Jenka-pr777

Да и планирую. Так как сторонник лучше сделать все и пожалеть, чем пожалеть о том чего не сделал. С раскоксовкой все определено. Только Shuma. Были вопросы и недопонимания по маслам. Чем высокощелочным недорогим промыть (вымыть несливаемый остаток с раскоксовкой, и прогнать по системе). И далее 1-2 замены по 7000-8000.поездить на Mobil 1 FS 5W-30 /40. Далее как вы и предложили перейти на хорошее дорогое масло по всем правилам. А уж если судьба вскрывать, значит вскрывать.

Да. Уже поправил.

Если уж так много противников перехода га5w40. Mobil 1 FS 5W-30 что скажите про данное масло? Я щелочное ппод 13.Но вот по допускам вопросы.

В mondeo mk4, 2.0 duratec he. Как вы считаете???? Пробег 122000, сейчас залито Titan Super syn Eco dt 5w30.

Давайте по порядку. 1. Раскоксовка для Duratec he. Если все делать по уму, то помогает и ещё как. Я приверженец Shuma, она разработана специально для двигателей GDI, и неоднократно опробована. Но что она делает реально: - Чистит камеру сгорания ( при условии что после продуете под высоким давл). - Размягчает, шлам (кокс) мскольцах. Далее незаводя двс все сливается, и промывается недорогим маслом ( мин 40). И уже сейчас на сцену выводим масло с высоким щелочным, для езды с мойкой. Вот почему я и задаю здесь вопрос. Сам я ещё работая на А

Интервал замены 7000. Трасса город 40/50.

Есть жор 1 литр на 3000. Да что заливал прошлый владелец неузнаю. По примеру своего прошлого Пежо 406 2.0 бенз, на 5w30 жер был, перевёл на 5w40 Жора нет. Так и продал недавно на пробеге 480000, и ни грамма не брал за весь пробег с 170000. Задача 1. Раскоксовка Shuma, и перевод на 5w40 с высоким щелочным. Если не поможет. Этап 2 замена мсколпачков. Этап 3. Хирургия

Доброго дня, помогите с выбором масла. Нужно 5w40, с повышенным щелочным. Так как планирую раскоксовку и перевод с 5w30 на 5w40. Сейчас залито Titan 5w30 Eco dt, планирую перевести на 5w40 Titan Supersyn Long Life. Щелочное 9.6.но оно без допуска форд.