Sadiliya

Спасибо Борис.

А почему шёл, мобил, кастрол 0в40 не имеют допуска Jaso ma? Они хуже? Или им это не нужно? И почему масла Вольф для снегохода и масла Ликви Молли снегоходного нет в этом списке? А люди льют их в снегоходы. Если вопросы глупые, извините, пытаюсь разобраться.

Ямаха Нитро

А что ты ржешь Боря, у нас 4 разных четырёх тактных снегохода, и всё льем снегоходный мотюль. Потому что другого нет. Вопрос то в другом: возможно ли его заменить автамобильным маслом, например мобил, Шелл, кастрол.

Ну так всё же, есть принципиальные отличия снегоходных масел и автомобильных?

От души спасибо, не видел такого.

Допуск sj, сцепления нет, вязкость 0в40

Эксплуатация центральная Россия, в мороз -20 не поеду, холодно, стоянка тёплый гараж

А какая разница какой снегоход, я прошу помощи сравнить характеристики снегоходных масел, с, например, шёл 0в40. Ямалюб стоит 7000 рублей, а может сезона не будет и проедешь км 200, а менять всё равно раз в год. Здесь нашёл сравнение Ликви Молли снегоходного 0в40 с обычными 0в40, и понял, что разницы как таковой нет. Просто не разбираюсь в терминах: кряк, ПАО, эстеры, хорошо это и плохо.

Всём привет. Парни помогите выбрать масло. Ничего в этих иероглифах и анализах не понимаю. Нужно масло для снегохода. Есть 4 снегоходных варианта. Мотюль, ямалюб, ликви моли, и Вольф. Всё 0w40. Хочется подобрать гражданский (автомобильный) аналог. Почему? Мотюль и ямалюб цена космос. Вольф тяжело найти. Двигатель 4 такт,инжектор, пробег за сезон около 1 тыщи. Каждый сезон замена масла. Кто разбирается во всех этих цифрах анализов, помогите, сравнить?