AOT
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем AOT
-
-
15 минут назад, Северянин сказал:
Вот несколько вариантов, можно заказать прямо здесь, не вставая с дивана)
Valvoline SYNPOWER ENV C2 SAE 0W30
Valvoline SYNPOWER ENV C2 SAE 5W30
Cyclon Magma Syn PSA 5W30 (API SN, ACEA C2, Греция)
Olipes Averoil 0W30 Blue Technology C2 (API SN, ACEA C2) Испания
Неужели это близко к тому что делают в канистрах для Тойоты?
0 -
Я прошу прощения, но по итогу- какое масло из ныне доступных на рынке может притендовать на заменитель этого масла, где требуется С2 и вязкость 0-30 или 5-30? Отдавать по 20тыс за 8л масла у диллера - уже нет желания
0 -
Люди добрые, скажите мне,дураку - в чем отличия 2х антифризов под разными партнормерами
АНТИФРИЗ РОЗОВЫЙ SLLC -35С 5 Л 0888980072
TOYOTA SUPER LONG LIFE COOLANT 5л 0888980490
разница в цене в 2 раза ! 10тр против 5тр соответственно!
0 -
29.12.2022 в 14:44, Ivaylo Dimov сказал:
AOT Масла ACEA C2 и C3 являются среднезольными-midsaps.Лично я не вижу причин паниковать, что принудительная регенерация такого пробега была необходима. Если это было в первый раз, то нет проблем, будут проблемы, если делать это регулярно... Машина явно едет в основном на высокой средней скорости, что хорошо для сажевого фильтра.Нет смысла менять оригинальное масло, если оно есть в наличии и по нормальной цене, в Toyota OEM должно быть Mobil 1.
лил бы и дальше, но за 8литров масла у диллера(а где еще купить точно не паленое масло я не знаю)я отдал в конце декабря 22 года 21,000рублей. вот теперь другая проблема - найти масло которое реально можно купить с допуском С2, либо вообще уйти на с2/с3 оно хотя бы реально существует
0 -
27.12.2022 в 17:29, dimm7777 сказал:
я так понимаю, что с2, с2/3 и с3 они все малозольные и для сажевиков подходят в полной мере
0 -
Мужчины, я так и не уяснил одну вещь - допуск с2 с вязкостью 0-30, 5-30 рекомендован мануалом для Прадо 2021 год дизель 200лс сажевый без мочевины, но есть масла с допуском с2/с3 и подойдет ли они в этот авто? допуск с3 я так понял нужно исключить в силу густоты масла.
Поясню, авто 2021 года, пробега 130.000 км, средняя скорость 43-47 км/ч, много трассы в интенсивном режиме с обгонами, проселочные дороги тоже в достатке, смена раз в 10.000км, весь пробег лил диллерское масло Toyota 5w30 c2. На пробеге 124.000км потребовал запустить принудительную регенерацию DPF, вот и подумал сменить масло, судя по заключениям форумчан Тойотовское масло не шибко прям вау, вот остался вопрос в части лить чисто допуск с2 и уходить на 0в30 или же можно посмотреть с2/с3 но остаться на 5в30 и выбирать из топовых масел аля Мобил и Шел(есть варианты поставлять из-за бугра), так как думаю что при интенсивном пилотировании оно предпочтительнее. Может мои рассуждения не верные, прошу помочь советом
0 -
тема давно себя исчерпала, но хочется вставить свои 5 копеек относительно данного масла
Автомобиль МБ GLS 350d 2016 года выпуска, на данный момент пробег составляет 490тыс км. пробег 70 процентов трасса(зачастую на высоких оборотах) , 10 города и 20 это сельские грунтовые дороги
Весь пробег на данном масле, замена раз в 10тыс км , по м/ч не скажу , не подливается , уровень всегда в одной поре на щупу. Состояние двигателя внутри никак не могу увидеть, но технически он исправен, едет как надо, не дымит, не тарахтит и прочее. Как по мне, так неплохой показатель качества масла и его характеристик
1
Toyota Engine Oil 5W-30 08880-83389 свежее (оригинал или подделка?)
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Вы правы, в части того, что лучше взять от известных поставщиков и оригинальный продукт. Спасибо за совет!