не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. Автозапуск по времени: использую 5-10 мину 1 раз в день утром

Я выше описывал. Платка 800км средняя скорость по приборке 200 км/ч более 2х часов. 8 ступеней около 3200 оборотов

Думаешь надо было раньше сменить? Просто тупо не заехать в сервис было. Прям перед нг запись везде была конская. Хотел на 250 поменять но перекатал так как неделю ждал записи.

Не-а, у меня старая партия со старой базой не 3.5. Так что все гуд. А потом еще до кучи и новую сравним. Я же писал выше, что у меня появилось новое хобби. Полезное в массы и самое главное не очень дорогое для кармана.

Да туда же отправил. Ну на кислотное и щелочное мы будем смотреть с подозрением. А вот металлы интересны. А самое главное на этой отработке изменился режим езды.