kinzaza1802
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем kinzaza1802
-
-
11 часов назад, SL1 сказал:
Для гибрида кикс гибрид будет оптимальным выбором. Zic Zero 0W-20 да покрепче, разумный выбор. А так, можно амсойл или квакер с пнзойлом купить за сравнимые с киксовским гибридом деньги.
Спасибо за совет, вероятнее всего остановлюсь на нем)
1 -
6 минут назад, Golfreef сказал:
kinzaza1802 если хотите экономить дальше на свой электричке, то купите ильсак Sintec 0W-20 на китай присадках
или масло которое не подделывают из Кореи по цене около 1800р. на озоне
Цель использования сего автомобиля не ради экономии средств на топливе, масле, расходниках и прочего..
Очень нравится электротяга, владел Ниссан лиф, но устал сидеть около розетки, поэтому принял решение о приобретение того же лифа, но с генератором, грубо говоря.
Поэтому готов раскошелиться на нормальное и качественное масло, в адекватную, конечно же, цену.
Раньше всегда лил mobil 1 0w20 esp, но сейчас оно стоит неадекватных денег.
0 -
3 часа назад, Golfreef сказал:
Благодарю, помогли, принял к рассмотрею кикс гибрид
1 -
2 часа назад, SL1 сказал:
Eneos только в пластике. Если Вам подходит по цене kixx hybrid, то еще много чего подойдет.
Пусть зимой покатается
. И почему должен быть разный расход летом у 2-х не особо молибденистых 20-ок?
Буду рад услышать более хорошие варианты, чем кикс гибрид по схожей цене. Спасибо
0 -
2 часа назад, skorp777 сказал:
sten_aka_podryvnik зима настанет, поймет.А вобще, какую разницу он ожидал почувствовать?kinzaza1802 вам во втором посте хороший список привели. Я бы все же обратил внимание на КИКС Гибрид, для зимы он есть в вязкости 0w16, самое то. И в нем большое содержание молибдена, наверное, в маслах для гибридов это не зря сделано, ну и остальные присадки подобраны так, чтобы начинали работать при более низких температурах.
Обратил внимание на пакет присадок в кикс, по сравнению с маслами, которые привел в топе, тут самый жир присадок, но опять же вопрос, нужен ли он или проще взять двадцатку, как говорится "покрепче"? Смотрю в сторону zic zero.
0 -
Доброго времени суток, форумчане.
Заранее извиняюсь, если неправильно создал тему для рассуждений, т.к раньше этого не делал и вопрос скорее индивидуальный, да и авто указанный выше особо по форуму не гулял.
Что имеем?
Nissan note e-power (последовательный гибрид) на электротяге, ДВС выступает в качестве генератора и вырабатывает энергию для заряда ввб, непосредственно уже она питает ЭМ и от него получаем момент на колеса.
Пробег на автомобиле 58т.км, привезен в августе, замены масла в автомобиле пока не производилось (на приходе было свежее, да и авто стоял 1.5 месяца).
Суть моего вопроса, на мой взгляд, очевидна.
Что лить то?!
Эксплуатация в Сибири, город Омск. Зимой бывает до -35, а лето и до +40.
Цель экономия топлива - посредственная, цель сохранить ДВС находится выше.
Все бы ничего, изучал форумы, читал и прочее, понятное дело, что мануал рекомендует 0w20, тут я согласен, но вопрос в другом.
При запуске автомобиля ДВС сразу даёт повышенные обороты и переходит на заряд ввб, то есть, моментально, с первых оборотов, получает не хилый такой пинок под зад. А если учесть наши зимы в -30, то сразу начинаешь чесать репу и думать, как бы помочь этому 3х горшковому бедолаге. И да, подогревы, на данный момент, отсутствуют.
Про эксплуатацию, 80% город (из них процентов 50 передвижение по свободному городу рано утром/поздно вечером), остальное - пригород, трасса.
Топливо аи-95 (ГПН).
Для себя выделил несколько вариантов в приемлимом бюджете, это: zic zero, moly green pro, eneos, eni i-sint, kixx (g1, hybrid), ngn a-line pao.
Даю клич о помощи и жду совета от "бывалых" и более опытных в этом деле людей. Может быть найдутся люди, которые эксплуатируют данную установку от Nissan и чего подскажут?
Спасибо за внимание, жму руку.0 -
Всем привет, приобрел гибридный автомобиль honda insight(пруль) в кузове ze2, г.в 2010, пробег на данный момент 98к (подвержден статистикой на аукционе).
Назрел вопрос, а какое масло туда лить? Автомобиль не полноценный гибрид, а скорее работает по системе старт-стоп. Раньше всегда лил во все автомобили Petro Canada. Запуск в любые морозы (зимы холодные, до -40) производился без проблем. Летом (до +35) тоже никаких вопросов не возникало.
Соответственно вопрос, стоит ли задуматься о переходе на другого производителя, или продолжать в insight лить PetroCanada, как и лил в предыдущие авто? Кстати интервал замены всегда 6-8 т.км.
Прошлый владелец залил Mobil1 5w30 и ездил на нем. Хотя по мануалу, насколько мне известно, 0w20.
Стоит ли остаться на нем или может перейти обратно на Канаду? А может кто подскажет хорошее масло в бюджете выше среднего, которое идеально подойдёт для моего мотора? (1.3 lda кстати)
В общем прошу дать рекомендации, советы как дальше поступить? Заранее благодарен.
0
Nissan note e-power
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Интересно было бы посмотреть на подробный анализ, в интернете никакой инфы по нему не нашел..